Bitte nicht prügeln,....
- Ersteller zachi3
- Erstellt am
oder bei unds auch Zweitwagen für R egen/Wintertage
hmmm... naja auf english müsste es ja dann wohl auch eher S-Car heissen weil "Spare-Car" für ersatzwagen steht 
nicht ernst nehmen bitte 
greeeeeetzzz kev
(zweikommaaacht facelift - CH)
http://members.cardomain.com/kevin81
nicht ernst nehmen bitte greeeeeetzzz kev
(zweikommaaacht facelift - CH)
http://members.cardomain.com/kevin81
hmmm.. naja eigentlich....
S-Car = Sports-Car = Z3, Z4
T-Car = Topless-Car = "oben ohne auto" = Z3 Roadster, Z4
hmm und wie sag ich nun meinem zweitauto ?
HG-Car ? [äitschtschii-car] = herumgurk-auto ?
meines sieht so aus:
hab ich vor ein paar tagen für umgerechnet 600€ ersteigert hihi
ps: mit elektrischem FALTDACH !!!! iss ja wohl der knüller
greeeeeetzzz kev
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http://members.cardomain.com/kevin81
S-Car = Sports-Car = Z3, Z4
T-Car = Topless-Car = "oben ohne auto" = Z3 Roadster, Z4
hmm und wie sag ich nun meinem zweitauto ?
HG-Car ? [äitschtschii-car] = herumgurk-auto ?
meines sieht so aus:
hab ich vor ein paar tagen für umgerechnet 600€ ersteigert hihi
ps: mit elektrischem FALTDACH !!!! iss ja wohl der knüller
greeeeeetzzz kev
(zweikommaaacht facelift - CH)
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F-Type
macht Rennlizenz
mein T-car ist der Z3
CH Z4
macht Rennlizenz
- Registriert
- 5 Januar 2003
OK, dann schliesse ich mich an:
Unser Fuhrpark:
1. Opel Astra Caravan 2.0 16V 150 PS, 1994, 190'000 Km, seit 10 Jahren in meinem Besitz (Sommer-Alltagsfahrzeug, Geldvernichtungsmaschine...
)
2. VW Golf II GTI 107 PS, 1991, 260'000 Km, seit 5 Jahren in meinem Besitz (Winter-Schlechtwetter-Überallhinparkier-Auto, treuer Diener)
3. VW Golf II GTI 16V 129PS, 1991, 150'000 KM, das Auto meiner
, seit ca. 10 Jahren in ihrem Besitz. Ihr absolutes Heiligtum. Steht mind. 320 Tage im Jahr in der Garage, ist aber einfach zu schade um es zu verkaufen...
4. BMW Z4....no comment
Unser Fuhrpark:
1. Opel Astra Caravan 2.0 16V 150 PS, 1994, 190'000 Km, seit 10 Jahren in meinem Besitz (Sommer-Alltagsfahrzeug, Geldvernichtungsmaschine...
)2. VW Golf II GTI 107 PS, 1991, 260'000 Km, seit 5 Jahren in meinem Besitz (Winter-Schlechtwetter-Überallhinparkier-Auto, treuer Diener)
3. VW Golf II GTI 16V 129PS, 1991, 150'000 KM, das Auto meiner
, seit ca. 10 Jahren in ihrem Besitz. Ihr absolutes Heiligtum. Steht mind. 320 Tage im Jahr in der Garage, ist aber einfach zu schade um es zu verkaufen...4. BMW Z4....no comment
F-Type
macht Rennlizenz
...und alle sind sie tiefer...
M
Meenzer Bub
Guest
ich tendiere immer so zwischen den gelben und roten.
der blaue im hintergrund ist für weitere strecken, falls ich mal schnell nach nacco muß oder so
der blaue im hintergrund ist für weitere strecken, falls ich mal schnell nach nacco muß oder so
AW: Bitte nicht prügeln,....
