Gizm0
Fahrer
- Registriert
- 31 Januar 2005
Hallo,
habe am Samstag meinen Z3 nach einem Ölwechsel frisch vom
BMW Händler abgeholt. Als ich danach auf die Autobahn bin,
geht auf einmal bei 220 km/h meine ASC Lampe an und das ASC
greift ein
Ich bin dann die nächste Ausfahrt raus, kurze Sichtkontrolle
gemacht und dann wieder auf die Autobahn zurück, in Gegenrichtung.
Hier wieder das gleiche Spiel, bei 220 km/h kommt das ASC, diesmal
hab ich es dann allerdings ausgeschaltet - und siehe da, es geht weiter
vorwärts...
Find ich zwar eigentlich ganz witzig, wie beim M5 wird die Mehrleistung
erst durch Knopfdruck freigeschaltet
, aber normal ist das ja definitiv nicht ?!?
Hat jemand eine Ahnung, wo der Fehler hier steckt ?
Zu den Umgebungsvariablen:
relativ neue Autobahn mit gutem Belag, schnurgerade, staubtrocken, keine Windböen.
Der Wagen: 225/45 17 Dunlop SP 9000 vorne und 245/40 17 Dunlop SP 8080 hinten
mit gutem Profil; in der Werkstatt wurde neben dem Ölwechsel nur der Stabi hinten getauscht.
Im Forum ist das wohl schon einmal aufgetaucht, siehe:
http://www.zroadster.com/forum/bmw-z3-roadster/22887-asc-problem.html
Eine Lösung wurde hier aber nicht präsentiert, daher bin ich für jeden Tip dankbar.
habe am Samstag meinen Z3 nach einem Ölwechsel frisch vom
BMW Händler abgeholt. Als ich danach auf die Autobahn bin,
geht auf einmal bei 220 km/h meine ASC Lampe an und das ASC
greift ein

Ich bin dann die nächste Ausfahrt raus, kurze Sichtkontrolle
gemacht und dann wieder auf die Autobahn zurück, in Gegenrichtung.
Hier wieder das gleiche Spiel, bei 220 km/h kommt das ASC, diesmal
hab ich es dann allerdings ausgeschaltet - und siehe da, es geht weiter
vorwärts...

Find ich zwar eigentlich ganz witzig, wie beim M5 wird die Mehrleistung
erst durch Knopfdruck freigeschaltet
, aber normal ist das ja definitiv nicht ?!?Hat jemand eine Ahnung, wo der Fehler hier steckt ?
Zu den Umgebungsvariablen:
relativ neue Autobahn mit gutem Belag, schnurgerade, staubtrocken, keine Windböen.
Der Wagen: 225/45 17 Dunlop SP 9000 vorne und 245/40 17 Dunlop SP 8080 hinten
mit gutem Profil; in der Werkstatt wurde neben dem Ölwechsel nur der Stabi hinten getauscht.
Im Forum ist das wohl schon einmal aufgetaucht, siehe:
http://www.zroadster.com/forum/bmw-z3-roadster/22887-asc-problem.html
Eine Lösung wurde hier aber nicht präsentiert, daher bin ich für jeden Tip dankbar.

) und hatte das Problem nicht noch mal!