RobinBMWZ3
Testfahrer
- Registriert
- 11 Dezember 2018
- Wagen
- BMW Z3 roadster 1,9i
Hallo Z3 Gemeinde,
ich heisse Robin und bin seit Jahren stolzer Besitzer von einem BMW Z3 Roadster 1,9i BJ. 2002. Ich hoffe Ihr könnt mir einen Hinweis geben wo ich bei meinem Problem suchen soll. Seit ca. 3 Wochen hat mein Zetti die Unart bei schneller Autobahnfahrt plötzlich zu
ruckeln. Das geht dann auch wieder weg sobald ich langsamer fahre. Fahre ich wieder konstant über 100 im fünften Gang kommt und geht das Rucklen immer wieder. Begleitet wird dies von einem üblen Benzingeruch. Diesen nehme ich aber nur wahr wenn ich die
Scheibe runterfahre oder das Verdeck aufklappe. Sprich der Geruch ist nur aussen und nicht im geschlossenen Fahrzeug wahrnehmbar. Die getankte Benzinmenge macht übrigens keinen Unterschied.
Was tun? Wäre nicht der Benzingestank würde ich auf Benzinfilter oder Zündung tippen. Eventuell eine kaputte Kraftstoffpumpe (da er ja nur bei schneller Fahrt ruckelt bekommt er vielleicht nicht genug Sprit?) Da er allerdings auch sehr stark den Benzingeruch verbreitet könnten es auch die Injektoren sein? Ich habe mir diese mal angeschaut. also Haube auf und einen Blick auf die Injektoren geworfen, sind allerdings Knochentrocken.
Jetzt hoffe ich auf einen Guru aus diesem Bereich der mir sagt wo ich den Feenstaub verteilen soll damit der Bayer wieder so fährt und riecht wie er soll. Für Antworten bin ich dankbar.
Grüsse aus Süddeutschland
Robin
ich heisse Robin und bin seit Jahren stolzer Besitzer von einem BMW Z3 Roadster 1,9i BJ. 2002. Ich hoffe Ihr könnt mir einen Hinweis geben wo ich bei meinem Problem suchen soll. Seit ca. 3 Wochen hat mein Zetti die Unart bei schneller Autobahnfahrt plötzlich zu
ruckeln. Das geht dann auch wieder weg sobald ich langsamer fahre. Fahre ich wieder konstant über 100 im fünften Gang kommt und geht das Rucklen immer wieder. Begleitet wird dies von einem üblen Benzingeruch. Diesen nehme ich aber nur wahr wenn ich die
Scheibe runterfahre oder das Verdeck aufklappe. Sprich der Geruch ist nur aussen und nicht im geschlossenen Fahrzeug wahrnehmbar. Die getankte Benzinmenge macht übrigens keinen Unterschied.
Was tun? Wäre nicht der Benzingestank würde ich auf Benzinfilter oder Zündung tippen. Eventuell eine kaputte Kraftstoffpumpe (da er ja nur bei schneller Fahrt ruckelt bekommt er vielleicht nicht genug Sprit?) Da er allerdings auch sehr stark den Benzingeruch verbreitet könnten es auch die Injektoren sein? Ich habe mir diese mal angeschaut. also Haube auf und einen Blick auf die Injektoren geworfen, sind allerdings Knochentrocken.
Jetzt hoffe ich auf einen Guru aus diesem Bereich der mir sagt wo ich den Feenstaub verteilen soll damit der Bayer wieder so fährt und riecht wie er soll. Für Antworten bin ich dankbar.
Grüsse aus Süddeutschland
Robin
Daher die Frage nach den Komponenten.