...da das mein 'Fachgebiet' war ( 'Bummskopp' a.D.), kann ich nur sagen. tzztzztzz, was fährst denn mit den alten Klamotten durch die Gegend *peinlich peinlich*
Wenn Haubitze dann die neue und nicht die alte Aluraffel, also diese hier :
8 Zylinder turbodiesel mit 16l hubraum (Direkteinspritzer) und 1000PS und ein Soun der bestimmt keinen eisenmann braucht
Ich glaube die alte hatte gerademal 400 oderso evtl auch nur 320 (?), naja wenn du mit der alten mal über 30km/h kamst war das schon viel, mit meinem Beobachtungspazer hatte ich die jedenfalls in nullkommanix abgehängt *g*
In der neuen hast du übrigens serienmäßig ohne Aufpreis einen Bordcomputer der dir unter anderem auch Reichweite/Momentanverbauch etc. sagt. Nur das Problem ist die Farbwahl und innenraumausstattung, da musst glaube ich zu einem Tuner
...da das mein 'Fachgebiet' war ( 'Bummskopp' a.D.), kann ich nur sagen. tzztzztzz, was fährst denn mit den alten Klamotten durch die Gegend *peinlich peinlich*
Wenn Haubitze dann die neue und nicht die alte Aluraffel, also diese hier :
8 Zylinder turbodiesel mit 16l hubraum (Direkteinspritzer) und 1000PS und ein Soun der bestimmt keinen eisenmann braucht
Ich glaube die alte hatte gerademal 400 oderso evtl auch nur 320 (?), naja wenn du mit der alten mal über 30km/h kamst war das schon viel, mit meinem Beobachtungspazer hatte ich die jedenfalls in nullkommanix abgehängt *g*
In der neuen hast du übrigens serienmäßig ohne Aufpreis einen Bordcomputer der dir unter anderem auch Reichweite/Momentanverbauch etc. sagt. Nur das Problem ist die Farbwahl und innenraumausstattung, da musst glaube ich zu einem Tuner
AW: T-Car für....
hheheee na da muss ich euch aber auch noch mein fortbewegungsmittel zeigen welches ich jedes jahr wieder für 2-3 wochen steuern darf (muss)
hmm die daten weiss ich nichmehr so ganz auswendig *ups*
iss auf jedenfall ein 6zyl turbodiesel mit 5.3 liter hubraum glaube ich ... naja es reicht um vorwerts zu kommen... auf der AB Vmax ca. 115km/h
hheheee na da muss ich euch aber auch noch mein fortbewegungsmittel zeigen welches ich jedes jahr wieder für 2-3 wochen steuern darf (muss)
hmm die daten weiss ich nichmehr so ganz auswendig *ups*
iss auf jedenfall ein 6zyl turbodiesel mit 5.3 liter hubraum glaube ich ... naja es reicht um vorwerts zu kommen... auf der AB Vmax ca. 115km/h
future-one
Fahrer
- Registriert
- 15 Februar 2004
AW: Bitte nicht prügeln,....
ach wird hier geträumt..... ich bleib mal realistisch....
ach wird hier geträumt..... ich bleib mal realistisch....
B
bops2907
Guest
AW: Bitte nicht prügeln,....
Nun mal ein ernster Beitrag auch wenn die anderen Beitäge lustig sind.
T-Car (Training Car) ist die Bezeichnung des Ersatzfahrzeuges in der Formel 1. Jeder Fahrer darf pro Tag in den freien Trainings nicht mehr als zwei Autos verwenden. Im Qualifying darf jeder Fahrer maximal drei Autos verwenden. Jedes Ersatzauto muss die Startnummer des jeweiligen Fahrers tragen. Im Falle eines Rennabbruchs ist es gestattet das Auto zu wechseln, wenn der Führende nicht mehr als zwei Runden absolviert hat, sobald die Einführungsrunde wieder begonnen hat, ist ein Fahrzeugwechsel nicht mehr zulässig.
Gruß
Bops2907
Nun mal ein ernster Beitrag auch wenn die anderen Beitäge lustig sind.
T-Car (Training Car) ist die Bezeichnung des Ersatzfahrzeuges in der Formel 1. Jeder Fahrer darf pro Tag in den freien Trainings nicht mehr als zwei Autos verwenden. Im Qualifying darf jeder Fahrer maximal drei Autos verwenden. Jedes Ersatzauto muss die Startnummer des jeweiligen Fahrers tragen. Im Falle eines Rennabbruchs ist es gestattet das Auto zu wechseln, wenn der Führende nicht mehr als zwei Runden absolviert hat, sobald die Einführungsrunde wieder begonnen hat, ist ein Fahrzeugwechsel nicht mehr zulässig.
Gruß
Bops2907
AW: Bitte nicht prügeln,....
ach ja, so ein t-car wär schon was feines.
aber nachdem mir so ein idi meinen 25 jahre alten s klasse gekillt hatte, besorg ich mir lieber keins mehr, das bringt nur unglück.
obwohl ein freundlicher bei uns schon noch was feines hätte:
hat eine möderische laufleistung von 160 KM, war nie zugelassen und kostet bescheidene 60T€ - das ist dann doch ein bisschen viel geld....
ach ja, so ein t-car wär schon was feines.
aber nachdem mir so ein idi meinen 25 jahre alten s klasse gekillt hatte, besorg ich mir lieber keins mehr, das bringt nur unglück.
obwohl ein freundlicher bei uns schon noch was feines hätte:
hat eine möderische laufleistung von 160 KM, war nie zugelassen und kostet bescheidene 60T€ - das ist dann doch ein bisschen viel geld....