Absolut, das Motorrad hatte ich auch schon für einen Tag. Wenn ich mir ein neues Moped holen müsste / wollte dann genau die.Ich habe aktuell die Z900 rs als leihbike. Das ist schon großes Kino und deutlich günstiger als eine HipsteR-9-T
Hallo. Ein äußerst schönes Teil. Hatte ich auch schon als Leihmaschine. Wenn man sich aber grösservolumige Zweizylinder gewöhnt hat, kann man sich an den Vierzylinder-Drehorgeln nicht nicht mehr so recht erfreuen. Zumindest mir geht es so.Absolut, das Motorrad hatte ich auch schon für einen Tag. Wenn ich mir ein neues Moped holen müsste / wollte dann genau die.
Aber nur in grün
Gruss
Also ich komme ja von der Yamaha MT 07, aber gerade der Motor mit Vierzylinder war schon toll zu fahren und fühlte sich auch etwas erwachsener an als meine Maschine. Würde ich mir jederzeit holen, wenn ich Bedarf hätte und auch gegenüber der r nine t bevorzugen.Hallo. Ein äußerst schönes Teil. Hatte ich auch schon als Leihmaschine. Wenn man sich aber grösservolumige Zweizylinder gewöhnt hat, kann man sich an den Vierzylinder-Drehorgeln nicht nicht mehr so recht erfreuen. Zumindest mir geht es so.
Ich müsste mal eine Harley oder sowas Probe fahren. Das drehmoment des 4 Zylinder ist ähnlich dem drehmoment des 2 Zylinder mit 650 kubik, also untenrum meine ich. Aber der Klang und dieses seidige hochdrehen bis hin zu einem dezenten Kreischen am Ende des Drehzahlbandes... herrlich.Hallo. Ein äußerst schönes Teil. Hatte ich auch schon als Leihmaschine. Wenn man sich aber grösservolumige Zweizylinder gewöhnt hat, kann man sich an den Vierzylinder-Drehorgeln nicht nicht mehr so recht erfreuen. Zumindest mir geht es so.
Ich meinte nicht Harley, sondern eher eine R1200/1250R…
Druck ab Standgas und selbst beim Überholen kommt man selten auf 6000 U/min. Genial! Aber jeder wie er will! Und nochmal: Js, die Z 900 ist ein schönes Teil.Guter Geschmack - eines der wenigen ansehnlichen Motorräder im Moment. Fährt auch ganz gut. Konnte ich mich selbst schon von überzeugen.
Da habe ich aber bereits Ideen für…
Sehr geil, so richtig schön Old school.
ich finde die sieht richtig geil aus !!!
Du bist zu groß für das Motorrad…Nachdem die Themen Nine-T und Motorradkleidung auf den letzten Seiten aufgekommen sind, wollte ich auch etwas dazu beitragen.
Meine Nine-T hat eine Lenkererhöhung und eine Fussrastentieferlegung verbaut (je 20mm). Ein Pocket-Bike Gefühl konnte ich bisher nicht nachvollziehen (184cm).
Das einzige Problem, was ich nun zu lösen habe: nach etwa 2.000km auf dem Bike haben neulich die Fussrasten bzw. der Bremshebel über den Boden geschliffen
Zu dem Preis: es gibt / gab einige Nine-T, auch bereits optimierte, um die 13k mit <5.000km. Da muss man imho keine 20k für investieren, aber jeder wie er mag…
Zu der Kleidung: ich fahre gerne im Freizeitlook, heißt Jeans- und Pulli- bzw. Hemdoptik, so wie auf dem Bild zu sehen. Das Oberteil und die Jeans sind je „AAA“ klassifiziert, mit Protektoren Level 2. Das wäre jeweils die höchste Sicherheitsklasse. Wer mehr Infos dazu braucht: John Doe ist der Hersteller…
Grüsse
Jake
Sehr cool @P_I_M_P , sowohl Bike als auch das OutfitNachdem die Themen Nine-T und Motorradkleidung auf den letzten Seiten aufgekommen sind, wollte ich auch etwas dazu beitragen.
Meine Nine-T hat eine Lenkererhöhung und eine Fussrastentieferlegung verbaut (je 20mm). Ein Pocket-Bike Gefühl konnte ich bisher nicht nachvollziehen (184cm).
Das einzige Problem, was ich nun zu lösen habe: nach etwa 2.000km auf dem Bike haben neulich die Fussrasten bzw. der Bremshebel über den Boden geschliffen
Zu dem Preis: es gibt / gab einige Nine-T, auch bereits optimierte, um die 13k mit <5.000km. Da muss man imho keine 20k für investieren, aber jeder wie er mag…
Zu der Kleidung: ich fahre gerne im Freizeitlook, heißt Jeans- und Pulli- bzw. Hemdoptik, so wie auf dem Bild zu sehen. Das Oberteil und die Jeans sind je „AAA“ klassifiziert, mit Protektoren Level 2. Das wäre jeweils die höchste Sicherheitsklasse. Wer mehr Infos dazu braucht: John Doe ist der Hersteller…
Grüsse
Jake
Dürfte eine Katana sein @z_qp ? Ich glaube die war damals im Styling ihrer Zeit auch weit voraus und futuristisch, zumindest habe ich es damals so wahrgenommen
Letzte Ausbaustufe des Z-Klassikers vor der Z1-R und immer wieder wunderschön anzuschauen!
Gute Augen
Naja, normalerweise alles halb so wild, wenn die Dosierung paßt. Nochmal Glück gehabt und ansonsten nur leicht verschmierte Felgen, die auch ruckzuck wieder sauber sind. Ist halt ne ganz bequeme Geschichte und nie ne trockene Kette.
Bevorzuge ich sonst auch eher…Kardan…
