EAGLE F1
Fahrer
Frisch aus dem Ticker!!!
Aktuell für alle Zetti-Enthusiasten, eine starke Nachricht aus der Nähe der oberbayerischen Stadt Burghausen.
Nahe der längsten Burg Europas erblickte heute Nacht eine lebenslustige Z3 das Kerzenlicht der Welt.
Angeblich pünktlich zum 1. April 2006 hat es gleich seine freche Klappe aufgerissen. Hört selbst.
Unglaublich, damit hat nie und nimmer irgendwer gerechnet: 23x10x7cm lang und ziemlich leicht ist die Kleine, noch.
Hier die letzten Details, mit dem Finger am Puls:
Im idyllischen Mehring-Öd, ist heute Nacht um 3:33 Uhr Giiigantisches geschehen!
Es ist dem eingeschworenen Zetti-Fan Uwe M. in seiner Garage blindlinks gelungen, eine kleine Zetti zu entbinden.
"Es war eine leichte Geburt, eigentlich ein Geschenk Gerdes" berichtet M. bescheiden, aber wenig verlegen.
"Wenn ich Felgen, Lack und Leder genau anschau, eigentlich ganz die Alte."
Wir wollten wissen: Wie hast du das gemacht, kriegt das jeder ZZZ-Fan hin?
M., spontan und ehrlich: "JA! Jeder kann sich so, kostenneutral, rechtzeitig einen neuen kleinen Zetti-Liebling machen.
Die Vorlange, das Original, sollte halt stimmen. Der Rest ist ganz einfach, wenn man's leicht nimmt"
Die kleine Zetti - jawohl, es ist eine SIE, wie ihre Mutti - soll derzeit schon prächtig gedeihen.
Die Scheibenwischer sind noch mickrig unter der Motorhaube verborgen, der Blinker geht mal - geht nicht - geht - geht nicht ...
"Sie wird ein Klassiker werden, wenn sie wachsen sollte" , so hofft M. - noch.
"Einsteigen ohne Schuhlöffel", davon träumt M., schon.
Zweifellos könnte M. hiermit der Durchbruch im Roadster-Klonen gelungen sein.
Schon 10 Jahre nach den ersten Hightech-US-Produktionsläufen bei BMW selbst und definitiv noch schneller als die Biotech-Sparte von Toyota.
Und allen promovierten Konstrukteuren, Verfahrenstechnikern und Stardesignern zum Trotz: Das Patentrezept heißt MiLK = Mit Liebe Klonen.
Uns interessierte weiter und spezieller, ob sich das ausschweifende Tourenleben von M. nun ändern wird?
"Wohl kaum. - Nur die ständigen kleinen Ölwechselchen könnten unterwegs allerdings schon nerven.
Wir suchen jetzt, verständlicherweise, auch nach einer transportablen Ölwanne und so Alltagskram, wie Tropfwasserschutz, Nockenwelleninnenbeleuchtung, zum Nachgucken nachts, wenn sie mal anfangen sollte zu Rasseln, u.a."
Wir meinen: Andere vor ihm haben das auch schon hingekriegt, die Zettigemeinde wird ihn erfahrungsgemäß, bestimmt, vielleicht mit Rad und Tad unterstützen. Auf Wunsch nennt M. uns spontan und hilfsbereit auch seine Bankverbindung.
"Zur 5. Salzseen-Tour, am 03.09.2006 durchs Salzburger-Land, da kann die Kleine gewiß schon mit, denn da soll sie getauft werden", berichtet der bayerische M. ganz stolz und zuversichtlich. Dieses Jahr solls wieder International werden, denn wenigstens wieder 1 Österreicher mit Hubraumüberalles und sogar ein paar aus dem fernen Deutschland werden wieder im bayerischen Freistaat erwartet.
Die werden wohl staunen über unseren kleinen "Bayerischen-Mutations-Wagen", denn der hatte bei Geburt schon BBS-Felgen drauf.
Das ist selbst bei Toyota noch unmöglich", meint Profi-Kloner M.
Uns interessiert, wie die Kleine mal aufwachsen soll: Ungebremst? Stop&Go? Mit oder ohne HD-Wäsche?
Dazu M. absolut cool: "Die kann tun und lassen, was - ich will. Die kann natürlich auch bei anderen Forum rein spitzeln, denn ein Blick über den Tellerrand kann nie schaden. Am liebsten wär' mir's natürlich, wenn sie bei uns bleibt: www.roadster-treff.de, zroadster.com, z3-roadster-forum, verdeck-weg.de, maximal bmwz3club.ch
Er zählt noch weitere auf, aber wir müssen unsere aktuelle Berichterstattung aus Öd-City hier abbrechen. Denn von draussen dröhnt, röhrt mitteldumpf "Kleinlautes" mit garantiert >120dB.
Jede weitere Kommunikation mit Uwe M. wird akustisch unmöglich.
Ist es ein kleiner Bastuck, Wiesmann, Eisenmann or what ???
Wir werden berichten, sobald wir unseren Gehörschutz wieder entfernen konnten.
