Batterie

[jürgendrei]

Moin, meine Batterie hat sich total entladen. Der Notschlüssel öffnet die Tūr auch nicht und das Handbuch liegt im Handschuhfach.
Kann mir vielleicht jemand eine Tip gebe wir ich die Tùr öffnen kann. Im voraus besten Dank.

 

[Jeeper40]

Googeln hilft

Die Tür beim BMW Z4 E89 lässt sich bei leerer Batterie oder defekter Funkfernbedienung manuell mit dem im Schlüssel integrierten Notschlüssel öffnen. Das physische Schloss befindet sich versteckt unter einer Abdeckung am Fahrertürgriff. Der Schlüssel wird nach links gedreht, um die Tür mechanisch zu entriegeln

 

[Jeeper40]

Der Schlüssel dreht sich meist schwergängig…

 

[pixelrichter]

Bisschen googlen

Beitrag im Thema 'Zetti lässt sich nicht mehr öffnen... :-('

15 März 2020

Hi Leute,
bei meinem ZZZZ funzt es nicht. Es haben nun schon mehrere Personen versucht mit (beiden) manuellen Schlüsseln den Wagen zu öffnen. Keine Chance. Gestern war einer vom BMW Pannenservice da. Auch nix. Er hat die Fahrertür 'aufgepumpt' und mit einem Draht am Türgriff gezogen. Funzte auch nicht. Die vorläufige Meinung ist, dass wohl der Schließzylinder und die Türmechanik defekt ist.

Hallo,
hab zu dem Thema mal ein Video gemacht.
Vielleicht hilft es ja mal einen E89 zu öffnen.
Grüße Jürgen

• germinator

• 

Und im Motorraum gibts einen Ladepunkt PLUS (rote Markierung) und einen Massepunkt fürs schwarze Kabel

 

[pixelrichter]

@jürgendrei

Du stellst die Frage im Supportforum? Das gehört doch in den E89-Bereich

 

[3.0ti]

Googeln hilft

Die Tür beim BMW Z4 E89 lässt sich bei leerer Batterie oder defekter Funkfernbedienung manuell mit dem im Schlüssel integrierten Notschlüssel öffnen. Das physische Schloss befindet sich versteckt unter einer Abdeckung am Fahrertürgriff. Der Schlüssel wird nach links gedreht, um die Tür mechanisch zu entriegeln

Welch Glück. Bei einem E92 FL (mechanisches Schloss eingespart) bräuchte es einen Abschlepper, da nur BMW das Auto aus der Ferne öffnen kann.

 

[Bumbum]

Welch Glück. Bei einem E92 FL (mechanisches Schloss eingespart) bräuchte es einen Abschlepper, da nur BMW das Auto aus der Ferne öffnen kann.

Und wie machen die das dann "aus der Ferne"?

 

[3.0ti]

Und wie machen die das dann "aus der Ferne"?

Wie gute polnische Mechaniker: Fahrertür auf, Laptop an OBD und auf den Kofferraum. Die Freigabe kommt dabei aus München. Freilich dauert das alles einen Tag...

 

[Bumbum]

Wie gute polnische Mechaniker: Fahrertür auf, Laptop an OBD und auf den Kofferraum. Die Freigabe kommt dabei aus München. Freilich dauert das alles einen Tag...

Bei leerer Batterie dürfte OBD nicht viel bringen (Erst recht nicht "aus der Ferne"), aber wenn man mal im Innenraum ist, kann man natürlich Motorhaube öffnen und das Auto über die Starthilfepunkte wieder zum Leben erwecken.

Also im Prinzip genau wie es jeder mobile gelbe Engel auch machen würde, dazu braucht man nicht zu BMW.

 

[3.0ti]

Bei leerer Batterie dürfte OBD nicht viel bringen (Erst recht nicht "aus der Ferne"), aber wenn man mal im Innenraum ist, kann man natürlich Motorhaube öffnen und das Auto über die Starthilfepunkte wieder zum Leben erwecken.

Also im Prinzip genau wie es jeder mobile gelbe Engel auch machen würde, dazu braucht man nicht zu BMW.

Genauso ist der Ablauf, nur, dass weder ADAC noch der BMW Pannenservice den Kofferraum öffnen können.

 

[Bumbum]

Genauso ist der Ablauf, nur, dass weder ADAC noch der BMW Pannenservice den Kofferraum öffnen können.

Wieso sollte man nach Anlegen einer Versorgungsspannung über die Starthilfepunkte im Motorraum nicht ganz normal über Schlüssel/Taster den Kofferraum öffnen können???

Der Thread handelt wohlgemerkt von leerer Batterie, nicht von sonstigen technischen Defekten an Verdeck/Kofferraum!

 

[3.0ti]

Wieso sollte man nach Anlegen einer Versorgungsspannung über die Starthilfepunkte im Motorraum nicht ganz normal über Schlüssel/Taster den Kofferraum öffnen können???

Der Thread handelt wohlgemerkt von leerer Batterie, nicht von sonstigen technischen Defekten an Verdeck/Kofferraum!

Lies doch was ich schreibe.

Wer aus Gründen kein Notschloss hat (egal welche Baureihe es trifft), der muss aufpassen wenn er sein Auto einwintert und darauf spekuliert, dass es schon reicht. Ich habe das Thema beim E92 durchgespielt. Das Auto war zwei volle Tage bei BMW, weil ADAC und BMW Pannenservice vor Ort nichts tun konnten. Die NL musste mit München sprechen um das Auto zu öffnen.

 

[Bumbum]

Lies doch was ich schreibe.

Wer aus Gründen kein Notschloss hat (egal welche Baureihe es trifft), der muss aufpassen wenn er sein Auto einwintert und darauf spekuliert, dass es schon reicht. Ich habe das Thema beim E92 durchgespielt. Das Auto war zwei volle Tage bei BMW, weil ADAC und BMW Pannenservice vor Ort nichts tun konnten. Die NL musste mit München sprechen um das Auto zu öffnen.

Hab ich getan.

Ich verstehe aber immer noch nicht, warum es beim E92 mit entladener Batterie nicht ausreichen sollte nach
1. Öffnen der Fahrertür
(VFL: per Schloss; FL per Luftkissen&Drahtschlinge o.ä.)
2. die Motorhaube zu öffnen und
3. das Bordnetz über die Ladepunkte im Motorraum mit Spannung zu versorgen um
4. den Kofferraum wie üblich per Taster zu öffnen.


Wenn dazu beim mehr nötig ist, handelt es sich meines Erachtens um einen sonstigen Defekt und nicht um eine leere Batterie.