ALPINA RS geschmicklert mit KW V3, H&R Stabis & Quaife Sperre im 3.64 Diff.
10/12mm Distanzen, Tarox F2000 Bremsscheiben vorne, alles eingetragen.
Siehe auch:
www.zroadster.com
Neues Lederlenkrad, NewEngland Leder und auch sonst praktisch voll.
BJ 2005, 146.365 km, 2. Hand, 100.000 / 10 Jahre vom mir gefahren.
Absolut kein Wartungsstau, gerade erst Querlenker & Antriebswellen erneuert.
Regelmässige Wartung / Ölwechsel alle 10-12.000 km.
Fährt fast wie ein Neuwagen - Ditec Ceramic Versiegelung - VHB 32.500€
Fahrzeug ist abgemeldet und steht in einer Einzelgarage.
Standort: Schwerin
Letzter Service bei 142650km Ölservice mit Mobil1 5W50 und Bremsflüssigkeit Ferodo Racing.
HU neu bei 145194km ohne Mängel.
Prophylaktische Wartung:
- ALPINA Vanos Muttern gewechselt
- Bremssättel vorne NEU
- Ausgleichsbehälter NEU
- ZKD, Ventilschaftdichtungen, Getriebe überholt, //M Shortshift
- Gasdämpfer Motorhaube/Kofferraum NEU
- //M Querlenker & Antriebswellen NEU
- Hardyscheibe/Mittellager NEU
- Diff / Lager-Aufhängung NEU
- Radlager hinten NEU
Defekte:
- Leerlaufregler NEU
- Getränkehalter links NEU
- Batterie NEU
- PDC Verkabelung & Steuergerät 07/2021 NEU
- Da man den Fehlerspeicher seither wieder auslesen kann sagt er nun das 2 Sensoren defekt sind
- Da die neuen Teile ALPINABLAU lackiert werden müssen, wechsle ich sie nicht mehr vor dem Verkauf
Die Originalteile vom Fahrwerk, 3.23 Diff usw. sind alle noch vorhanden und gehören mit dazu.
Habe noch etliche weitere Teile wie zb. Lenkgetriebe, Bremskraftverstärker, Igel etc. etc. aus einem anderen Schlachtwagen. Ebenfalls dabei ein zweiter Radsatz mit Michelin PSS.
Unfallfrei, kein Winterbetrieb, keine Kurzstrecken - immer 3. Wagen gewesen.






10/12mm Distanzen, Tarox F2000 Bremsscheiben vorne, alles eingetragen.
Siehe auch:
BMW Z4 e85 - Fahrwerk E85/86 (außer M)
KW Variante 1 finde ich gut würde mir bis heute kein Variante 3 holen da ich nicht gerne an den Dämpferkennungen rumfummele. Ich bin da eher auf Reifendruck aus. Wenn Du Dämpfereinstellungen (Dämpferkennungen sind nicht einstellbar) und Reifendruck miteinander vergleichst, ist es richtig, die...
Neues Lederlenkrad, NewEngland Leder und auch sonst praktisch voll.
BJ 2005, 146.365 km, 2. Hand, 100.000 / 10 Jahre vom mir gefahren.
Absolut kein Wartungsstau, gerade erst Querlenker & Antriebswellen erneuert.
Regelmässige Wartung / Ölwechsel alle 10-12.000 km.
Fährt fast wie ein Neuwagen - Ditec Ceramic Versiegelung - VHB 32.500€
Fahrzeug ist abgemeldet und steht in einer Einzelgarage.
Standort: Schwerin
Letzter Service bei 142650km Ölservice mit Mobil1 5W50 und Bremsflüssigkeit Ferodo Racing.
HU neu bei 145194km ohne Mängel.
Prophylaktische Wartung:
- ALPINA Vanos Muttern gewechselt
- Bremssättel vorne NEU
- Ausgleichsbehälter NEU
- ZKD, Ventilschaftdichtungen, Getriebe überholt, //M Shortshift
- Gasdämpfer Motorhaube/Kofferraum NEU
- //M Querlenker & Antriebswellen NEU
- Hardyscheibe/Mittellager NEU
- Diff / Lager-Aufhängung NEU
- Radlager hinten NEU
Defekte:
- Leerlaufregler NEU
- Getränkehalter links NEU
- Batterie NEU
- PDC Verkabelung & Steuergerät 07/2021 NEU
- Da man den Fehlerspeicher seither wieder auslesen kann sagt er nun das 2 Sensoren defekt sind
- Da die neuen Teile ALPINABLAU lackiert werden müssen, wechsle ich sie nicht mehr vor dem Verkauf
Die Originalteile vom Fahrwerk, 3.23 Diff usw. sind alle noch vorhanden und gehören mit dazu.
Habe noch etliche weitere Teile wie zb. Lenkgetriebe, Bremskraftverstärker, Igel etc. etc. aus einem anderen Schlachtwagen. Ebenfalls dabei ein zweiter Radsatz mit Michelin PSS.
Unfallfrei, kein Winterbetrieb, keine Kurzstrecken - immer 3. Wagen gewesen.







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deine Angaben sind halt BMW Vin.


