Werkstattrechnung, was würdet Ihr tun?

[zwahne]

Hallo,

also, ich war wg. eines Ruckelns im kalten Zustand beim freundlichen.
Im Fehlerspeicher war leider nichts drin, also hat man angenommen es liegt am Luftmassenmesser.

Leider war das ruckeln nach dem Tausch immer noch vorhanden. Ich habe dann das vorher gegebene Angebot angenommen meinen alten LMM wieder einzubauen.
Wg. dem Ruckeln herrscht jetzt totale Ratlosigkeit. Ich warte jetzt ab, bis ich genauer beschreiben kann wann und wie es auftritt oder bis es schlimmer wird.

Jetzt hab ich aber eine Rechnung für die Aktion vom freundlichen bekommen.
Die wollen doch tatsächlich 286 Euro von mir Für:

Funktionsprüfung DME 92,40
Adaptionswerte prüfen 69,30
LMM aus- und einbauen 30,80
DME programmieren 30,80

Zusammen ohne Märchensteuer 223,30 Netto!

Tut schon weh wenn man bedenkt dass mir eigentlich gar nicht geholfen wurden.

Was würdet Ihr tun.

Gruß
Markus

[WiZ8]

Grundsätzlich, Fehlersuche muss man halt auch bezahlen, Systeme sind einfach zu komplex, als das ein Erfolg im ersten Anlauf möglich ist.

Thema 2 "Ratlosigkeit" die Werkstatt scheint nicht kompetent, denn so ungefähr geht es weiter:

Falschluft (Kurbelgehäuseentlüftung auf ganzer Länge kontrollieren),
Luftfilter bzw. Ansaugtrakt undicht,
Zündkerzen
Zündspulen
Kurbelwellensensor
Nockenwellensensor
die letzten drei sollten allerdings Fehler ablegen)

Viel Glück

[zwahne]

Danke für die Antwort.
Punkt 1 hab ich mir eigentlich schon gedacht. Aber über die Höhe war ich doch etwas überrascht.

Danke für die Tipps, hört sich eigentlich logisch an. Daran sollte eine Werkstatt eigentlich auch denken.

Gruß
Markus

[Zet3]

Zitat von zwahne

Danke für die Antwort.
Punkt 1 hab ich mir eigentlich schon gedacht. Aber über die Höhe war ich doch etwas überrascht.

Danke für die Tipps, hört sich eigentlich logisch an. Daran sollte eine Werkstatt eigentlich auch denken.

Gruß
Markus

Müsste eigentlich klar sein, dass keiner mehr etwas umsonst macht.
Schliesslich hat der Händler u.a. Zeit investiert.
Ich frage immer vorher, was es kostet.

[Jokin]

Zitat von zwahne

Aber über die Höhe war ich doch etwas überrascht.

Sieh es als Lehrgeld - da muss jeder mal durch. Den nächsten Auftrag gibt's dann nur zu einem vorher vereinbarten Festpreis, gell?

[Allstar]

Immer mit Kostenvoranschlag
Ich hab auch Lehrgeld bezahlt, oh ja

[zwahne]

Zitat von Jokin

Sieh es als Lehrgeld - da muss jeder mal durch. Den nächsten Auftrag gibt's dann nur zu einem vorher vereinbarten Festpreis, gell?

Genau, das hab ich mir auch gedacht!

[racerz336]

Die Rechtsprechung sieht vor, dass man erfolglose Reparaturversuche nicht bezahlen muss. Die Werkstatt hat dann 2 Nachbesserungsversuche. Klappt das alles nicht, hat die Werkstatt Pech gehabt.

Gilt übrigens nicht nur für die Kfz. Branche.

Ich würd emich zunächst an die Schiedsstelle für das Kfz. Handwerk (ZDK) wenden
und ggfls. einen RA einschalten.

[WiZ8]

Zitat von racerz336

Die Rechtsprechung sieht vor, dass man erfolglose Reparaturversuche nicht bezahlen muss. Die Werkstatt hat dann 2 Nachbesserungsversuche. Klappt das alles nicht, hat die Werkstatt Pech gehabt.

Gilt übrigens nicht nur für die Kfz. Branche.

Ich würd emich zunächst an die Schiedsstelle für das Kfz. Handwerk (ZDK) wenden
und ggfls. einen RA einschalten.

