Getriebeölwechel Handschalter
- Ersteller Luckix
- Erstellt am
Hamburg
Fahrer
- Registriert
- 16 April 2009
AW: Getriebeölwechel Handschalter
hat sich erledigt, war beim freundlichen und hab mir das MTF LT2 bestellen lassen, am Donnerstag wirds gewechselt
Frage hat sich erledigt,oder?
hat sich erledigt, war beim freundlichen und hab mir das MTF LT2 bestellen lassen, am Donnerstag wirds gewechselt
Frage hat sich erledigt,oder?
OP
Luckix
Fahrer
- Registriert
- 11 Juni 2010
AW: Getriebeölwechel Handschalter
MTF LT2 nennt sich das Öl, ist Orig.
Naja kein Öl hält ewig, habe den Tip bekommen das Getriebeöl unbedingt zu wechseln, soll ungemein lebensverlängernd sein für's Getriebe
MTF LT2 nennt sich das Öl, ist Orig.
Naja kein Öl hält ewig, habe den Tip bekommen das Getriebeöl unbedingt zu wechseln, soll ungemein lebensverlängernd sein für's Getriebe
AD@Z4
macht Rennlizenz
Cube
Fahrer
- Registriert
- 19 Juli 2010
AW: Getriebeölwechel Handschalter
Ich kenne einen Getriebespezialisten mit dem ich schon viel zu tun hatte.
Es wird zwar von fast keinem Hersteller mehr vorgeschrieben das Getriebeöl oder Hinterachsgetriebeöl zu wechseln.
(Bei BMW musste man das ab dem E46 bzw. E39 nicht mehr machen)
Ist in den meisten Fällen auch richtig da die Fertigungstoleranzen mittlerweile so gering sind dass man es sich sparen kann.
Früher wurde ja z.B. auch nach den ersten 1000km ein Motorölwechsel gemacht um mögliche Produktionsrückstände und sonstige Verunreinigungen raus zu spülen.
Wird heute aber auch nur noch bei den M-Motoren (bei den 35i Motoren glaub auch) gemacht.
Aber es kann dennoch passieren dass bei wenigen (ist wirklich die Ausnahme) Getriebe nach schon wenigen tausend km Metallspäne im Getriebeöl zu finden sind.Habe ich selbst schon gesehen.
Desshalb ist es generell nicht verkehrt mal das Öl zu wechseln.Schaden tut es auf keinen Fall.Vorrausgesetzt man füllt das richtige Öl ein :)
Aber es ist eben nicht zwingend erforderlich.
Die meisten moderenen Schaltgetriebe laufen problemlos 300tkm und mehr ohne jemals neues Öl bekommen zu haben.
Ich kenne einen Getriebespezialisten mit dem ich schon viel zu tun hatte.
Es wird zwar von fast keinem Hersteller mehr vorgeschrieben das Getriebeöl oder Hinterachsgetriebeöl zu wechseln.
(Bei BMW musste man das ab dem E46 bzw. E39 nicht mehr machen)
Ist in den meisten Fällen auch richtig da die Fertigungstoleranzen mittlerweile so gering sind dass man es sich sparen kann.
Früher wurde ja z.B. auch nach den ersten 1000km ein Motorölwechsel gemacht um mögliche Produktionsrückstände und sonstige Verunreinigungen raus zu spülen.
Wird heute aber auch nur noch bei den M-Motoren (bei den 35i Motoren glaub auch) gemacht.
Aber es kann dennoch passieren dass bei wenigen (ist wirklich die Ausnahme) Getriebe nach schon wenigen tausend km Metallspäne im Getriebeöl zu finden sind.Habe ich selbst schon gesehen.
Desshalb ist es generell nicht verkehrt mal das Öl zu wechseln.Schaden tut es auf keinen Fall.Vorrausgesetzt man füllt das richtige Öl ein :)
Aber es ist eben nicht zwingend erforderlich.
Die meisten moderenen Schaltgetriebe laufen problemlos 300tkm und mehr ohne jemals neues Öl bekommen zu haben.
