A
Allstar
Guest
Hatte mal was hier gesehen, aber die Suche straft mich Lügen 
z996
Fahrer
- Registriert
- 20 September 2005
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
Hi,
hier mal den Beitrag, den ich kenne:
Beitrag von taissel unter
suche lösung für klappernde ersatzradwanne...
http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=20429
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wieso flexen?????
Das ding klappt ja nach hinten mit dem Reifen runter. Am Fahrzeugboden wo der Klappmechanismus ist da kann man die 2 Schrauben loesen und das ganze Gestell kommt mit der Wann raus. Das kleine Verbindungsseil vomGestell in den Kofferraum mit dem man den Reifen runterlassen kann muss man auch nicht durchschneiden. Wenn man das Gestell komplett runterlaesst sieht man dass am Ende dess Seils eine kleine Schraubverbindung ist, die man rausdrehen kann. Den Griff nach oben rausziehen und die Ganze Wanne mit allem drum und drann ist ab. Die Loecher hab ich mit Karosseriekleber (Sikaflex) geschlossen und ich hab nicht mal im Winter Feuchtigkeit im Auto, und die Loesung ist innerhalb 15 Minuten vollstaendig rueckruestbar.
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Grüsse
Hi,
hier mal den Beitrag, den ich kenne:
Beitrag von taissel unter
suche lösung für klappernde ersatzradwanne...
http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=20429
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wieso flexen?????
Das ding klappt ja nach hinten mit dem Reifen runter. Am Fahrzeugboden wo der Klappmechanismus ist da kann man die 2 Schrauben loesen und das ganze Gestell kommt mit der Wann raus. Das kleine Verbindungsseil vomGestell in den Kofferraum mit dem man den Reifen runterlassen kann muss man auch nicht durchschneiden. Wenn man das Gestell komplett runterlaesst sieht man dass am Ende dess Seils eine kleine Schraubverbindung ist, die man rausdrehen kann. Den Griff nach oben rausziehen und die Ganze Wanne mit allem drum und drann ist ab. Die Loecher hab ich mit Karosseriekleber (Sikaflex) geschlossen und ich hab nicht mal im Winter Feuchtigkeit im Auto, und die Loesung ist innerhalb 15 Minuten vollstaendig rueckruestbar.
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Grüsse
Circoloco
macht Rennlizenz
- Registriert
- 6 September 2004
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
Hi,
kannst alles einfach wegschrauben!!! Solltest dir passende Gummistopfen besorgen und dichtungsmasse in Schwarz um alles GUT dicht zu machen. Nicht das Wasser eindringt und ..... du weist schon.
ich ein Kinderspiel das Ersatzrad weg zu machen. Solltest dir dann aber ein FILL System zulegen! Das habe ich im Motorraum zusammen mit einem Liter öl in einer styroporbox Drin.
So ist alles dabei und es klappert NICHTS!
Gruß
C.
Hi,
kannst alles einfach wegschrauben!!! Solltest dir passende Gummistopfen besorgen und dichtungsmasse in Schwarz um alles GUT dicht zu machen. Nicht das Wasser eindringt und ..... du weist schon.
ich ein Kinderspiel das Ersatzrad weg zu machen. Solltest dir dann aber ein FILL System zulegen! Das habe ich im Motorraum zusammen mit einem Liter öl in einer styroporbox Drin.
So ist alles dabei und es klappert NICHTS!
Gruß
C.
TheThistle
macht Rennlizenz
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
ich hab die zwei "teller" von dem gestänge abgeflext und wieder dran geschraubt. das geht am einfasten und ist mindestens so dicht wie vorher
ich hab die zwei "teller" von dem gestänge abgeflext und wieder dran geschraubt. das geht am einfasten und ist mindestens so dicht wie vorher
OP
Allstar
Guest
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
So, nu fahr ich auch ohne, das mit dem Tape ist nur provisorisch und von oben mit Silikon dicht gemacht =)
So, nu fahr ich auch ohne, das mit dem Tape ist nur provisorisch und von oben mit Silikon dicht gemacht =)
OP
Allstar
Guest
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
War garnicht so schwer.
