Wilfried
Fahrer
Wenn ich für meinen Z4M, E85 eine neue AGM Batterie kaufe, kann ich dann davon ausgehen dass die Außenmaße und Befestigungen immer gleich sind?
Gruß Wilfried
Gruß Wilfried
Batterie Außenmaße
- Ersteller Wilfried
- Erstellt am
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Also das sollte:
Länge: 278mm • Breite: 175mm • Höhe: 190mm
so sein.
Kann man bei dem Kurs fast überlegen bei BMW zu kaufen :)
www.baum-bmwshop24.de
Länge: 278mm • Breite: 175mm • Höhe: 190mm
so sein.
Kann man bei dem Kurs fast überlegen bei BMW zu kaufen :)
BMW Original BMW AGM-Batterie 12V, 70AH, 720A
Der stetig wachsende Energiebedarf moderner Bordnetze verlangt nach immer leistungsfähigeren Batterielösungen. In einem modernen Fahrzeug arbeiten an die 100 Stellmotoren, die elektrisch gespeist werden müssen. Hinzu kommen Sicherheits-, Umwelt- und Komfortelemente, wie etwa ABS, EPS...
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Ja, die Größe passt, die habe ich vor gut zwei Jahren selber eingebaut, die 95 € von BMW
Aber weshalb AGM?
Varta und Banner als Blei kosten noch keine 100 €
Varta und Banner als Blei kosten noch keine 100 €
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Hat der M ab Werk gehabt.
Ach so, das war mir neu.
Mal auf die Schnelle beim großen Fluss gesucht.
Da habe ich vor ein paar Wochen Varta Silver Dynamic fürs T-Car geordert. (Kam ohne Pfand Berechnung, kostenloser Versand, nach 3 Tagen eingetroffen)
Für Z4 M (Cabriolet schreiben die, da kann ich nix für)
Da habe ich vor ein paar Wochen Varta Silver Dynamic fürs T-Car geordert. (Kam ohne Pfand Berechnung, kostenloser Versand, nach 3 Tagen eingetroffen)
Für Z4 M (Cabriolet schreiben die, da kann ich nix für)
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liteblox.de
Oder direkt sowas
Mehr Gewicht kann man auf einem Schlag nicht sparen (ca. 19-20kg weniger!)... leider wird das Portemonnaie auch mit einem Schlag ziemlich viel leichter/dünner.
Habe mal die orig. BMW AGM Batterie im Z4M gewogen... 22,5KG wiegt der Klotz. Würde ich meinen auf der Rennstrecke bewegen, würde ich definitiv so eine Batterie verbauen wollen. Zumal der Schwerpunkt bim z4m auch über der Achse liegt und dies fast ganz dann entfällt.
EDIT: Wobei das ja echt OK ist für eine nur 4,8kg Batterie...
LIONTRON LiFePO4 12,8V 40Ah LX Smart BMS mit Bluetooth
Zwar nur 40AH, aber das könnte ja sogar reichen.
Gibt die auch mit 55AH und 80AH... beide wiegen dann aber 10,8KG und kosten einiges mehr.
Fahrzeug Konfigurator / Vehicle Configurator
Welches LITE BLOX modell für Dein Fahrzeug? Which LITE BLOX model for you vehicle?
liteblox.de
Oder direkt sowas
Mehr Gewicht kann man auf einem Schlag nicht sparen (ca. 19-20kg weniger!)... leider wird das Portemonnaie auch mit einem Schlag ziemlich viel leichter/dünner.Habe mal die orig. BMW AGM Batterie im Z4M gewogen... 22,5KG wiegt der Klotz. Würde ich meinen auf der Rennstrecke bewegen, würde ich definitiv so eine Batterie verbauen wollen. Zumal der Schwerpunkt bim z4m auch über der Achse liegt und dies fast ganz dann entfällt.
EDIT: Wobei das ja echt OK ist für eine nur 4,8kg Batterie...
LIONTRON LiFePO4 12,8V 40Ah LX Smart BMS mit Bluetooth
Zwar nur 40AH, aber das könnte ja sogar reichen.
Gibt die auch mit 55AH und 80AH... beide wiegen dann aber 10,8KG und kosten einiges mehr.
Zuletzt bearbeitet:
Cordonbleu
BMW E-Biker
Hab sonst immer Banner aber da das gewünschte Modell eine lange Lieferzeit hat wurde es zur Abwechslung mal eine Varta. Gerade vorhin frisch eingebaut
Original war eine 55 Ah drin und bei meiner Ausstattung reicht eine 63 Ah, das hatte die letzte auch.
Original war eine 55 Ah drin und bei meiner Ausstattung reicht eine 63 Ah, das hatte die letzte auch.
Dazu gab es schon mal 1-2x Threads hier im Forum. Ich hatte auch damit geliebäugelt, aber es macht nur Sinn wenn:-Fahrzeug Konfigurator / Vehicle Configurator
Welches LITE BLOX modell für Dein Fahrzeug? Which LITE BLOX model for you vehicle?
Oder direkt sowas
Habe mal die orig. BMW AGM Batterie im Z4M gewogen... 22,5KG wiegt der Klotz. Würde ich meinen auf der Rennstrecke bewegen, würde ich definitiv so eine Batterie verbauen wollen. Zumal der Schwerpunkt bim z4m auch über der Achse liegt und dies fast ganz dann entfällt.
EDIT: Wobei das ja echt OK ist für eine nur 4,8kg Batterie...
LIONTRON LiFePO4 12,8V 40Ah LX Smart BMS mit Bluetooth
Zwar nur 40AH, aber das könnte ja sogar reichen.
Gibt die auch mit 55AH und 80AH... beide wiegen dann aber 10,8KG und kosten einiges mehr.
1. Man das Auto zum Laden anstecken kann, da die Batterie wohl eine wesentlich kürzere Standzeit hat
2. Man auch das passende Ladegerät mit dazu kauft
3. Man es sich etwas schön rechnet. Die Gewichtsersparnis ist natürlich real, aber ob sie so richtig spürbar ist? Soweit man nicht das Auto auch ansonsten in die Richtung optimiert, kann man es sich wohl eher sparen. Mindestens Reifen&Felgen würde ich zuvor angreifen, vielleicht dann noch das Navi rausschmeißen + Reifendichtkit und Kompressor und was man vielleicht sonst so regelmäßig spazieren fährt (Felgenbürste, Felgenreiniger, Glasreiniger, Autohandtuch etc.).
Als ich danach geschaut hatte, hatte liteblox sogar eine passende Batterie mit unter 3kg für unter 1.500 Euro, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Heutzutage sind die schon deutlich schwerer geworden (4,6 - 7,1kg). Was die Frage nach dem warum aufwirft. Und die Ersparnis schmälert.
Nachtrag:
Hab mal den Thread raus gesucht wo ich meine Erkenntnise aufgeschrieben habe:
Batteriewechsel im Z4M
Baujahr 2005?? ... Öfters mit dem M fahren, dann wäre sie auch noch 14 Jahre alt geworden :D Jup wie die anderen schon sagen...Pressewagen und Baujahr 2005. Na ich finde er hat schon ganz schön viel auf dem Deckel. So kurz vor 80.000km. Grüßle seb!