Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
- Erstellt am
MZ4231
Fahrer
- Registriert
- 14 September 2014
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Durchrostungsgarantie. Bis 13 Jahre, wenn immer Service bei BMW gemacht wurde.
Einen Versuch wäre es Wert gewesen, aber da du nun schon angefangen hattest ....
Das dürfte der springende Punkt sein, diese Bedingung ist nur für die ersten 2 Jahre erfüllt, der zweite Besitzer hat es nicht für nötig gehalten sein Auto zu BMW zu bringen
fireblade
Fahrer
Das dürfte der springende Punkt sein, diese Bedingung ist nur für die ersten 2 Jahre erfüllt, der zweite Besitzer hat es nicht für nötig gehalten sein Auto zu BMW zu bringen
Ist auch teilweise kein Wunder... Wollte letztens kurz bei BMW die Scheinwerferabdeckung erneuern lassen nachdem ich den Xenon Brenner getauscht hatte und kein Bock mehr auf das Gefummel hatte -> Azubi kam und hat mein Auto nichtmal gefunden: Das ist doch kein Z4 - der sieht doch anders aus... Danach auf dem Hof gefragt ob das auhc ein Meister kontrolliert hat, in den Radkasten geschaut und eine von den beiden 180 Grad Verdrehsicherungen abgerissen und nicht ersetzt. Kleinlaut dann auf dem Hof reingedreht. Sorry da gehe ich lieber zu meiner freien Werkstatt und schaue über die Schulter bzw. assistiere wenn es sein muss.
PS: Gerade testweise 80km gefahren über Hoppelstraßen um dem Dämpfer Öl zu entlocken. Furz trocken... Muss ich mal näher beobachten.
Dann mach dein Projekt mal fertig ;-)Das dürfte der springende Punkt sein, diese Bedingung ist nur für die ersten 2 Jahre erfüllt, der zweite Besitzer hat es nicht für nötig gehalten sein Auto zu BMW zu bringen
DanielZZZZ
Fahrer
Sah bei mir auch so übel aus die Tür. Ich bin da vor ca. nem Jahr mal dran gegangen mit wirklich viel Sorgfalt, aber wenn ich mir die Tür heute ansehe, dann hat das echt nur kurz geholfen. Meine Tür blüht da schonwieder auf...naja, ist halt so. Den Fahrspaß beeinträchtigt es nicht, also ist mir das jetzt einfach egal ^^
Heute auch noch mal das tolle Wetter genutzt und eine schöne Ausfahrt gemacht.
Zwischendurch auch noch ein paar Bilder, z.T. auch vom Auto von meiner kleinen Schwester
hoffe das stört euch nicht (auch wenn es kein ZZZZ, ja noch nicht mal ein BMW ist)
Zwischendurch auch noch ein paar Bilder, z.T. auch vom Auto von meiner kleinen Schwester
hoffe das stört euch nicht (auch wenn es kein ZZZZ, ja noch nicht mal ein BMW ist)
Wie hast das mit der Folie denn genau gemacht? Mit oder ohne ausbauen vom Lenkrad?
Ohne Ausbau des Lenkrades.
Lediglich der Airbag musste etwas hervorgezogen werden (nach dem Abklemmen der Batterie und mindestens 30 Minuten warten).
Von hinten für jede Blende eine Schraube lösen (wenn ich mich richtig erinnere Torx Größe 20) und die Blenden vorsichtig auseinanderhebeln.
Also normalerweise sollte das kein Thema sein. Wenn Du einem flachen, breiten Schraubendreher in die Falz zwischen den Blenden steckst und sie vorsichtig auseinanderhebelst, sollte dabei nichts passieren. Die Schrauben sollten vor dem Auseinanderhebeln herausgenommen werden.
An der unteren Blende (mit dem M-Zeichen) ist bei mir die Aufnahme der Schraube abgebrochen, da hat sich zuvor wohl schon mal jemand dran versucht. Hält aber ohne jedes Problem auch ohne die Schraube sehr fest.
Hast Du schon einmal mit der Folie gearbeitet?
An der unteren Blende (mit dem M-Zeichen) ist bei mir die Aufnahme der Schraube abgebrochen, da hat sich zuvor wohl schon mal jemand dran versucht. Hält aber ohne jedes Problem auch ohne die Schraube sehr fest.
Hast Du schon einmal mit der Folie gearbeitet?
Nein noch nicht. Falls Du auch da einen Tip hast? ;-)
Tja... die dreidimensionale Form der Blenden ist schon eine kleine Herausforderung.
Vielleicht solltest Du zunächst mal an einem anderen Teil etwas üben. An den Tasten bekommst Du die Folie recht schlecht dauerhaft haltbar nach innen umgeschlagen und befestigt. Daher habe ich die Folie direkt an der Kante mit einem sehr scharfen und kleinen Cuttermesser abgeschnitten.
Ansonsten kann man die Folie recht gut im warmen Zustand formen. Mit dem Heissluftfön nur für wenige Sekunden erwärmen und dann in die gewünschte Richtung ziehen. In engen Grenzen kann man die Folie auch nicht nur auseinander ziehen sondern auch etwas zusammen ziehen.
Vielleicht solltest Du zunächst mal an einem anderen Teil etwas üben. An den Tasten bekommst Du die Folie recht schlecht dauerhaft haltbar nach innen umgeschlagen und befestigt. Daher habe ich die Folie direkt an der Kante mit einem sehr scharfen und kleinen Cuttermesser abgeschnitten.
Ansonsten kann man die Folie recht gut im warmen Zustand formen. Mit dem Heissluftfön nur für wenige Sekunden erwärmen und dann in die gewünschte Richtung ziehen. In engen Grenzen kann man die Folie auch nicht nur auseinander ziehen sondern auch etwas zusammen ziehen.
Hell046
macht Rennlizenz
- Registriert
- 7 Mai 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Das sollte man vielleicht noch erwähnen, solltest du dir blöde Knicke einhandeln kannst du die Folie wieder glätten bzw in den Ursprungszustand bringen durch erwärmen. Viel Geduld wie gesagt, folieren ist echt eine Fummelarbeit.
Bei schwierigen Formen hab ich mittlerweile super Erfahrung mit Nassfolieren gemacht, also nassverkleben und das Wasser dann rausarbeiten. Ist aber Geschmackssache.
Bei schwierigen Formen hab ich mittlerweile super Erfahrung mit Nassfolieren gemacht, also nassverkleben und das Wasser dann rausarbeiten. Ist aber Geschmackssache.
wizZzard
Fahrer
Hast du auch die Schaltergehäuse am Lenkrad foliert?
RONON
macht Rennlizenz
Sind das OZ-Felgen? Welche Farben haben die? Hast du evtl. eine Seitenaufnahme?