Ganz rechts im Kofferaum das Plastik abmachen, darunter ist die erste Mutter.
Die zweite direkt in der MItte unter diesem blöden Hebel mit dem Kabel dran.
Also den Hebel kann man zum abschrauben einfach auf die Mutter setzen und drehen.
Rechts die Mutter muss man mit dem Zündkerzenschlüssel lösen.
Soweit
Dann einfach am Hebel ziehen wie es im Buche steht.
Die Klammern zusammen drücken und das Rad ist unten.
Die Mulde ist einfach an einem Scharnier befestigt.
Da einfach links die Mutter lösen und dann am besten mit ner Zange in der Mitte der Steckachse kräftig zupacken und mit nem kleinen hammer gegen die Zangen klopen bis man das Ding raus hat.
War garnicht so schwer.
Ganz rechts im Kofferaum das Plastik abmachen, darunter ist die erste Mutter.
Die zweite direkt in der MItte unter diesem blöden Hebel mit dem Kabel dran.
Also den Hebel kann man zum abschrauben einfach auf die Mutter setzen und drehen.
Rechts die Mutter muss man mit dem Zündkerzenschlüssel lösen.
Soweit
Dann einfach am Hebel ziehen wie es im Buche steht.
Die Klammern zusammen drücken und das Rad ist unten.
Die Mulde ist einfach an einem Scharnier befestigt.
Da einfach links die Mutter lösen und dann am besten mit ner Zange in der Mitte der Steckachse kräftig zupacken und mit nem kleinen hammer gegen die Zangen klopen bis man das Ding raus hat.
harry_hirsch
Testfahrer
- Registriert
- 22 März 2006
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
Hast Du mal den "Abfall" gewogen? Sieht ja wie ein ganz vielversprechendes Gewichtstuning aus, neben dem optischen Gewinn!
Gruß
Harry
Hast Du mal den "Abfall" gewogen? Sieht ja wie ein ganz vielversprechendes Gewichtstuning aus, neben dem optischen Gewinn!
Gruß
Harry
Raresh
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 April 2005
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
Allerdings soll das Heck dadurch etwas unruhiger werden wurde hier schon von den Nordschleifen Pro`s berichtet
Denke aber wir "Normalos" werden eh nie in diese Fahrdynamischen Regionen vorstoßen 
harry_hirsch schrieb:
Allerdings soll das Heck dadurch etwas unruhiger werden wurde hier schon von den Nordschleifen Pro`s berichtet
Denke aber wir "Normalos" werden eh nie in diese Fahrdynamischen Regionen vorstoßen
OP
Allstar
Guest
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
Also da ich den Kram ja in die Garage schleppen musste, das Reserverad angeblich nur 4kg wiegt laut Handbuch, schätze ich dennoch mal auf locker 20 kg
Japp locker.
Bei Gelegenheit wiege ich mal nach
Hab die eigentlich nur rausgeworfen weil rechts die Federn zu stark gestaucht waren, gestern hatte ich dann keine Problem und die Federn haben nur 1 x durchgeschlagen, und das mit Beifahrer
Also da ich den Kram ja in die Garage schleppen musste, das Reserverad angeblich nur 4kg wiegt laut Handbuch, schätze ich dennoch mal auf locker 20 kg
Japp locker.
Bei Gelegenheit wiege ich mal nach
Hab die eigentlich nur rausgeworfen weil rechts die Federn zu stark gestaucht waren, gestern hatte ich dann keine Problem und die Federn haben nur 1 x durchgeschlagen, und das mit Beifahrer
OP
Boostbasher
Guest
AW: Anleitung für entfernen der Reserveradmulde?
jo da sagste was, wiegt ähnlich wie ne Kiste Bier und die Wiegt bei mir ca 15 KG... von daher denke ich, dass 4 KG untertrieben sind...
jo da sagste was, wiegt ähnlich wie ne Kiste Bier und die Wiegt bei mir ca 15 KG... von daher denke ich, dass 4 KG untertrieben sind...