_miki_
Fahrer
Hallo zusammen,
frisch zur Wintersaison hab ich mir einen daily driver in Arktissilber zugelegt- Z3 Coupe, 1999, 2.8, 120Tkm, erste Hand und prima gepflegt aber nicht zu schade, um täglich ins Büro zu fahren.
Hier steht er mit seinen Winterreifen unter strahlend blauem Himmel...
Ich hätte allerdings nicht gedacht, dass ein Z so viele Facetten der "Unterhaltung" drauf hat- schließlich bin ich meinen Alfa gewohnt- alle paar Tage hat er was Neues: Die letzten Minusgrade so um -8°C haben dazu geführt, dass die Tankanzeige mal voll angezeigt hat und anschließend wieder normal weitergemacht hat- beim Alfa zappelt die Nadel eigentlich immer zwischen voll und Reserve hin und her.
Airbag Laterne hat sich auch schon gemeldet- bin ich aber selbst schuld, denn ich hab aus Angeweile im Stau am Sitz rumgefummelt. Vor und zurück, rauf und runter- bis halt die Lampe brannte- Ich denke mal es ist eine Charakterfrage. (Im originalen Prospekt von 1999 brennen auf jedem Innenraumbild die Airbagleuchten- ist wohl original so!)
Gekümmert hab ich mich auch schon um das gute Stück: mit Wachs versiegelt, Roststellen an den Wagenheberstellen beseitigt, ne komplette Inspektion gemacht- inklusive Kurbelgehäuseentlüftung, DISA und Drosselklappe gesäubert, allen Ölen und und und. Und werde wohl die Vanos noch angehen müssen...ich hab´s so gewollt!
Vom Sechsender bin ich aber eigentlich ein bisschen enttäuscht, die vier Einzeldrosseln und die direkte Art der Leistungsentfaltung kann der 40jährige rote viel besser. Schaltung beim Z ist auch eine der nächsten Baustellen, da sich der Schalthebel im Winter nicht sauber rastieren lässt- fühlt sich bei kalten Temperaturen an, wie ein gebrochener Arm.
Insgesamt macht mein neues Coupe aber schon eine gute Figur und die anfänglichen Kleinigkeiten sind wie schon gesagt wohl Charakter-
Er darf bleiben, wenn er sich Mühe gibt!
Grüße
Michael
frisch zur Wintersaison hab ich mir einen daily driver in Arktissilber zugelegt- Z3 Coupe, 1999, 2.8, 120Tkm, erste Hand und prima gepflegt aber nicht zu schade, um täglich ins Büro zu fahren.
Hier steht er mit seinen Winterreifen unter strahlend blauem Himmel...
Ich hätte allerdings nicht gedacht, dass ein Z so viele Facetten der "Unterhaltung" drauf hat- schließlich bin ich meinen Alfa gewohnt- alle paar Tage hat er was Neues: Die letzten Minusgrade so um -8°C haben dazu geführt, dass die Tankanzeige mal voll angezeigt hat und anschließend wieder normal weitergemacht hat- beim Alfa zappelt die Nadel eigentlich immer zwischen voll und Reserve hin und her.
Airbag Laterne hat sich auch schon gemeldet- bin ich aber selbst schuld, denn ich hab aus Angeweile im Stau am Sitz rumgefummelt. Vor und zurück, rauf und runter- bis halt die Lampe brannte- Ich denke mal es ist eine Charakterfrage. (Im originalen Prospekt von 1999 brennen auf jedem Innenraumbild die Airbagleuchten- ist wohl original so!)
Gekümmert hab ich mich auch schon um das gute Stück: mit Wachs versiegelt, Roststellen an den Wagenheberstellen beseitigt, ne komplette Inspektion gemacht- inklusive Kurbelgehäuseentlüftung, DISA und Drosselklappe gesäubert, allen Ölen und und und. Und werde wohl die Vanos noch angehen müssen...ich hab´s so gewollt!
Vom Sechsender bin ich aber eigentlich ein bisschen enttäuscht, die vier Einzeldrosseln und die direkte Art der Leistungsentfaltung kann der 40jährige rote viel besser. Schaltung beim Z ist auch eine der nächsten Baustellen, da sich der Schalthebel im Winter nicht sauber rastieren lässt- fühlt sich bei kalten Temperaturen an, wie ein gebrochener Arm.
Insgesamt macht mein neues Coupe aber schon eine gute Figur und die anfänglichen Kleinigkeiten sind wie schon gesagt wohl Charakter-
Er darf bleiben, wenn er sich Mühe gibt!
Grüße
Michael
