thema: formel1, die neue saiaon!

was haltet ihr von den neuen reglements?

sprich:


-doppeltes qualifiing?
-motoren müssen 4 qualis und 2 rennen halten?
-samstags vor der ersten quali müssen die pneus fetsgelegt werder und dürfen nur noch beim "platzer" gewechselt werden?
-aerodynamik für alle: minus 25% abtrieb?
-....u.s.w.

tell me......

...kleine anregung:


ich finde es für die fahrer unverantwortlich nun das risiko eingehen zu müssen, die reifen so zu brack zu fahren, daß sie jederzeit bei topspeed mit einem "platzer" rechnen müssen!!!

na, war doch ganz ordentlich, das rennen. also ich finde die neuen regeln nicht schlecht. sie bringen zwar nicht das, was man sich davon versprochen hat (langsamer, günstiger) aber es ist doch spannender geworden. ausserdem haben die anderen jetzt auch mal ne chance. wenn schumi nämlich nochmal weltmeister wird (dominanz wie im letzten jahr) dann ist die f1 nicht mehr interessant.

und das mit den reifen finde ich super. ich würde mal behaupten, dass wir (der endverbraucher) nun mehr von den entwicklungen profitieren kann als vorher. ist doch eher realitätsnaher geworden. und die fahrer müssen ihren fahrstil doch umstellen.

[Black Coupe]

sorry "flasher" aber grad das mit den Reifen finde ich für die "Show" wie sies im TV erwähnt haben öde. Habt Ihr Euch mal die Boxenstopps angeschaut, Alle hocken nur noch rund ums Auto und drehen Däumchen. Sah irgendwie lächerlich aus. Als nächstes wird wohl das Tanken verboten, und dann bekommt man irgendwann noch eine Penalty weil man in die Boxen fährt. Dannnnn ich die F1 langweilig und nicht weil wiedereinmal der Beste (Auto-Fahrer-Team) gesiegt hat.

(komisch nur, dass die DTM irgendwann den Reifenwechsel eingeführt hat um evtl. mehr "Show" reinzubringen)

Ich finde es auch unverantwortlich die Fahrer mit nur einem Satz Reifen ins Rennen zu schicken. Ein kleiner Abflug ins Grün, Überholversuch mit blockierenden Reifen... und dann muss man mit dem " evtl. beschädigten" Reifen zwangsweise bis zum Schluss fahren. Man hat doch gesehen, dass sehr konservativ gefahren wird durch diese Änderung, lieber hinterherfahren, als mal innen versuchen (verständlich)
Die anderen Änderungen finde ich soweit i.O.

so, bin für alle kontroversen Meinungen offen.

Gruß Tobias

[dwz8]

Zitat von Black Coupe

sorry "flasher" aber grad das mit den Reifen finde ich für die "Show" wie sies im TV erwähnt haben öde. Habt Ihr Euch mal die Boxenstopps angeschaut, Alle hocken nur noch rund ums Auto und drehen Däumchen. Sah irgendwie lächerlich aus. Als nächstes wird wohl das Tanken verboten, und dann bekommt man irgendwann noch eine Penalty weil man in die Boxen fährt. Dannnnn ich die F1 langweilig und nicht weil wiedereinmal der Beste (Auto-Fahrer-Team) gesiegt hat.

(komisch nur, dass die DTM irgendwann den Reifenwechsel eingeführt hat um evtl. mehr "Show" reinzubringen)

Ich finde es auch unverantwortlich die Fahrer mit nur einem Satz Reifen ins Rennen zu schicken. Ein kleiner Abflug ins Grün, Überholversuch mit blockierenden Reifen... und dann muss man mit dem " evtl. beschädigten" Reifen zwangsweise bis zum Schluss fahren. Man hat doch gesehen, dass sehr konservativ gefahren wird durch diese Änderung, lieber hinterherfahren, als mal innen versuchen (verständlich)
Die anderen Änderungen finde ich soweit i.O.

so, bin für alle kontroversen Meinungen offen.

