Update: Domlager war nicht kaputt. Die Gekapselte Mutter die die Kolbenstange mit dem Domlager verbindet, war lose.
Daher hatte die Kolbenstange spiel im Domlager.
Alles angezogen und weg war es...bis 160 ist das Fahrzeug nun abolut ruhig, dann vibriert die Karosse.
Als nächstes dann Motorlager sowie Kardanwellelagerung und Getriebelager. Alles wohl noch die ersten.
Radlager hinten sind schon neu...
