Hallo Z-Maniacs,
habe diese Woche meine Sommerlatschen montiert:
- Felge: Alutec Dynamite 8,5Jx19 ET 38
- Reifen: VA 225/35, HA 255/30 jeweils Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Bilder demnächst.
Meine Erfahrungen:
(1) Die Aussage einiger User, dass die 255-Reifen - inbesondere bei dem etwas breiter ausfallenden Goodyear Eagle - 3 bis 4cm über die Felge ragen ist Schmarrn. Das bewegt sich im mm-Bereich und ist optisch praktisch nicht warnehmbar.
(2) Keine Probleme bei Montage, TÜV-Abnahme und Fahrt der 225 HA und 255 VA auf 8,5x19 (Ok ich bin noch keine Extremwinkel im offenen Gelände gefahren :) aber bei normalen Straßen kein Aufstreifen). Von Einzelfabrikat zu Einzelfabrikat kann es ja in den Ausmaßen marginale Streuungen geben, aber ich denke, durch Korrektur bei den Federn kommt man da immer hin und muss nicht extra an der Karosserie rumpfuschen...
(3) Die Meinung Mischbereifung mache nur mit breiteren Felgen hinten Sinn, kann ich auch nicht bestätigen - weder optisch noch vom Fahrverhalten her. Der 255 hinten gibt auch so einen schönen Effekt im Kontrast zum 225 vorne. Und die Kurvenlage ist 1A.
(4) Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric fährt sich super - Fahrgeräusche minimal, schönen Grip auf nasser Farbahn, etc., wirklich empfehlenswert. Ich denke, der Trend zu asymmetrischen Bereifungen wird anhalten.
(5) Auch die Aussage, dass sich breitere Reifen und größere Felgen auf den Anzug auswirken, kann ich nicht teilen. Im Gegenteil - zumindest subjektiv (nachgemessen habe ich noch nicht) macht es auf mich den Eindruck, dass der Wagen aufgrund der besseren Haftung besser zieht.
So, das sind zumindest meine Erfahrungswerte...
LG an alle,
Evanda
habe diese Woche meine Sommerlatschen montiert:
- Felge: Alutec Dynamite 8,5Jx19 ET 38
- Reifen: VA 225/35, HA 255/30 jeweils Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Bilder demnächst.
Meine Erfahrungen:
(1) Die Aussage einiger User, dass die 255-Reifen - inbesondere bei dem etwas breiter ausfallenden Goodyear Eagle - 3 bis 4cm über die Felge ragen ist Schmarrn. Das bewegt sich im mm-Bereich und ist optisch praktisch nicht warnehmbar.
(2) Keine Probleme bei Montage, TÜV-Abnahme und Fahrt der 225 HA und 255 VA auf 8,5x19 (Ok ich bin noch keine Extremwinkel im offenen Gelände gefahren :) aber bei normalen Straßen kein Aufstreifen). Von Einzelfabrikat zu Einzelfabrikat kann es ja in den Ausmaßen marginale Streuungen geben, aber ich denke, durch Korrektur bei den Federn kommt man da immer hin und muss nicht extra an der Karosserie rumpfuschen...
(3) Die Meinung Mischbereifung mache nur mit breiteren Felgen hinten Sinn, kann ich auch nicht bestätigen - weder optisch noch vom Fahrverhalten her. Der 255 hinten gibt auch so einen schönen Effekt im Kontrast zum 225 vorne. Und die Kurvenlage ist 1A.
(4) Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric fährt sich super - Fahrgeräusche minimal, schönen Grip auf nasser Farbahn, etc., wirklich empfehlenswert. Ich denke, der Trend zu asymmetrischen Bereifungen wird anhalten.
(5) Auch die Aussage, dass sich breitere Reifen und größere Felgen auf den Anzug auswirken, kann ich nicht teilen. Im Gegenteil - zumindest subjektiv (nachgemessen habe ich noch nicht) macht es auf mich den Eindruck, dass der Wagen aufgrund der besseren Haftung besser zieht.
So, das sind zumindest meine Erfahrungswerte...
LG an alle,
Evanda