Gruß Tobias

Über lange Jahre hinweg wurde ein Boxenstop nur dann gemacht, wenn es unvermeidbar war. Die Tanks waren so groß, daß locker ein ganzes Rennen damit gefahren werden konnte, die Reifen hielten auch ohne Probleme über die Distanz.
Dann kam die Zeit, in der Überholen praktisch unmöglich war, deshalb wurden die Zwangs-Boxenstops eingeführt, besonders durch Verkleinerung der Tanks.
Da man sowieso anhalten mußte, fing man an, die Reifen zu wechseln, das hat dann zu einer extremen Reifenentwicklung geführt.
Also führt es so oder so zur Langeweile. Allerdings hängt die Langeweile nicht davon ab, ob Boxenstops gemacht werden, sondern davon, ob die Rennen und die Saison spannend sind.
Wenn ich an die Saisons denke, in denen MS gegen Damon Hill oder Mika Häkkinen fighten mußte, kann ich mich an Langeweile nicht erinnern.
Die F1 wird dann wieder interessant werden, wenn die anderen Rennställe endlich mal ihre Hausaufgaben machen, damit sie wirklich wieder mitfahren können. Renault hat ja im letzten Jahr schon gezeigt, wie das mit überschaubaren Mitteln geht, BMW und der McLaren mit dem Mercedes-Logo drauf haben sich ja nach Kräften blamiert...
Gleiches gilt für die Fahrer: Ein Montoya mag noch so viel Potenzial haben, er sollte langsam mal anfangen, es einzusetzen, und nicht alle Nase lang das Auto wegzuwerfen aus eigener Schuld.
Hoffen wir also auf eine interessante Saison...

[ChriZZi]

Zitat von dwz8

Gleiches gilt für die Fahrer: Ein Montoya mag noch so viel Potenzial haben, er sollte langsam mal anfangen, es einzusetzen, und nicht alle Nase lang das Auto wegzuwerfen aus eigener Schuld.
Hoffen wir also auf eine interessante Saison...

...naja m.E. kann der Monti ruhig noch n paar mal seine Karre wegwerfen...ist doch jetzt eh 'n Benz

Bin ja nicht so der F1 Freak - aber in der aktuellen AMS war so'n Heftchen dabei über Fahrer und Teams....dabei ist mir erstmal richtig aufgefallen wie jung die Fahrer eigentlich sind! Okay, ich werd' demnächst 30 (KRIESE ), aber ist doch eigentlich auch noch jung. Aber über die Hälfte der F1-Fahrer sind (teilweise deutlich) jünger als ich, der Jüngste Christian Klien (BJ '83) gerade mal 22!!! Frag' mich was passiert wenn so' Hüpfer mit nem Reifenplatzer gegen die Mauer fährt und was Schlimmeres passiert, vielleicht werden die Regeln ja dann wieder geändert....geht's denn auch noch um Sicherheit oder nur noch um Show/Umsatz???

[ChrisNoDiesel]

Das mit den neuen Regeln scheint zumindest in die richtige Richtung zu gehen.

Wenn einer seine Reifen beschädigt, kann er ja wechseln und es wird dann geschaut, ob der Reifen "berechtigt" oder "nur so" gewechselt wurde. Was man von diesen Entscheidungen halten mag ... anderes Thema.
Sollen die Reifenfuzzis halt Reifen bauen, die mehr als 150km halten und die Junx nicht über jeden Bordstein (vornehm Curbs) fahren .

Die Autos scheinen - zumindest nun am Saisonanfang - von der Performance näher zusammen zu liegen und somit sind die Chancen höher, dass es spannender wird.

Ob das wirklich trägt oder ob das Wettrüsten das Feld bald wieder auseinanderzieht, wird die Zeit zeigen.

Bis dahin schau'n mer mal und weiter. Mir würde es gut gefallen, wenn die Autos so ähnlich wären, dass man à la DTM richtig rundenland Fights sehen könnte und nicht nur - siehe letztes Jahr - einen nicht überholbaren Trulli mit Escorte.
Man muss das mit der DTM ja nicht gleich wie Nick&MSC ausleben .

Grüßle
Chris

[klein170478]

finde die neuen Regeln gut. Für keine Top Teams. evtl eine Chance mit zu halten.
Es geht ja nicht darum um ans Limit zu gehen und einen Reifenplatzer zu riskieren.
Eher darum richtig zu pokern. Wann muss ich schonen, wie lange muss ich schonen damit die Reifen am ende noch Grip und belastbar sind.
Wenn man halt zu früh dir Reifen veheizt war es das.
Hat zur folge, das man evtl weniger ans limit geht um die Reifen zu schonen. Heisst man fährt 1-2sek pro runde langsamer. Das gibt Teams eine Chance die nicht so start sind dran zu bleiben. Es wird also spannender.

