Schottland - mit dem Z in die Highlands

[Surprize]

Wir planen aktuell die Schottland II-Tour - also den Norden der Highlands bis zu den Hybriden auch erst in 2019.

Sehr schön!

Ich wollte beim nächsten Mal gerne drei Wochen und nach Möglichkeit im Juni/Juli. Ist beruflich leider nicht so einfach hinzubekommen, sich für 3 Wochen zu verabschieden. Und vielleicht dann mit mehr bhp im Roadster

 

[RainerW]

Sehr schön!

Ich wollte beim nächsten Mal gerne drei Wochen und nach Möglichkeit im Juni/Juli. Ist beruflich leider nicht so einfach hinzubekommen, sich für 3 Wochen zu verabschieden. Und vielleicht dann mit mehr bhp im Roadster

...ja, das könnte bei uns auch des selbe Zeitraum sein - eventuell bin ich da mit deutlich mehr bhp dann aber in einem Coupé unterwegs

 

[Surprize]

...ja, das könnte bei uns auch des selbe Zeitraum sein - eventuell bin ich da mit deutlich mehr bhp dann aber in einem Coupé unterwegs

Da bin ja mal gespannt was für eines Wenn sich der Zeitraum überschneiden sollte, dann treffen wir uns mal Ich plane mit Skye, Wester Ross/Torridon Hills (das ich beide Male ausgelassen habe, soll ja so mit der schönste "Festland"teil sein), Nordwestküste und dann den Bogen über John o' Groats an der Ostküste zurück.

 

[karatekid]

Meine zweite Schottlandreise steht auch bei mir immer noch auf der todo Liste. Leider derzeit ohne konkreten Termin da ich momentan kaum zuverlässig planen kann. Mit etwas Glück klappt im April/Mai dieses Jahr die Japanreise.

 

[RainerW]

Da bin ja mal gespannt was für eines Wenn sich der Zeitraum überschneiden sollte, dann treffen wir uns mal Ich plane mit Skye, Wester Ross/Torridon Hills (das ich beide Male ausgelassen habe, soll ja so mit der schönste "Festland"teil sein), Nordwestküste und dann den Bogen über John o' Groats an der Ostküste zurück.

...aktuell schwanke ich noch bei zwei Marken/Hersteller hin und her - beide haben aber V8 unter der Haube. Hängt von den nächsten Wochen und einer ausgiebigen Probefahrt ab. Isle of Sky war traumhaft - wenngleich wir da auf unserer letzten Roadster Tour das einzige mal Pech mit dem Wetter hatten. Somit stünde mal grob auch nochmals ein Isle of Sky Aufenthalt an - weiter soll es dann über den Pass nach Applecross und dann entlang der Küste nach Ullapool, Unapool, Castletown, John O'Groats gehen. Ob da ein Abstecher zu den äußeren Hybriden zeitlich noch drin ist, weiß ich aktuell noch nicht. 2-3 Wochen sind aber auch unser Ziel. Eigentlich wollten wir auch einige Tage nach Islay zu den uns sehr lieb gewonnenen Destillerien übersetzen - aber da dies völlig entgegengesetzt liegt und ich die Vorstellung meiner Reisepartner noch nicht abgestimmt kenne, ist alles noch etwas offen. Den Rest kennen wir eigentlich schon ganz gut von unserer ersten Tour

 

[Surprize]

Nun, vielleicht reicht ja eine Nacht auf Lewis/Harris, die Fähre von Uig nach Tarbet fährt keine 2 h.

