| | #1 | |||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 10.09.2006 Ort: München Alter: 26
Beiträge: 799
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Volle Hütte ![]() | BMW 2002 Turbo Für mich immer noch ein tolles Auto, der erste Turbo von BMW.... Hab mal ein wenig nachgegoogelt aber nichts gefunden. Würde mich mal wirklich interessieren was die Karre heute kostet hier mal eine Bilderserie zusammen mit dem 335i http://www.autobild.de/mmg/mm_bilder...?tab=0&page=24 Die technischen Daten: http://www.bmw-power.de/Service/BMW_...tenblatt_1.htm Für mich einfach ein geiles Auto, hätte ich gerne in meiner Garage Geändert von bigdomis (12.01.2008 um 16:43 Uhr). | |||||||
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| | #2 |
| Allgäu Power Registriert seit: 30.12.2005 Ort: Kierwang Alter: 30
Beiträge: 1.050
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8 Wagendetails: Im Winterschlaf Zweitwagen: Alpina B3S ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Ja das ist echt ein tolles Auto! Aber leider noch teuer wenn man ein gutes Exemplar will. Bei mobile war mal einer aus Schweden drin und der wollte 20.000.-€ In der Liste von Motor Klassik steht er im Zustand 1-2 bei 17.000.-€ Gruß Marco
__________________ In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. (Arthur Schopenhauer) |
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| | #3 | ||||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 10.09.2006 Ort: München Alter: 26
Beiträge: 799
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Volle Hütte ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Zitat:
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| | #4 | |
| Allgäu Power Registriert seit: 30.12.2005 Ort: Kierwang Alter: 30
Beiträge: 1.050
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8 Wagendetails: Im Winterschlaf Zweitwagen: Alpina B3S ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Zitat:
Ja die Turbos sind echt selten! Willst du dir einen zulegen? Gruß Marco
__________________ In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. (Arthur Schopenhauer) | |
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| | #5 | ||||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 10.09.2006 Ort: München Alter: 26
Beiträge: 799
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Volle Hütte ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Zitat:
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| | #6 |
| Grandprix Fahrer Registriert seit: 13.03.2005 Ort: 93049 Regensburg Alter: 27
Beiträge: 1.068
Wagen: BMW Z3 roadster 1.8 Blog-Einträge: 3 ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Ja ein tolles Auto. Mein Onkel hatte so einen. Der hat ihn vor 3 Jahren für 10.000€ verkauft! Erst ein Jahr später hat er rausgefunden dass man ihn da sehr übers Ohr gehauen hat...War in top Zustand, kein Rost, blau metallic, nur im Sommer gefahren, mit Käfig drin, dezenter Sportauspuff usw. also nicht verbastelt Er brauchte schnell des Geld und ein Händler hat ihn da sauber übern Tisch gezogen Wenn ich gewusst hätte dass er verkauft... des Geld hätt ich schon irgendwie aufgetrieben... Aber des ging so schnell. Wusch und weg war er.
__________________ -> aktueller Verbrauch meines Z3 1.8 |
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| | #7 | ||||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 10.09.2006 Ort: München Alter: 26
Beiträge: 799
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Volle Hütte ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Zitat:
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| | #8 |
| Allgäu Power Registriert seit: 30.12.2005 Ort: Kierwang Alter: 30
Beiträge: 1.050
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8 Wagendetails: Im Winterschlaf Zweitwagen: Alpina B3S ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Für 10.000.-€ da hat echt jemand ein Schäppchen gemacht! Ist ärgerlich für deinen Onkel! Von den Farben her weiß ich leider nicht welche es da gegeben hat, habe aber auch nur silber und weiß(beige) gesehen. Gruß Marco
__________________ In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. (Arthur Schopenhauer) |
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| | #9 | |||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 10.09.2006 Ort: München Alter: 26
Beiträge: 799
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Volle Hütte ![]() | AW: BMW 2002 Turbo | |||||||
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| | #10 |
| Grandprix Fahrer Registriert seit: 13.03.2005 Ort: 93049 Regensburg Alter: 27
Beiträge: 1.068
Wagen: BMW Z3 roadster 1.8 Blog-Einträge: 3 ![]() | AW: BMW 2002 Turbo hm. hab mir jetzt noch mal alles durchgelesen alle angesehn und bin mir sicher des war ´n turbo. Allerdings war des bestimmt nicht die Originalfarbe. Vielleicht auch deswegen der Preis. War aber auf jeden Fall ein tolles Auto. Bin oft als Kind mitgefahren
__________________ -> aktueller Verbrauch meines Z3 1.8 |
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| | #11 | |||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 10.09.2006 Ort: München Alter: 26
Beiträge: 799
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Volle Hütte ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Der Wagen wurden mit Sicherheit mal umlackiert, in 30 Jahren kann viel passieren | |||||||
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| | #12 | |
| Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Salzgitter
Beiträge: 146
Wagen: BMW Z3 roadster 1.9 ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Zitat:
wirlich sicher..oder war es ein 2002ti oder tii die gab es in hellblaumet und wurden auch nicht oft gabaut, schon damals sehr beliebt und gesucht...ebenso der in Belgien gebaute Manta A ( TE 2800 ) für beide hat das Geld leider nie gereicht... Gruss Dirk
__________________ Zettdrei aus Freude am fahren ![]() und Gruss aus Salzgitter . | |
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| | #13 |
| Fahrer Registriert seit: 18.11.2006 Ort: Hannover Alter: 49
Beiträge: 81
Wagen: BMW Z8 roadster Zweitwagen: Alpina RLE ![]() | AW: BMW 2002 Turbo meiner erfahrung nach kostet ein guter turbo heute mindestens 30.000 Euro. Hier in der Nähe steht einer für deutlich mehr, ich suche mal den link raus....
