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Alt 10.01.2006, 16:11   #1
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Siegburg -[Deutschland]- SU Siegburg -[Deutschland]- QP 4

 
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Blinzeln Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

... einfach um Spaß zu haben, Zetti zu schonen und Sicherheit zu gewinnen... ... fix und fertig aufgebaut...









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VG Michael

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Alt 10.01.2006, 16:12   #2
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Glückwunsch

Grüßle
Chris
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Alt 10.01.2006, 16:20   #3
Grandprix Fahrer
 
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Super Allzeit gute Fahrt
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Alt 10.01.2006, 16:25   #4
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Main-Kinzig-Kreises -[Deutschland]- MKK Main-Kinzig-Kreises -[Deutschland]- JT 1 1 1

 
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

He.. hast Du Dich nun doch zu dem T-Car durchgerungen!
Dann mal viel Spaß damit und bin mal gespannt was DU dann so davon erzählst.
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Liebe Grüße
Jürgen
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Alt 10.01.2006, 18:41   #5
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_Dirk ist ein sehr angesehener Mensch_Dirk ist ein sehr angesehener Mensch_Dirk ist ein sehr angesehener Mensch
AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

hallo michael,

dann fahren wir ja mit unseren tools in der gleichen leistungsklasse oder?
gib mal ein paar leistungs und gewichtsdaten durch?
wirst du ihn normal anmelden oder ohne zulassung nur bei veranstaltung fahren.
meinen uno turbo darf ich la leider nicht auf der NS fahren da er ein rotes 07er bekommt.
dafür hockenheim da ist er auch besser aufgehoben, weniger highspeed anteil und enge kurven.
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gruß dirk

schlachte gerade einen 535i e34
sucht jemand einen kat fürn e36 328i?
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Alt 10.01.2006, 18:50   *Themenstarter*   #6
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Siegburg -[Deutschland]- SU Siegburg -[Deutschland]- QP 4

 
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Zitat:
Zitat von _Dirk
hallo michael,

dann fahren wir ja mit unseren tools in der gleichen leistungsklasse oder?
gib mal ein paar leistungs und gewichtsdaten durch?
wirst du ihn normal anmelden oder ohne zulassung nur bei veranstaltung fahren.
meinen uno turbo darf ich la leider nicht auf der NS fahren da er ein rotes 07er bekommt.
dafür hockenheim da ist er auch besser aufgehoben, weniger highspeed anteil und enge kurven.
Hey Dirk,
ja, ich vermute die Leistungsklasse dürfte ähnlich sein, das Leistungsgewicht ist etwas besser, als bei meinem Zetti.
Der Corsa wird ganz normal zugelassen, hat neu TüV und ASU.
Ich kann ihn während der Touri-Fahrten fahren, er ist aber auch sofort im CHC einsatzbereit.

@all
Danke, ich hoffe er hält, was er verspricht.
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VG Michael


Geändert von Michael_ZZZ (10.01.2006 um 18:55 Uhr).
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Alt 11.01.2006, 10:31   *Themenstarter*   #7
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Eine Frage ist mir grad noch eingefallen:

Darf man in Hockenheim wärhrend der Touristenfahrten mit Slicks unterwegs sein?
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VG Michael

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Alt 11.01.2006, 10:39   #8
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Zitat:
Zitat von Michael_ZZZ
Eine Frage ist mir grad noch eingefallen:

Darf man in Hockenheim wärhrend der Touristenfahrten mit Slicks unterwegs sein?
Meines Wissen`s nicht.

Übrigens sehr geiles Ringtool hast du Dir da geschnappt Vorallem weil die Opel`s sehr gute und solide Motoren bauen, da wird mancher "Sportwagen" alt aussehen
Darf man da auch mal technische Daten erfahren?

Gruß Markus

Geändert von elefantenturnschuh (11.01.2006 um 13:40 Uhr).
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Alt 11.01.2006, 12:54   *Themenstarter*   #9
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Danke, Markus... hab auch grad gesehen, dass am Hockenheimring auch die StVO gilt.... schaade... .
Vor 20 Jahren war es auf jeden Fall noch möglich mit Slicks zu fahren...

Edit: Ach ja.. technische Daten... es ist ein -fast serienmäßiger- Corsa GSI...

@Jerry
Nööö... ist kein Schritt zum Speedy...
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VG Michael


Geändert von Michael_ZZZ (11.01.2006 um 13:07 Uhr).
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Alt 11.01.2006, 13:12   #10
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

hi michael,

slicks sind leider nicht erlaubt. es werden überwiegend die yokohama gefahren, da ist es denn auch nicht mehr weit zum slick
du könntest ja auch geschnittene reifen fahren
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gruß dirk

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_Dirk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2006, 13:14   *Themenstarter*   #11
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Zitat:
Zitat von _Dirk
hi michael,

slicks sind leider nicht erlaubt. es werden überwiegend die yokohama gefahren, da ist es denn auch nicht mehr weit zum slick
du könntest ja auch geschnittene reifen fahren
Ein Satz A048 ist schon geordert...
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VG Michael