;-))) Uwe
Aktuell für alle Zetti-Enthusiasten, eine starke Nachricht aus der Nähe der oberbayerischen Stadt Burghausen.
Nahe der längsten Burg Europas erblickte heute Nacht eine lebenslustige Z3 das Kerzenlicht der Welt.
Angeblich pünktlich zum 1. April 2006 hat es gleich seine freche Klappe aufgerissen. Hört selbst.
Unglaublich, damit hat nie und nimmer irgendwer gerechnet: 23x10x7cm lang und ziemlich leicht ist die Kleine, noch.
Hier die letzten Details, mit dem Finger am Puls:
Im idyllischen Mehring-Öd, ist heute Nacht um 3:33 Uhr Giiigantisches geschehen!
Es ist dem eingeschworenen Zetti-Fan Uwe M. in seiner Garage blindlinks gelungen, eine kleine Zetti zu entbinden.
"Es war eine leichte Geburt, eigentlich ein Geschenk Gerdes" berichtet M. bescheiden, aber wenig verlegen.
"Wenn ich Felgen, Lack und Leder genau anschau, eigentlich ganz die Alte."
Wir wollten wissen: Wie hast du das gemacht, kriegt das jeder ZZZ-Fan hin?
M., spontan und ehrlich: "JA! Jeder kann sich so, kostenneutral, rechtzeitig einen neuen kleinen Zetti-Liebling machen.
Die Vorlange, das Original, sollte halt stimmen. Der Rest ist ganz einfach, wenn man's leicht nimmt"
Die kleine Zetti - jawohl, es ist eine SIE, wie ihre Mutti - soll derzeit schon prächtig gedeihen.
Die Scheibenwischer sind noch mickrig unter der Motorhaube verborgen, der Blinker geht mal - geht nicht - geht - geht nicht ...
"Sie wird ein Klassiker werden, wenn sie wachsen sollte" , so hofft M. - noch.
"Einsteigen ohne Schuhlöffel", davon träumt M., schon.
Zweifellos könnte M. hiermit der Durchbruch im Roadster-Klonen gelungen sein.
Schon 10 Jahre nach den ersten Hightech-US-Produktionsläufen bei BMW selbst und definitiv noch schneller als die Biotech-Sparte von Toyota.
Und allen promovierten Konstrukteuren, Verfahrenstechnikern und Stardesignern zum Trotz: Das Patentrezept heißt MiLK = Mit Liebe Klonen.
Uns interessierte weiter und spezieller, ob sich das ausschweifende Tourenleben von M. nun ändern wird?
"Wohl kaum. - Nur die ständigen kleinen Ölwechselchen könnten unterwegs allerdings schon nerven.
Wir suchen jetzt, verständlicherweise, auch nach einer transportablen Ölwanne und so Alltagskram, wie Tropfwasserschutz, Nockenwelleninnenbeleuchtung, zum Nachgucken nachts, wenn sie mal anfangen sollte zu Rasseln, u.a."
Wir meinen: Andere vor ihm haben das auch schon hingekriegt, die Zettigemeinde wird ihn erfahrungsgemäß, bestimmt, vielleicht mit Rad und Tad unterstützen. Auf Wunsch nennt M. uns spontan und hilfsbereit auch seine Bankverbindung.
"Zur 5. Salzseen-Tour, am 03.09.2006 durchs Salzburger-Land, da kann die Kleine gewiß schon mit, denn da soll sie getauft werden", berichtet der bayerische M. ganz stolz und zuversichtlich. Dieses Jahr solls wieder International werden, denn wenigstens wieder 1 Österreicher mit Hubraumüberalles und sogar ein paar aus dem fernen Deutschland werden wieder im bayerischen Freistaat erwartet.
Die werden wohl staunen über unseren kleinen "Bayerischen-Mutations-Wagen", denn der hatte bei Geburt schon BBS-Felgen drauf.
Das ist selbst bei Toyota noch unmöglich", meint Profi-Kloner M.
Uns interessiert, wie die Kleine mal aufwachsen soll: Ungebremst? Stop&Go? Mit oder ohne HD-Wäsche?
Dazu M. absolut cool: "Die kann tun und lassen, was - ich will. Die kann natürlich auch bei anderen Forum rein spitzeln, denn ein Blick über den Tellerrand kann nie schaden. Am liebsten wär' mir's natürlich, wenn sie bei uns bleibt: www.roadster-treff.de, zroadster.com, z3-roadster-forum, verdeck-weg.de, maximal bmwz3club.ch
Er zählt noch weitere auf, aber wir müssen unsere aktuelle Berichterstattung aus Öd-City hier abbrechen. Denn von draussen dröhnt, röhrt mitteldumpf "Kleinlautes" mit garantiert >120dB.
Jede weitere Kommunikation mit Uwe M. wird akustisch unmöglich.
Ist es ein kleiner Bastuck, Wiesmann, Eisenmann or what ???
Wir werden berichten, sobald wir unseren Gehörschutz wieder entfernen konnten.
;-))) Uwe
