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#1 |
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Trainee
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Seevetal
Beiträge: 21
Wagen: BMW Z4 roadster 2.2
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Tausche Oldtimer v. 1952 gegen Z4 2.2 oder 3.0
Verkaufe (oder tausche, siehe Textende) meinen Oldtimer von 1952. Nach meinen Kenntnissen, gibt es dieses Auto nur einmal in Deutschland. Ist 2 Jahre lang aufwendig restauriert worden und hat nach der Restauration von Classic Data die Note "1" bekommen.
Details: Hersteller: Ford (England) Modell: Prefect Baujahr: 1952 Zylinder: 4 mit 1172 ccm Hubraum Leistung: 27 PS (23 KW) Schaltung: 3 Gang + 1 Rückwärtsgang Kraftstoff: unverbleites Normal-Benzin (denn: 1952 gab es noch kein Blei im Benzin !!!) Besonderheiten: Austellscheibe (statt Klimaanlage) Kurbel zum Anwerfen (klappt gut im warmen Zustand), hat aber trotzdem auch einen Elektrostarter Winker, statt Blinker (wie bei den ersten Käfern aus den 50er-Jahren) Originallackierung der Karrosse nach kompletter "Entkernung" und einen ganz speziellen Scheibenwischerantrieb .... Und nun ratet mal: Der Scheibenwischer wird per Knopfdruck angeschaltet! Erst funktioniert aber nicht elektrisch, nicht hydraulisch und nicht manuell. Wie funktioniert er ?? Die ersten drei, die richtig (per PN) antworten, dürfen eine kleine Probefahrt machen. Aber nur bei schönem Wetter (20Grad plus + regenfrei). Denn nur dann "darf er raus"! Verkaufe das Schmuckstück schweren Herzens und auch nur an wirkliche Liebhaber. Das Fahrzeug hat TüV und ist mit einem "historischen" Kennzeichen zugelassen. Preis: 25.000,- Euro oder auch Tausch gegen einen Z4 2,2 oder 3.0 ab Bj. 2006 und kleiner 20.000 km Ernsthaft Interessierte (und nur die !) können (per PN) eine Bild-Dokumentation der Restauration bekommen. Geändert von z422 (24.02.2008 um 21:32 Uhr). |
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#2 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 25.04.2005
Beiträge: 4.977
Wagen: BMW Z3 coupé 3.0
Wagendetails: In Lovin Memory
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AW: Tausche Oldtimer v. 1952 gegen Z4 2.2 oder 3.0
Funktioniert der Scheibenwischer Pneumatisch?
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VERKAUFT |
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#3 |
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Trainee
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Seevetal
Beiträge: 21
Wagen: BMW Z4 roadster 2.2
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AW: Tausche Oldtimer v. 1952 gegen Z4 2.2 oder 3.0
Hallo CocoonCrew,
schade, dass Du nicht per PN geantwortest hast. Aber egal: Damit ist das Rätsel gelöst : Die Antwort ist richtig: Pneumatisch stimmt! Allerdings nicht über das Reserverad - wie einige vermutet haben (das hat der Ford Prefect gar nicht) sondern mit einem eigenen Unterdruckbehälter, der so groß ist, dass man einen Bremskraftverstärker vermuten könnte (im 4. Bild, ganz vorn, unten; leider nur zu Teil zu sehen) Aber nur vermuten, denn die Bremsen funktionieren mechanisch; per Gestänge (und zwar alle 4 Räder !!) Damit bist Du der 4. mit der richtigen Antwort. Drei andere waren schneller! Dennoch: Falls Du im Sommer mal im Großraum Hamburg bist, zeige ich Dir mein Schmuckstück gern. Melde Dich einfach. netten Gruß z422 |
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#4 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 25.04.2005
Beiträge: 4.977
Wagen: BMW Z3 coupé 3.0
Wagendetails: In Lovin Memory
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AW: Tausche Oldtimer v. 1952 gegen Z4 2.2 oder 3.0
Sorry, hab keine PN von Dir erhalten
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VERKAUFT |
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