__________________ ![]() BMW Z8 Alpina RLE (Z1) BMW 3200CS "Bertone" |
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| | #14 | ||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 07.09.2007 Ort: München Alter: 29
Beiträge: 2.594
Wagen: BMW Z3 roadster 2.8 Wagendetails: Emily ![]() ![]() ![]() | AW: BMW 2002 Turbo es ist im übrigen auch nicht richtig, das es den turbo nur in silber und weiß gab, es gab einige wenige die in sonderlackierungen rausgegangen sind.....
__________________ Gruß Siefke ![]() | ||||||
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| | #15 | ||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 07.09.2007 Ort: München Alter: 29
Beiträge: 2.594
Wagen: BMW Z3 roadster 2.8 Wagendetails: Emily ![]() ![]() ![]() | AW: BMW 2002 Turbo aus dieser quelle: http://www.bmw-2002-turbo-club.de/te...e%20production Zu den Lackierungen lässt sich mit Sicherheit sagen, dass Kundenwünsche berücksichtigt wurden, es waren also Abweichungen von den im Prospekt angegebenen Farben POLARIS und CHAMONIX möglich. Da die Farben über einen Code definiert sind, konnten einige leider nicht endgültig geklärt werden. Auf jeden Fall gibt es auch zu diesem Punkt überraschende Erkenntnisse: CHAMONIX (weiß) 1049 St. POLARIS (silbermetallic) 615 St. TAIGA (grünmetallic) 1 St. SCHWARZ 1 St. Ungeklärte Farbcodes 5 St. Fehlende Einträge 1 St. Summe 1672 St. Um die Verwirrung im Farbdschungel komplett zu machen, fanden sich im zweiten Auslieferungsbuch noch weitere Farbexoten, leider sind hier jedoch nicht zu jeder Fahrgestellnummer Einträge vorhanden: TAMPICO (beige) 1 St. INKA (orange) 1 St. PASTELLBLAU 1 St. JADEGRÜN 1 St. VERONA (rot) 1 St. Zum Schluss möchte ich noch einmal den Mitarbeitern des historischen Archivs für ihre Unterstützung danken und auch der BMW AG, dass die gedruckte und geschriebene Historie der Firma nicht im Recycling-Kreislauf verschwunden ist.
__________________ Gruß Siefke ![]() | ||||||
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| | #16 |
| Rennfahrer Registriert seit: 17.08.2006 Ort: Kirchweidach Alter: 32
Beiträge: 434
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8 Zweitwagen: E34 525i T. ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Der Turbo ist ein absolut geniales Gefährt. Hatte mal bei einem BMW-Treffen die Gelegenheit einen zu fahren. Das ist schon eine andere Welt... Die Preise leider auch. @Zfreak: Gute E30-M3 ohne Rost wirst Du nur gaaaaaaaaaaaaaaaanz selten für unter 15t bekommen. Gruß Martl |
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| | #17 |
| Fahrer mit Rennlizenz Registriert seit: 04.03.2003 Ort: Sursee Alter: 35
Beiträge: 226
Wagen: BMW Z3 roadster 3.0 Zweitwagen: Alpina A4 ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Der 2002 Turbo ist zweifellos ein Meilenstein der Autogeschichte. Ich konnte leider auch noch keinen fahren... hab nur in meinen 02-Büchern gelesen, dass er zwei Gesichter hatte: untenrum sehr lahm... vergleichbar mit einem 1502... mit dem Einsetzen des Turbos dann zum pflastersteinerausreissen... Auf jeden Fall ein faszinierendes Auto. Mich würde der Vergleich zu meinem 2000 tii Alpina A4 mal interessieren. Der Alpina ist mit seinen 160 PS sehr harmonisch in der Beschleunigung und zieht heute noch sehr gut im Verkehr mit. Natürlich keine Rennen mit der TDI-Fraktion... aber da würde meiner Meinung nach auch ein Turbo nicht mithalten können. Muss meiner auch nicht mehr... angesichts des Alters von nunmehr 36 Jahren... Viele Grüsse aus der Zentralschweiz pat_z3 |
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| | #18 |
| Rennfahrer Registriert seit: 17.08.2006 Ort: Kirchweidach Alter: 32
Beiträge: 434
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8 Zweitwagen: E34 525i T. ![]() | AW: BMW 2002 Turbo Also peinlicherweise ist er mir beim losfahren gleich mal abgesoffen. Das er "müde" wäre habe ich nicht bemerkt. Ich hatte eher gesagt, geht wie ein (E30) 320er und dann schiebt er besser an als ein M3.... So würde ich das vom Gefühl her eher bezeichnen... Gruß Martl |
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| | #19 |
| Fahrer Registriert seit: 18.11.2006 Ort: Hannover Alter: 49
Beiträge: 81
Wagen: BMW Z8 roadster Zweitwagen: Alpina RLE ![]() | AW: BMW 2002 Turbo
__________________ ![]() BMW Z8 Alpina RLE (Z1) BMW 3200CS "Bertone" |
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