Woher kommt dieses Wissen? Es erscheint mir nicht richtig:

Ein markt-Zuschauer hatte wirklich kein Glück bei der Reparatur seines Ford Galaxy: Dreimal musste er ihn in die Werkstatt bringen und der sogar noch mit mehreren Anrufen beim Hersteller bei der Fehlersuche unter die Arme greifen. Schließlich wurde beim dritten Werkstattbesuch der teure Turbolader ausgetauscht, ein Teil, das vielleicht gar nicht defekt war. Trotzdem musste unser Zuschauer alle drei Reparaturversuche in einer Abschlussrechnung bezahlen. Danach ließ er seinen Wagen in einer zweiten Werkstatt reparieren. Dort wurde das Problem - ein fehlender Unterdruckschlauch - sofort entdeckt und behoben.
Drei Rechnungen für drei fehlgeschlagene Reparaturen: Muss man die tatsächlich begleichen? Petra Gorisch vom ADAC-Verbraucherschutz erklärt dazu: „Zwar hat die Werkstatt hier den Fehler beim ersten und auch beim zweiten Mal und leider auch beim dritten Mal nicht beheben können, aber sie hat versucht, ihn zu beheben. Und soweit sie ihn nach bestem Wissen und Gewissen versucht zu beheben, ist tatsächlich der Kunde zahlungspflichtig.“

[Allstar]

Heißt im Prinzip, wenn ich mir ein Eis kaufe, und der Eismann lässt es fallen muss ich trotzdem zahlen, da er versucht hat es mir zu geben
Wobei der Gefahrenübergang ja eigentlich noch nicht stattgefunden hat, sei denn ich habe zuerst bezahlt, dann wäre er im Lieferverzug
Oder ich zahle garnicht, dann müsste er mich anmahnen, aber dafür erstmal den Namen rausfinden

Verrückte Welt ist das hier, ich kauf mir jetzt ein Eis

[Phantoml]

Hallo
nach meiner Meinung muss man nicht die kom. Rechnung zahlen.Die Werkstatt hat noch zwei versuche denn Fehler zu finden,bis dahin würde ich die Rechnung nicht bezahlen.Wenn der Fehler gefunden wurde,dann würde ich sie erst Zahlen und aufpassen das nicht die selben positionen zwei mal berechet wurden(Fehlerspeicher auslesen usw.).Aber man muss immer sofort bei der Werkstatt anrufen wenn der Fehler wieder auftritt,das die Werkstatt die alten Teile nicht wegschmeisst oder am besten sie mitnehmen.Und Teile die sie dir nicht mitgeben wollen sind Teile die auf Garantie oder Kulanz zurück gehen an BMW,und diese bekommst du umsonst oder billiger.Die Teile werden gesammelt im Lager und nach einer o. zwei Wochen zu BMW geschikt.Den probeweisse ein-ausbau vom LMM musst du schon Zahlen,weil sie irgendwo anfangen müssen zu suchen wenn der Fehlerspeicher keine eindeutigen Befund aufzeichnet.Wenn die Rep erst nach zweiten Rep. erfolgreich war,die Rechnug gut durchlesen,und erkären lassen vom Annahme-Meister.Wirst schon sehen wie die Rechnug dann kleiner wird.Wenn der Meister nicht einlenken will,dann musst du denn Betriebsleiter oder Chef verlangen,ansonsten zur Kfz.-Innung gehen dort denn Fall schilder und die sind verpflichtet eine Schlichtung zwischen Dir und Ihnen zu finden.So kommst du auf jeden Fall zu deinen Recht.
Dies sind erfahrungswerte weil ich in der Branche arbeite,und ich weiss und habe es schon 100mal erlebt die Kunden die meckern bekommen immer Recht,und die nichts sagen werden immer ungerecht behandelt.Gruzzz

[ChrisNoDiesel]

Zitat von WiZ8

Grundsätzlich, Fehlersuche muss man halt auch bezahlen, Systeme sind einfach zu komplex, als das ein Erfolg im ersten Anlauf möglich ist.

Richtig, wobei es hier wohl drauf ankommt, was Zwahne auf den Werkstattauftrag hat schreiben lassen - oder?

Variante 1: Auto ruckelt, bitte "entruckeln".
Da das Ruckeln noch nicht weg ist, ist die Leistung nicht erbracht, sie war vom Ergebnis her aber beschrieben und daher denke ich, ist die Werkstatt noch im Debit.

Variante 2: LMM tauschen und - wenn's nichts bringt - zurücktauchen.
Die Werkstatt hat getan was sie sollte und bekommt somit ihr Geld.

Meine Meinung als Nicht-Jurist.

Grüßle
Chris

[Pokerface]

Zitat von ChrisNoDiesel

Richtig, wobei es hier wohl drauf ankommt, was Zwahne auf den Werkstattauftrag hat schreiben lassen - oder?

Variante 1: Auto ruckelt, bitte "entruckeln".
Da das Ruckeln noch nicht weg ist, ist die Leistung nicht erbracht, sie war vom Ergebnis her aber beschrieben und daher denke ich, ist die Werkstatt noch im Debit.

Variante 2: LMM tauschen und - wenn's nichts bringt - zurücktauchen.
Die Werkstatt hat getan was sie sollte und bekommt somit ihr Geld.

Meine Meinung als Nicht-Jurist.

Grüßle
Chris

Variante 1 kann aber auch nach hinten los gehen da sich die werkstatt dann auch 2 wochen zeit lassen kann bis sie das Auto "entruckelt".