[Th25j]

Hallo,

ich finde es schon wirklich lustig, denn eigentlich sind die neuen Regeln doch nur eingeführt worden um Ferrari mit MS langsamer zu machen - sprich um die Formel 1 spannender zu machen - ein Witz meiner Meinung nach.
Ich habe mich schon lange gefragt, wofür die anderen Teams ihre Millionen ausgegeben haben. Die großen Teams hatten ein gutes Auto aber Ferrari hat einfach das bessere Auto gebaut, und die anderen haben sich darüber aufgeregt, nur weil die es nicht geschafft haben, ein Wagen zu bauen, der es mit dem Ferrari aufnehmen konnte.
Ok, die letzte Saison war wirklich nicht so spannend, aber das lag nicht an Ferrari/MS sondern daran, daß die anderen Teams es nicht geschafft haben, ein wirklich gutes Auto zu bauen.
Ich bin kein Ferrari oder MS Fan, ich finde nur, daß beste Team soll gewinnen, aber so darf es anscheinend nicht sein.

[RainerW]

Hi Zusammen,

na ja, eigentlich will die Formel 1 doch die Krone des Motorsports sein ?!?!

ABER, mit den ganzen (teilweise unsinnigen) Regeln, dem bewussten "einbremsen" des
bisher (zumindest in den letzten WMs) besten Teams, der ständigen Forderung nach einer
Stärkung der schwachen Teams ist meiner Meinung nach völliger Quatsch !

Eine reine Budget-Frage kann das dann doch nicht sein - gerade Toyota verbrennt mit
ziemlichen Abstand das höchste Budget seit Jahren, dicht gefolgt von BMW-Williams. Und was
hat es den Beiden gebracht ? Bisher nicht wirklich viel...

Was soll eine F1 als die angeblich technologisch beste und schnellste Rennserie,
wenn mit den ganzen Einschränkungen (und vor allem diejenigen, welche erst noch
kommen) gerade diese Faktoren zunichte gemacht werden ?

Die Champ-Car Serie, Le Mans oder die DTM ist da deutlich spannender und bietet
mittlerweilen HighTec auf höchstem Niveau.

Wenn schon, dann richtig - ein Minardi-Team wird auch mit 150 Mio. kein besseres
Team werden und Toyota wird mit dem doppelten Budget (dann etwa 900 Mio.) sein
Ziel auch nicht schneller erreichen.

Weg mit den "Billig-Teams", ein paar sinnvolle Regeln um die Spannung zu erhöhen
ohne das technisch Machbare zu verbieten und Rennstrecken, wo noch Rennen gefahren
werden können, neben vernünftigen Preisen für die Eintrittskarten - das bringt die
Fans zurück !!

Einem teilnehmenden Team muss halt klar sein, dass es nur mit einem Mindestbudget
mitfahren kann - ebenso sollte vielleicht auch eine Obergrenze definiert und nur
auf einen Reifenhersteller gesetzt werden. Ebenso finde ich, haben nur Talente als
Fahrer in der F1 etwas zu suchen, welche sich in etlichen einschlägigen Vor-Rennserien
mit konstant guten Platzierungen oder Titel qualifiziert haben - Sponsoren-Fahrer, die
nur ein Cockpit erhalten, weil sie xx-Millionen mitbringen, haben in einer Rennserie
wie der F1 nichts zu suchen....

So jetzt halte ich wieder meine unqualifizierte Klappe, da offensichtlich wir - also die
Fans - sowieso nichts zu melden haben.

[Uwe]

Das Problem in der F1 liegt meines Erachtens woanders...
Der ganze Zirkus hat sich so weit vom Fan entfernt, daß der Zielkunde bzw. -markt heute das Fernsehen und nicht der Zuschauer an der Strecke ist. Für gute einnahemn aus den Übertragungsrechten wird alles getan: Qualifying in Micky-Mouse-Manier (nur ein Auto auf der Strecke, perfekt für die Kameras!), Werbepausen nach jedem fünften Fahrzeug!!!! auf der Tribüne hingegen zahlt man viel und bekommt wenig, der Kontakt zu Teams und Technik ist gleich null und die Rennen sind duch die Auslegung der Fahrzeuge langweilige Staus mit >200km/h.
Vor zwei Jahren war ich mal in Hockenheim zur F1, bin jedoch mitten im Training abgehauen da ich mir bei 40°C auf der Tribüne mit den Werbepausen auf dem Asphalt und dem damals neuen Trainingsregelement ver###### vorkam. Für mich steht fest: SO niemals wieder!

