Passenger
macht Rennlizenz
- Registriert
- 30 November 2006
- Wagen
- anderer Wagen
Liebe Z - Enthusiasten,
nachdem ich gestern meine Zwischenlösung Audi TT verkauft habe, bin ich nun auf der Suche nach einem neuen treuen Gefährt für die kommenden Sommer. Ich bin froh, dass ich den "Frontkratzer" los bin, obwohl der Turboschub des kleinen Zwei-Liters durchaus seinen Reiz hatte.
Nachdem ich in meiner Vergangenheit bereits Z3 1.9, Z4 2.5 und Z4 3.0 mein Eigen nennen durfte, ist nun die logische Konsequenz für mich ein E89 zu kaufen.
Bereits zur Einführung des E89 konnte ich einen Tag den 23i zur Probe fahren. Ich finde die Optik des E89 sehr gelungen, war aber vom Motor / Fahrverhalten enttäuscht. Der Schalter mit 204 PS war subjektiv nah an den Fahrleistungen des E85 2.5 (192 PS), ohne freilich dessen Fahrdynamik zu erreichen.
Nach all den Jahren finde ich den Wagen immer noch optisch konkurrenzlos (Mit wenigen teureren Ausnahmen). Deshalb bin ich letzte Woche einen Z 30i mit Automat zur Probe gefahren. Mit dem etwas trägeren Fahrverhalten kann ich mich immer besser anfreunden (man wird nicht jünger!), aber
der Motor in Verbindung mit der Automatik war ebenfalls keine Offenbarung. Gerade im Vergleich mit dem Turboschub vom TT war ich schon etwas entmutigt. Offensichtlich schluckt die Automatik auch ein großes Stück der immerhin 58 PS Mehrleistung.
Was tun sprach Zeus?
Kommende Woche werde ich den 30i als Schalter zur Probe fahren. Vielleicht überzeugt diese Kombination besser. Wenn das nicht hilft, bleibt eigentlich nur noch der 35i oder ein noch unbekanntes Fremdfabrikat.
Wie sind Eure Eindrücke, bzw. Ratschläge?
Viele Grüße
nachdem ich gestern meine Zwischenlösung Audi TT verkauft habe, bin ich nun auf der Suche nach einem neuen treuen Gefährt für die kommenden Sommer. Ich bin froh, dass ich den "Frontkratzer" los bin, obwohl der Turboschub des kleinen Zwei-Liters durchaus seinen Reiz hatte.
Nachdem ich in meiner Vergangenheit bereits Z3 1.9, Z4 2.5 und Z4 3.0 mein Eigen nennen durfte, ist nun die logische Konsequenz für mich ein E89 zu kaufen.
Bereits zur Einführung des E89 konnte ich einen Tag den 23i zur Probe fahren. Ich finde die Optik des E89 sehr gelungen, war aber vom Motor / Fahrverhalten enttäuscht. Der Schalter mit 204 PS war subjektiv nah an den Fahrleistungen des E85 2.5 (192 PS), ohne freilich dessen Fahrdynamik zu erreichen.
Nach all den Jahren finde ich den Wagen immer noch optisch konkurrenzlos (Mit wenigen teureren Ausnahmen). Deshalb bin ich letzte Woche einen Z 30i mit Automat zur Probe gefahren. Mit dem etwas trägeren Fahrverhalten kann ich mich immer besser anfreunden (man wird nicht jünger!), aber
der Motor in Verbindung mit der Automatik war ebenfalls keine Offenbarung. Gerade im Vergleich mit dem Turboschub vom TT war ich schon etwas entmutigt. Offensichtlich schluckt die Automatik auch ein großes Stück der immerhin 58 PS Mehrleistung.
Was tun sprach Zeus?
Kommende Woche werde ich den 30i als Schalter zur Probe fahren. Vielleicht überzeugt diese Kombination besser. Wenn das nicht hilft, bleibt eigentlich nur noch der 35i oder ein noch unbekanntes Fremdfabrikat.
Wie sind Eure Eindrücke, bzw. Ratschläge?
Viele Grüße
