Und da es so schön war heute, habe ich gleich nochmal geschaut, warum es der BC nicht tut.
Offensichtlich wurde der Hebel mal nachgerüstet. Ich hatte bereits im KMB das "DBC" auf aktiv gesetzt, weil ich dachte/hoffte, dass es damit getan sei.
Offensichtlich ist es aber beim Z4 auch nicht mal eben nachgerüstet.
Kann es sein, dass noch ein Kabel zum Tacho gezogen werden muss? Jemand irgendwelche Infos hierzu von wo nach wo es muss bzw. welche Pins auch benötigt werden um das nachzurüsten?
Ich ging anfangs vom bekannten Problem mit dem Kabelbruch im Hebel aus, diesen habe ich heute zerlegt und auf Durchgang geprüft - da scheint alles in Ordnung zu sein.
Laut VIN hat mein Fahrzeug aber ab Werk keinen BC gehabt.
Danke :)
BMW Z4 E85 2.2i Bj 05/2005
Offensichtlich wurde der Hebel mal nachgerüstet. Ich hatte bereits im KMB das "DBC" auf aktiv gesetzt, weil ich dachte/hoffte, dass es damit getan sei.
Offensichtlich ist es aber beim Z4 auch nicht mal eben nachgerüstet.
Kann es sein, dass noch ein Kabel zum Tacho gezogen werden muss? Jemand irgendwelche Infos hierzu von wo nach wo es muss bzw. welche Pins auch benötigt werden um das nachzurüsten?
Ich ging anfangs vom bekannten Problem mit dem Kabelbruch im Hebel aus, diesen habe ich heute zerlegt und auf Durchgang geprüft - da scheint alles in Ordnung zu sein.
Laut VIN hat mein Fahrzeug aber ab Werk keinen BC gehabt.
Danke :)
BMW Z4 E85 2.2i Bj 05/2005