Meine Alternativen heissen Rennsport zum Anfassen , also Berg-Cup, VLN, Oldtimer GP etc. Dort ist man als Fan erwünscht, zahlt einen Bruchteil und kann bis in die Box ohne Probleme seiner Neugier nachgehen.

Was könnte aber die F1 tun um sich dem Fan wieder anzunähern? Nun, zum einen ist viel zuviel Geld im Spiel. Es müssten Regeländerungen her, die den Aufwand DRASTISCH reduzieren und nicht nur ein bischen das Motorbudget entlasten. Zweitens müsste das Geld aus der Vermarktung nicht in Bernie's Taschen fliessen, sondern an die Teams und die Rennstrecken (es ist leider so, dass ein F1 GP oftmals eine Minusgeschäft für die Betreiber ist - das Geld muss dann von den "kleinen" Vernastaltern wieder reingeholt werden. F1 ist eine reine Prestigefrage).
Weiterhin müsste die Aerodynamik weitreichend geändert werden um das Überholen wieder zu ermöglichen. Das wäre kindeleicht, hat es in der Vergangenheit doch schon alles gegeben und würde kaum Geld kosten. Reduziertes Flügelwerk, kein Groundeffekt und die Folge wären spannende Windschattengefechte (heute gibt es ja gar keinen Windschatten mehr, bzw. im sog der Vorausfahrenden ist das Fahren unmöglich), Überholmanöver nach jeder Geraden und klasse Slides die die Fahrzeugbeherrschung auch sichtbar transportieren. Warum geht das nicht?

die Rally-WM macht es doch vor. Klare und stabile Regelments, Nähe zum Fan und High-Tech sind nicht unvereinbar. Und seinen wir doch mal ehrlich: für den Zuschauer ist es doch egal, ob die Wagen 5s langsamer sind als vorher, das merkt niemand wirklich ohne Zeitnahme... die Regelungen zu 2005 greifen einfach viel zu wenig, sind nur Makulatur. Man hätte endlich die unseligen Rillenreifen wieder abschaffen sollen, die Spur wieder auf eine Rennwagen-würdige Breite anheben und den Wagen einen gehörigen mechanischen Grip verpassen. Dann sämtliche fahrdynamisch wirkende Elektronik verboten, die Spoilerfläche per Reglement drastisch eingeschränkt und schon wäre ein F1 wieder das Racecar alter Schule, dass einen erfahrenen Fahrer benötigt um es (sichtbar) im Zaum zu halten. Das ist es was die Fans lieben, schaut's euich doch einmal bei der Rally-WM an

ich wollte nur nochmal an die umfrage erinnern, da es mich wirklich interessiert, was ihr darüber denkt.

also stimmt alle ab, die es noch nicht haben, denn die auswahl: endlich mal etwas anderes und absolute scheisse liegen doch sehr eng aneinander...wie kommts?

[Uwe]

Für mich ist einfach nicht die richtige Antwort dabei. Ich empfinde die Regeländerungen als übliche Flickschusterei ohne echte Auswirkungen.

ist aber somit auch als aussage zu werten.....danke dir!

[Andreazzz]

Zitat von callaway

was haltet ihr von den neuen reglements?

Einfach klasse! Eine Wohltat, diesen roten Halbaffen mit der bescheuerten Kappe nicht mehr auf dem Podest zu sehen. Und andere Länder haben auch super Nationalhymnen!

Zitat von Andreazzz

Einfach klasse! Eine Wohltat, diesen roten Halbaffen mit der bescheuerten Kappe nicht mehr auf dem Podest zu sehen. Und andere Länder haben auch super Nationalhymnen!

....rrriiiiiischtiiiiisch!

[Andreazzz]

Zitat von callaway

....rrriiiiiischtiiiiisch!

Und ich dachte schon, ich wäre der einzigste, der so denkt.

In diesem Sinne, frohe Ostern / Andreas