Kannst ruhig erwähnen, dass du für die Vermittlung einen 20€ Amazon-Gutschein erhälst
Winwin Situation
Spielt das irgendeine Rolle?
Ahja, er soll doch seinen Gutschein bekommen oder etwa nicht? Dann sollte man das schon erwähnen…
.
Danke, aber mir gings eher um Erfahrungsberichte wie der von pbcom. Das hatte ich auch schon mal gehört.
Beim G29 ist der Wechsel wirklich nur aus- und einklipsen.Der Wechsel ist übrigens nicht so einfach nur ein und ausklipsen getan - es ist nicht schwer aber man ist schon ein paar Minuten beschäftigt bis man die Original Schienen entfernen und dann die neuen Halter sauber an den vorhandenen Bohrungen montiert hat
Jedenfalls nicht geeignet zum halbjährlichen Wechsel....
Peter, vielen Dank für die ausführliche Einschätzung. Beim E46 konnte man das Schott ja mit einem Handgriff umklappen (auch wenn es selbst runtergeklappt noch einiges an Wind weggenommen hat) und ich bin öfter bis grob 160kmh heruntergeklappt gefahren und habe den Wirbelwind genossen. Aber wenn es nicht nur mal eben umzustecken ist, würde das für mich eher dagegen sprechen. Meiner Frau und meinem Kind ist es schon mit dem originalen Windschott zu windigDer Wechsel ist übrigens nicht so einfach nur ein und ausklipsen getan - es ist nicht schwer aber man ist schon ein paar Minuten beschäftigt bis man die Original Schienen entfernen und dann die neuen Halter sauber an den vorhandenen Bohrungen montiert hat
Jedenfalls nicht geeignet zum halbjährlichen Wechsel....
, wenn sie denn mal mitfahren und es nicht 30 Grad Außentemperatur hat.Ich fürchte, da hast du Recht. Und ich komme auch langsam ins Alter, wo ich Komfort zu schätzen weißWird die also keiner die Entscheidung annehmen können - frag 10 Leute und du bekommst 12 Antworten und die meisten davon kommen vermutlich von den Leuten die ohne Windschott fahren und das als die aller coolste alleinig richtige Art einen Roadster zu fahren, sehen.
Ich dagegen bin aus dem Alter raus und habe gerne die für mich optimalste Lösung - und das ist das originale WS.
. Deswegen, ein Leihwindschott, das man nur einklipsen muss, wäre ideal. Klar, im Notfall könnte man auch das Fernabsatzgesetz nutzen, aber das muss ja nicht sein.
Es ist bei E89 genauso wie AIC-Peter es geschrieben hat. Alle Seitenscheiben unten, merkt man keinen Unterschied aber wenn die Scheiben oben sind dann zieht es plötzlich überall - also kein Vergleich zum Netzwindschott. Ich habe es damals regulär bestellt und das innerhalb von 14 Tagen widerrufen. Kannst du zu not auch machen.
Danke.
Zuerst müssen die originalen Führungsschienen abgeschraubt und spezielle Montageschienen, die im Lieferumfang des Glaswindschotts enthalten sind, angebracht werden. Anschließend wird das Glas eingesteckt und mit Madenschrauben fixiert. Ein schneller Tausch zwischen Glaswindschott und Netzwindschott ist daher nicht möglich.
Danke. Schade, dann bin ich auch raus. Wirklisch schade, dass man es nicht in die originalen Schienen kriegt. Optisch wäre es ein Traum. Sollte es da noch eine Anpassung geben würde ich es vermutlich nehmen.
Du fährst ja G29 und ich habe nach E89 gefragt. Dazu konnte mir bisher nur @pbcom etwas zu sagen.
Kleiner Scherz am Rande: Da kaufen sie sich extra ein Glaswindschott für klare Sicht nach hinten und das Erste was sie machen ist, sich einen Aufkleber draufzupappen
.
Mal genauer hin schauen
Der Fragesteller interessierte sich für das UR Windschott für den E89, und darauf bezog sich meine Antwort!
Danke für die beschreibende Einschätzung, auch interessant im Vergleich zum G29.
Hast du eigentlich eine Idee, warum man das beim E89 nicht anders lösen konnte? Ist ja mehr Produktionsaufwand, den man sicherlich vermieden hätte. Aber zumindest das Originale ist ja auch steckbar.
Isch han auch so‘n SchildMal genauer hin schauen
Das ist kein Aufkleber sondern ein Schild mit Saugnäpfen das an dem Ur Windschott befestigt ist.
Ja, als ich den G29 einen Tag probegefahren bin, war ich zuerst etwas erschrocken, weil es trotz geschlossener Scheiben und Windschott deutlich mehr gezogen hat. Es war zwar nicht dramatisch und ich hätte durchaus damit leben können, aber der Unterschied zum E89 mit geschlossenen Scheiben war definitiv deutlich.
