Außerdem ist in Japan der S50 verbaut.
Am Anfang war hier war die Rede von S52 Coupés um 15000€. Eigentlich ging es nur darum wieviel so ein Fahrzeug kostet bis es in Europa ist.
25 k€ ?Bei den Preisen die aktuell aufgerufen werden, überlege ich auch schon meinen 28er für 25k€ zu verkaufen und 10k€ Aufpreis für ein M Coupe zu zahlen
da musst du ja was besonderes haben was so einzigartig ist das du dafür das geld bekommst ........
Nee. Der müsste dann schon Rolf Mayr oder Nick Schneiders gehört haben. Dann wäre er allerdings schon eher um die 30t€ Wert. [emoji41]Das halte ich auch für unrealistisch. Es sei denn, dein Auto hat mal Peter Maffay gehört.
Damit einem jemand für einen Besitzer übernormales Geld bietet bedarf es einem sehr grossen Fanatiker , der wäre eine absolute individual Ausstattung und ein überdurchschnittlicher Erhalt wohl sinnvollerDas halte ich auch für unrealistisch. Es sei denn, dein Auto hat mal Peter Maffay gehört.
Ist ja auch ein extrem gepflegter Automatikwagen der schon beim Kauf alles in den Schatten gestellt hat.25 k€ ?
Naja,wenn jemand davon schreibt er überlege seinen 2.8 für 25000€ zu verkaufen so erregt das schon ein gewisses Interesse was das denn wohl für ein Wagen ist,siehe auch die nachfolgenden Posts. Insofern fand ich es schon mitteilenswert klarzustellen,dass dein Wagen zumindest beim Kauf eher eine „Gurke“ war. Was du mittlerweile daraus gezaubert hast kann ich natürlich nicht beurteilen,allerdings geht aus deinen Posts auch hervor,dass du eher der Typ bist der den € dreimal umdreht und nicht mal eben bereit bist viel Geld für deinen Wagen in die Hand zu nehmen,was optimalen Lösungen immer ein wenig im Wege steht.
Hast du den Wagen eigentlich inzwischen auf Handschalter umgebaut oder ist das ein frommer Wunsch geblieben? Grundsätzlich ist das ja auch ein nicht ganz so einfaches Vorhaben an dessen ernsthafter Umsetzung man auch deine Kompetenz und Seriösität bemessen kann.
In deinen Posts habe ich dazu nichts gefunden.
Das ist Heute nicht unbedingt anders.
Ich bekomme jetzt ca 3000€ mehr als ich 2015 gezahlt habe.
Aber irgendwann kam der große Fall.Gut, das ist nicht ganz fair, da ich für das MQP wahrscheinlich gut 20t€ mehr bekommen würde ...
Aber ich meinte, dass das Z3 QP damals recht wertstabil war
Naja,wenn jemand davon schreibt er überlege seinen 2.8 für 25000€ zu verkaufen so erregt das schon ein gewisses Interesse was das denn wohl für ein Wagen ist,siehe auch die nachfolgenden Posts. Insofern fand ich es schon mitteilenswert klarzustellen,dass dein Wagen zumindest beim Kauf eher eine „Gurke“ war. Was du mittlerweile daraus gezaubert hast kann ich natürlich nicht beurteilen,allerdings geht aus deinen Posts auch hervor,dass du eher der Typ bist der den € dreimal umdreht und nicht mal eben bereit bist viel Geld für deinen Wagen in die Hand zu nehmen,was optimalen Lösungen immer ein wenig im Wege steht.
Hast du den Wagen eigentlich inzwischen auf Handschalter umgebaut oder ist das ein frommer Wunsch geblieben? Grundsätzlich ist das ja auch ein nicht ganz so einfaches Vorhaben an dessen ernsthafter Umsetzung man auch deine Kompetenz und Seriösität bemessen kann.
In deinen Posts habe ich dazu nichts gefunden.
Auch genießt das QP nicht Prio 1 in meinem Leben und ab und zu kommt halt auch mal eine andere, größere Anschaffung dazwischen wie ein neuer Daily... Urlaub...etc. Pp. Und das wirft einem die Pläne durcheinander.Alles gut.Also als "Gurke" würde ich ihn nicht bezeichnen... Ich habe ihn damals mit angeblichen defekten Automaten gekauft und ein paar Blessuren (Klarlackschaden auf dem Dach, und eingedrücktem Seitenteil, defekten Fensterheber).
Automat war nicht defekt, sondern nur die Luftführung zur Drosselklappe gerissen und LMM defekt. Im ersten Jahr hab ich dann das komplette Fahrwerk revidiert, dem Motor ne neue Wasserpumpe, neues Thermostat und neue Zündkerzen verpasst sowie alle Öle gewechselt. Des Weiteren kam noch nen Satz neuer Reifen hinzu und die Zulassung war nicht ganz so einfach aufgrund fehlenden Coc Papiers.
Bei der Schrauberei hab ich festgestellt das er gar keinen Rost aufweist... der war wohl in einer heißeren Region Japans unterwegs. Ich musste also nicht, wie bei anderen Projekten und Fahrzeugen aus der unteren Preisregion, erstmal das ganze Fahrzeug auseinander nehmen um es großflächig zu entrosten...
Auch waren viele Schrauben nie gelöst worden, sah man an der Markierung vom Werk... ach, und beim Beulendoc war er auch.
Den Getriebeumbau habe ich, obwohl das Getriebe schon da liegt und einige andere Teile, erstmal nach hinten geschoben... er läuft ja und macht auch mit Automatik spass.
Und natürlich spielt das liebe Geld dabei eine Rolle, sonst hätte ich mir ja auch keinen 2,8er geholt
