Teamplayer
Fahrer
- Registriert
- 9 August 2004
Guten Tag,
hat Jemand die Original-BMW Vorgaben, bzw. was in welcher Reihenfolge mit welchem Resultat erreicht werden muss???
Z. B.: Ölwechsel, Bremsenwechsel, einmotten (Winterschlaf) etc.
Habe festgestellt ich bin sorgfältiger und genauer (penibler="Mein Auto") als der Freundliche zudem stimmt Preis/Leistung!
Warum:
zahle jedes mal echt viel Asche und muss dann feststellen, irgendetwas wurde nicht vernünftig gemacht.
Innenraumverkleidung=Schraubkappen abgebrochen oder fehlende Klipse, z.B. Kabel für Alarmanlage nicht im vorgesehen Kabelschacht verlegt einfach nur unter dem Teppich her.
Ölwechsel die Jungs sind so rutiniert es Dauert höchstens 17,8 min.
Muss aber 160€ zahlen, ich bin doch meinem Geld nicht böse.
OK bin wenns ans eingemachte wie Motor oder Getriebe nicht der Richtige, das überlasse ich dann doch dem Mann vom Fach.
Ölwechsel steht an für einen 3L und Winterschlauf (Gummis, Batterie...), wie sind die Vorgaben von BMW?
hat Jemand die Original-BMW Vorgaben, bzw. was in welcher Reihenfolge mit welchem Resultat erreicht werden muss???
Z. B.: Ölwechsel, Bremsenwechsel, einmotten (Winterschlaf) etc.
Habe festgestellt ich bin sorgfältiger und genauer (penibler="Mein Auto") als der Freundliche zudem stimmt Preis/Leistung!
Warum:
zahle jedes mal echt viel Asche und muss dann feststellen, irgendetwas wurde nicht vernünftig gemacht.
Innenraumverkleidung=Schraubkappen abgebrochen oder fehlende Klipse, z.B. Kabel für Alarmanlage nicht im vorgesehen Kabelschacht verlegt einfach nur unter dem Teppich her.
Ölwechsel die Jungs sind so rutiniert es Dauert höchstens 17,8 min.
Muss aber 160€ zahlen, ich bin doch meinem Geld nicht böse.
OK bin wenns ans eingemachte wie Motor oder Getriebe nicht der Richtige, das überlasse ich dann doch dem Mann vom Fach.
Ölwechsel steht an für einen 3L und Winterschlauf (Gummis, Batterie...), wie sind die Vorgaben von BMW?