Falls Ihr Lust habt auf besondere Unterkünfte (Ferienhäuser) entlang Eurer Route, schau mal hier:

Achiltibuie: https://www.urlaubsarchitektur.de/de/brochs-of-coigach/

Skye: https://www.urlaubsarchitektur.de/de/?search_submitted=1&s=Suchergebnisse&searchterm=skye

 

[Daglfinger]

Isle of Skye

 

[Surprize]

Im Passing Place geparkt!

http://www.highwaycodeuk.co.uk/gene...or-all-drivers-and-riders-general-advice.html

 

[Daglfinger]

Im Passing Place geparkt!

http://www.highwaycodeuk.co.uk/gene...or-all-drivers-and-riders-general-advice.html

Hab da einen kilometerlangen Stau verursacht, ist ja immer die Hölle los auf diesen schottischen Strassen

 

[Surprize]

(...) ist ja immer die Hölle los auf diesen schottischen Strassen

Ja, schlimm, diese Rindviecher, Schafe, Engländer und Kontinentaleuropäer!

 

[RainerW]

Ja, schlimm, diese Rindviecher, Schafe, Engländer und Kontinentaleuropäer!

Anhang anzeigen 299967

...die Rindviecher und Schafe in Schottland sind nur dann schlimm, wenn man KEINEN Grill dabei hat - ansonsten sind sie sehr willkommen und das "Problem" löst sich quasi von selbst...

 

[Surprize]

Wo wir gerade dabei sind, ich wollte ja schon vor 1,5 Jahren die Route Ullapool - Durness vorstellen.

Die erste Variante geht über die gut ausgebauten zweispurigen A835, A894 und am Ende über die Single track road A838 nach Durness. Diese Route kann man schnell fahren, mit gutem Belag und vielen weitgeschwungenen Kurven, es geht ständig auf und ab.

http://motoplaner.de/#v4&57.89663,-5.15469,1,0,0;58.57619,-4.76807,1,0,0&&0,0

Eindrücke von, neben, oder auf der Route

 

[Surprize]

Die zweite Variante folgt im Mittelteil auf engen Single track roads dem Küstenverlauf und trifft dann wieder auf die A894. Man ist hier sehr viel länger unterwegs, aber es lohnt sich. Neben diversen Abstechern zu Sehenswürdigkeiten an der Küste bietet auch die enge Straßenführung jede Menge Spaß.

http://motoplaner.de/#v4&57.89663,-...5,-5.15508,1,0,0;58.57604,-4.76793,1,0,0&&0,0

 

[Daglfinger]

Für Schottland sind das schon Autobahnen

 

[Surprize]

Beide Routen führen dann am Loch a Chairn Bhain bei Kylesku wieder zusammen auf die Hauptstraße A894 bis zum Ziel nach Durness.










Es ist dieser Mix aus verschiedensten Küstenlandschaften mit steilen Klippen oder karibisch anmutenden Stränden, fast surreal wirkenden Bergregionen, verlassenen Ruinen und einsamen Weilern, weit einschneidenden Fjorden und tiefblauen Seen - und vor allem dieses Gefühl von unendlicher Weite, was diese Route so beeindruckend macht. Zu Recht als eine der schönsten Straßen der Welt bezeichnet

 

[Daglfinger]

Sehr schöne Bilder

 

[Surprize]

Für Schottland sind das schon Autobahnen

Ja, die breiten zweispurigen Teile werden auch so wahr genommen. Weil die Strecke in vielen Automagazinen vorgestellt wird, waren unzählige Sportwagen unterwegs; neben den in UK ja sehr beliebten Zetties etwa eine Honda CRX-Tuning-Truppe (Landjugend-Eastern-Midlands vermutlich ), McLarens, Lambos, etc. Nach der Brücke - einer sehr spaßigen Bergaufpassage - wurde ich dann von einem Rudel älterer Mercedes SL (vor R129) überholt, die hatten bestimmt 90 mph drauf .

 

[Surprize]

Noch die passende Unterkunft zur Küstenroute, quasi direkt an der Single Track Road, die Teil der NC500 ist: In einer pittoresken Bucht gruppieren sich 6 Lodges ("Finnhütten") und zwei Ferienhäuser um zwei private Strände. Für schottische Verhältnisse sind die Preise ganz ok; das Örtchen Lochinver mit Restaurants, Einkaufsmöglichkeiten und Tankstelle ist wenige Minuten entfernt.


