woopee
Fahrer
- Registriert
- 27 November 2005
Hallo Leute,
habe mir mal wieder einen Z3 zugelegt, diesmal aber gleich den 3.0! Absolut geile Motorisierung für das Auto! So nun zu meinem Thema. Ich hab die Kiste mit 8X18 ET 38 rundum gekauft, Bereifung 225/40 18 und hinten noch 15mm Spurplatten pro Seite. Ach ja H&R Federn 40mm sind auch drin, zusammen mit den M-Dämpfern. Ist eingetragen, schleift nix, alles gut. So die Felgen haben jetzt Winterreifen bekommen und ich hab mir nen 2. 18er Satz gegönnt. Vorne 8X18 ET40 mit 225/40 18 und hinten 8,5X18 ET 40 mit 255/35 18, Spurplatten sollen drauf bleiben. Hab den Radsatz montiert....gut hinten schleift es ab und zu, aber die Kante muss ja noch gebördelt werden, passiert Diestag. Aber was mir nicht einleuchtet, dass es jetzt bei richtig heftigen Bodenwellen auch vorne schleift, obwohl ich jetzt das Plastikzeugs wegeschnitten habe, die schleifen jetzt ganz selten sogar an der Motorhaube. Das kapier ich echt nicht. Die Felgen haben sogar 2mm mehr ET und die gleichen Reifendimension. Ach ja und auf der linken Seite schleifts jetzt auch innen bei vollem Lenkeinschlag, war vorher auch nicht. Gibt es solche Toleranzen bei den Felgen/Reifen? Werde Dienstag eintragen lassen, ich hoffe die machen keine Mätzchen, aber der Laden bzw. die Leute, wo ich bördeln lasse, sehen das relativ entspannt. Sonst gibt es wohl nur die Alternative ein Gewinde reinbauen zu lassen bzw. die Original M-Federn zu nehmen, sieht nur ziemlich geil aus, so wie er jetzt dasteht.
Gruß
Jens
habe mir mal wieder einen Z3 zugelegt, diesmal aber gleich den 3.0! Absolut geile Motorisierung für das Auto! So nun zu meinem Thema. Ich hab die Kiste mit 8X18 ET 38 rundum gekauft, Bereifung 225/40 18 und hinten noch 15mm Spurplatten pro Seite. Ach ja H&R Federn 40mm sind auch drin, zusammen mit den M-Dämpfern. Ist eingetragen, schleift nix, alles gut. So die Felgen haben jetzt Winterreifen bekommen und ich hab mir nen 2. 18er Satz gegönnt. Vorne 8X18 ET40 mit 225/40 18 und hinten 8,5X18 ET 40 mit 255/35 18, Spurplatten sollen drauf bleiben. Hab den Radsatz montiert....gut hinten schleift es ab und zu, aber die Kante muss ja noch gebördelt werden, passiert Diestag. Aber was mir nicht einleuchtet, dass es jetzt bei richtig heftigen Bodenwellen auch vorne schleift, obwohl ich jetzt das Plastikzeugs wegeschnitten habe, die schleifen jetzt ganz selten sogar an der Motorhaube. Das kapier ich echt nicht. Die Felgen haben sogar 2mm mehr ET und die gleichen Reifendimension. Ach ja und auf der linken Seite schleifts jetzt auch innen bei vollem Lenkeinschlag, war vorher auch nicht. Gibt es solche Toleranzen bei den Felgen/Reifen? Werde Dienstag eintragen lassen, ich hoffe die machen keine Mätzchen, aber der Laden bzw. die Leute, wo ich bördeln lasse, sehen das relativ entspannt. Sonst gibt es wohl nur die Alternative ein Gewinde reinbauen zu lassen bzw. die Original M-Federn zu nehmen, sieht nur ziemlich geil aus, so wie er jetzt dasteht.
Gruß
Jens