MOIN MOIN,
da ich ja meinen "kleinen" erst vor kurzem und mit einer Laufleistung von knappen 7xxxxkm erstanden habe, war ich mir nicht so ganz sicher was denn die Lagerschalen so sagen.
Naja und da ich nicht jeder Werkstatt traue und nicht grade das Auto 100te von KM nur für den kleinen Eingriff für die Lagerschalen durch halb Deutschland verbringen möchte.....hab ich´s einfach selbst gemacht.
Fix die Schalen beim Freundlichen bestellt. Nen Satz für die Ölwannendichtung, 12 Schrauben, ne Tube 3Bond dabei und nicht zu vergessen damit es nen rundes tolles Paket gibt gleich noch ne frische neue Ölpumpe dabei.
Gesagt getan.
Angefangen...aufgebockt.
Achse und Lenkung drunter weg und hängen lassen.
Öl ablassen....
Ölwanne abgenommen
Ölpumpe und Leitungen ausgebaut....und zack.
Nach weiteren 12 Schrauben hatte ich die alten Schalen in der Hand.
Nach 4 Stunden harter Arbeit war´s dann auch schon fertig.
Die neuen Schalen und die Pumpe waren drin.
Hab euch aber auch ein paar Bilderchen gemacht.
Grüßle Seb!
da ich ja meinen "kleinen" erst vor kurzem und mit einer Laufleistung von knappen 7xxxxkm erstanden habe, war ich mir nicht so ganz sicher was denn die Lagerschalen so sagen.
Naja und da ich nicht jeder Werkstatt traue und nicht grade das Auto 100te von KM nur für den kleinen Eingriff für die Lagerschalen durch halb Deutschland verbringen möchte.....hab ich´s einfach selbst gemacht.
Fix die Schalen beim Freundlichen bestellt. Nen Satz für die Ölwannendichtung, 12 Schrauben, ne Tube 3Bond dabei und nicht zu vergessen damit es nen rundes tolles Paket gibt gleich noch ne frische neue Ölpumpe dabei.
Gesagt getan.
Angefangen...aufgebockt.
Achse und Lenkung drunter weg und hängen lassen.
Öl ablassen....
Ölwanne abgenommen
Ölpumpe und Leitungen ausgebaut....und zack.
Nach weiteren 12 Schrauben hatte ich die alten Schalen in der Hand.
Nach 4 Stunden harter Arbeit war´s dann auch schon fertig.
Die neuen Schalen und die Pumpe waren drin.
Hab euch aber auch ein paar Bilderchen gemacht.
Grüßle Seb!