Blick von der Veranda

http://www.lhlandc.co.uk/

 

[klein170478]

Am 22.5 geht es wieder nach Schottland. Zurück am 2.6
Erst Campbeltown danach Islay.
Derzeit die ganzen Tastings/Führungen am Buchen.

 

[RainerW]

Am 22.5 geht es wieder nach Schottland. Zurück am 2.6
Erst Campbeltown danach Islay.
Derzeit die ganzen Tastings/Führungen am Buchen.

...aber nicht mit dem eigenen Zetti, oder? Dafür wäre aus meiner Sicht der Zeitraum zu knapp für den Aufwand mit der Fähre...

 

[klein170478]

...aber nicht mit dem eigenen Zetti, oder? Dafür wäre aus meiner Sicht der Zeitraum zu knapp für den Aufwand mit der Fähre...

Nein. Mit dem Insignia.... muss ja auch der Einkauf rein passen

 

[ZettiMarkus]

danach Islay.
Derzeit die ganzen Tastings/Führungen am Buchen.

Auf Islay kann ich nur die Premium-Touren empfehlen... Kleinere, exklusivere Touren, fahren willste dann aber nicht mehr, sondern auf der Rückbank seelig schlafen

 

[RainerW]

Am 22.5 geht es wieder nach Schottland. Zurück am 2.6
Erst Campbeltown danach Islay.
Derzeit die ganzen Tastings/Führungen am Buchen.

...bei mir klappt es mit der zweiten Schottland-Tour leider erst in 2019 - dafür aber wieder voraussichtlich 3 Wochen mit Zetti...

 

[Surprize]

Vielleicht wird es bei mir dieses Jahr doch etwas, dann aber im Mai. Ich bin möglicherweise ein Wochenende in den Midlands bei Bekannten und spiele mit dem Gedanken, dann mit der Fähre überzusetzen und könnte dann 10-12 Tage vor- oder dranhängen. Mal sehen, konkurriert mit der üblichen Provence-Frühjahrstour. Aber wenn ich schon mal da wäre

Bei den Überlegungen hierzu habe ich festgestellt, dass man für bis zu 400 Euro weniger (hin und zurück) auch die Fähre Rotterdam nach Hull nehmen könnte. Die Fahrt nach Schottland, etwa nach Fort William, verlängert sich dann zwar um zwei Stunden (gegenüber Newcastle), aber man läuft auch 2h früher ein.

http://www.poferries.com/de/rotterdam-hull

 

[RainerW]

Vielleicht wird es bei mir dieses Jahr doch etwas, dann aber im Mai. Ich bin möglicherweise ein Wochenende in den Midlands bei Bekannten und spiele mit dem Gedanken, dann mit der Fähre überzusetzen und könnte dann 10-12 Tage vor- oder dranhängen. Mal sehen, konkurriert mit der üblichen Provence-Frühjahrstour. Aber wenn ich schon mal da wäre

Bei den Überlegungen hierzu habe ich festgestellt, dass man für bis zu 400 Euro weniger (hin und zurück) auch die Fähre Rotterdam nach Hull nehmen könnte. Die Fahrt nach Schottland, etwa nach Fort William, verlängert sich dann zwar um zwei Stunden (gegenüber Newcastle), aber man läuft auch 2h früher ein.

http://www.poferries.com/de/rotterdam-hull

...aber was soll das groß bringen? Du bist etwa 1 Stunde länger von Amsterdam nach Rotterdam auf dem Festland unterwegs und musst dann in UK erheblich länger fahren, bis Du endlich in Schottland bist (Hull nach Edinburgh oder Glasgow sind einfach ca. 430 km). Das was man theoretisch sparen kann, legt man in Zeit und Sprit wieder locker drauf - außer man plant noch irgend eine Lokation in England ein.