AD@Z4
macht Rennlizenz
AW: Getriebeölwechel Handschalter
Das ist ja interessant. Öl altert ja auch, ohne dass große Kilometerleistungen erbracht werden. Welches BJ ist Dein ZZZZ?
Das ist ja interessant. Öl altert ja auch, ohne dass große Kilometerleistungen erbracht werden. Welches BJ ist Dein ZZZZ?
Vullie
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 April 2008
AW: Getriebeölwechel Handschalter
Die Lifetimefüllungen sind ein Schmarn. Darauf sollte man nichts geben, egal was die Bedienungsanleitung sagt.
Es überrascht mich aber, daß man den Unterschied beim Schalter so stark spürt. Das teste ich auch bei nächster Gelegenheit.
Gruß,
Marius
Die Lifetimefüllungen sind ein Schmarn. Darauf sollte man nichts geben, egal was die Bedienungsanleitung sagt.
Es überrascht mich aber, daß man den Unterschied beim Schalter so stark spürt. Das teste ich auch bei nächster Gelegenheit.
Gruß,
Marius
Jokin
Waschverweigerer
AW: Getriebeölwechel Handschalter
Z4 2.5, BJ 2004, 200.000
Nach Getriebeölwechsel keine Änderung ... das hätte ich mir im Sommer diesen Jahres schenken können.
Z4 2.5, BJ 2004, 200.000
Nach Getriebeölwechsel keine Änderung ... das hätte ich mir im Sommer diesen Jahres schenken können.
Vullie
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 April 2008
AW: Getriebeölwechel Handschalter
.. oder auch nicht.
Vllt muß da schon etwas modig sein, damit man den Unterschied merkt?
Beim Automaten merkt man ihn egtl immer.
Wahrscheinlich ist Franks Z so verhätschelt und geschont worden, daß es weder Abnutzung noch Verschleiß gab?
.. oder auch nicht.
Vllt muß da schon etwas modig sein, damit man den Unterschied merkt?
Beim Automaten merkt man ihn egtl immer.
Wahrscheinlich ist Franks Z so verhätschelt und geschont worden, daß es weder Abnutzung noch Verschleiß gab?
Jokin
Waschverweigerer
AW: Getriebeölwechel Handschalter
Naja, schonen tu ich mein Getriebe schon, ich weiß ja was ihm weh tut und ich vermeide diese Situationen. Ich hab ja auch noch meine erste Kupplung drin ... aber auch viel Langstrecke.
Naja, schonen tu ich mein Getriebe schon, ich weiß ja was ihm weh tut und ich vermeide diese Situationen. Ich hab ja auch noch meine erste Kupplung drin ... aber auch viel Langstrecke.
Hi,
ich hatte im Winter das selbe Problem. Aber bei einem 3.0i von 2005 mit 170000km.
Durch einen Getriebeölwechsel und hinzufügen eines Additives habe ich es weg bekommen.
Wenn du wissen magst welches Öl ich hatte schreib mir mal ne PN. Dann schau ich mal nachher nach. Hat alles bei ebay ca 18€ gekostet und Einbau war selbst....
Da Problem ist wohl einfach das nach einer gewissen Zeit das Öl im Getriebe "aufgerieben" ist. Die Synkronringe im Getriebe haben mit der Zeit das Öl regelrecht zermalen. Wie zwischen zwei Mahlsteinen. Dadurch ist die Mechanische Belastbarkeit einfach irgendwann am Ende und die Gänge können zum Gangwechsel nicht mehr passend abgebremst werden. Das verursacht dann beim einlegen des Ganges das "Knirschen".....
Bei mir flutscht nun alles wieder wunderbar. Werde jetzt aber nach weiteren 20000km das Öl wieder raus werfen und nocheinmal neu auffüllen. Somit habe ich dann quasie eine Getriebespülung hinter mir und verspreche mir noch einen weiteren Komfortgewinn des Ganzen. Denn immerhin kam das alte Öl erst bei 160000km raus.
Grüßle Seb!