Michael_ZZZ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2006, 14:10   #12
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Gerd 3.0 wird schon bald berühmt werden
AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Zitat:
Zitat von Michael_ZZZ
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Hi Michael,

das ist der richtige Schritt und dein ZZZ wird es dir danken. ...aber da waren wir uns ja schon an Silvester einig.
Gerd 3.0 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2006, 14:32   #13
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

[quote=Michael_ZZZ]Danke, Markus... hab auch grad gesehen, dass am Hockenheimring auch die StVO gilt.... schaade... .
Vor 20 Jahren war es auf jeden Fall noch möglich mit Slicks zu fahren...quote]
Hi Michael, mal ne frage... warum ist es den nicht erlaubt? Was für einen Grund gibt es dagegen? Würde das überhaupt einer merken?
Viele Fragen aber hoffe mal auf Antworten.
Edit: außer STVO
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Liebe Grüße
Jürgen
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Alt 11.01.2006, 15:09   #14
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AW: Das wird wohl mein weiteres T-Car werden...

Hallo Micha.

vernünftige Sicherheitsentscheidung!

Und die Elke kann dann auch am WE wenigstens Cabrio fahren....:-)

Viel Spass damit, bin schon mal gespannt wie "er" sich anhört.....
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Gruß aus Bochum
Markus & Mirja & Luca

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Alt 11.01.2006, 15:29   *Themenstarter*   #15
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@Jürgen
Es ist wirklich die StVO und die damit verbundene Versicherungsfrage. Außerdem bin ich mir sicher, dass Du nur mit ganz viel Glück auf die Strecke kommen würdest... m.E. fällt das optisch schon auf, wenn jemand mit profillosen Reifen ankommt.

@Markus
Sehe ich auch so... während ich mich auf der NS vergnüge, könnte Elke durch die Eifel cruisen.
Allerings sage ich bewusst "könnte", denn es könnte auch passieren, dass ich die Nordschleifenrunden öfter mal auf dem Beifahrersitz verbringen darf...
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VG Michael

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Alt 11.01.2006, 16:10   #16
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hi,

in hockenheim sind sie wirklich relativ großzügig was die fahrzeuge auf der strecke angeht, teilweise fahren auch mal stw wagen zum üben mit oder sonstige cup wagen mit roter 06er.
aber auf auspuff und reifen wird geschaut ein 968 wurde vor mir schonmal wieder weg geschickt wegen geschnittener slicks
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Alt 11.01.2006, 17:59   #17
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hi,

naja es gibt da spezielle reifen bei fast jedem reifenhersteller. selbst fahre ich zur zeit die dunlop sport race aber auf denen ist extra an der flanke der schriftzug "bei regen geschw. anpassen" eingeprägt. sagt schon einiges.
obwohl straßenzugelassen nicht alltagstauglich. sie sind auch auf einem extra felgensatz montiert. dazu kommt das sie einen stückpreis (liste) haben der für manch andere marken zum satzpreis langt.
zu empfehlen ist der michelin und yokohama als zug. rennreifen. die dunlop gibt es zur zeit nicht.

die normalen sommerreifen wie der f1 oder conti usw. halten die erreichten temperaturen nicht aus und schmieren dir in jeder kurve nur weg. beim fahren gibst du dann alles und jeder polo überholt dich ;-)
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Alt 11.01.2006, 18:03   *Themenstarter*   #18
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Dazu auch nochmal mein "Haus- und Hof-Link"
http://motorsport.beierle.info/rallye/reifen.htm
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VG Michael

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Alt 11.01.2006, 18:30   #19
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Siegburg -[Deutschland]- SU Siegburg -[Deutschland]- Z 4 4 4 4

 
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Hi Michi,

schön! Zünftig ausgestattet, wie ich sehe! Schon gekauft oder "nur" ins Auge gefasst? Kannst Du ja auch nächste Woche ausführlich erzählen!
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Viele Grüße aus
der Voreifel, D&H
DH-Ontour ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2006, 10:01   *Themenstarter*   #20
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Zitat:
Zitat von HerbeRT
Hi Michi,

schön! Zünftig ausgestattet, wie ich sehe! Schon gekauft oder "nur" ins Auge gefasst? Kannst Du ja auch nächste Woche ausführlich erzählen!
Hi Herbert,
habe mich mit dem Verkäufer auf Preis/Liefertermin geeinigt. Aber 100%ig ist es erst, wenn ich den Wagen bezahlt und in meiner Garage stehen habe.

Noch was zum Thema Semi-Slick:

Hier noch ein Link, den ich auch in der ML eingefügt habe.. ein Vergleichstest der Autobild zwischen Semis und Straßenreifen:

http://www.kumhotire.de/motorsport/AutoBild_0205.pdf

Hier zeigt sich wieder, dass jeder Reifen ein Kompromiss ist:
Der Testsieger Kuhmo hat zwar den besten Grip bei Trockenheit, aber nach den Erfahrungen die ich mit versch. Leuten ausgetauscht habe, ist es ein Reifen mit sehr, sehr hohem Verschleiß.
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VG Michael

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Alt 12.01.2006, 17:31   #21
Gra