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macht Rennlizenz
Liebe Zroadster Community,
nach 17 Jahren in meinem Besitz ist es so weit:
Nach über 17 Jahren trenne ich mich von meinem Z4. Er hatte vor mir nur einen Vorbesitzer. Es ist das deutsche Modell, kein Reimport. Grund für den Verkauf ist der Umstieg auf ein weniger sportliches, dafür komfortableres Fahrzeug.
Das Fahrzeug wurde 2012 mit einer hochwertigen Vialle LPI Autogasanlage ausgestattet, inkl. 60l (Brutto) Autogastank im Kofferraum (selbstverständlich in den Papieren eingetragen). In den Kofferraum passen weiterhin locker zwei Kisten bzw. ein mittelgroßer Koffer. Die Gasanlage funktioniert seit dem Einbau absolut problemlos und macht den Z4 zu einem unschlagbar günstigen Spaß-Fahrzeug. Der Z4 lässt sich natürlich auch uneingeschränkt auf Benzin betreiben.
Die Karosserie ist in einwandfreiem Zustand, keine Dellen oder Kratzer. Kleine Roststellen gibt es natürlich altersbedingt in geringem Umfang. Für die 17 Jahre in meinem Besitz garantiere ich absolute Unfallfreiheit. Ich habe das Fahrzeug 2007 als unfallfrei erworben. Wenn er nicht in Benutzung ist wird der Z4 wird seit 13 Jahren in einer Einzel-/Doppelgarage abgestellt.
Das Fahrzeug wird mit 3 original BMW-Radsätzen verkauft (12-fach bereift):
4x 17 Zoll „Sternspeiche 200“ mit Continental Sommerreifen (ca. 4mm Profil, aktuell auf dem Fahrzeug)
4x 16 Zoll „Styling 103“ mit Dunlop Winterreifen (Fast neu: Oktober 2023 neu gekauft, nur ca. 2.000km gefahren)
4x17 Zoll „Doppelspeiche 103“ (Reifen darauf alt)
Der Z4 ist inzwischen 20 Jahre alt mit rund 215.000km, kleine technische Mängel lassen sich bei diesem Alter nicht ausschließen, die ich ganz offen darstelle:
Das Fahrzeug wurde in erster Linie als Langstrecken-Pendlerfahrzeug genutzt, penibel warmgefahren und moderat auf der Autobahn bewegt.
Die vielen durchgeführten Wartungen und Instandhaltungen habe ich genau protokolliert und können gerne offengelegt werden. Ein kleiner Auszug:
Fahrzeugstandort: 94315 Straubing. Ich bin mit dem Z4 auch regelmäßig in München oder Regensburg. Dort wäre eine Besichtigung auch möglich.
Weitere Details: BMW Z4 2.2i Roadster E85 Sportsitze Leder LPG
Aus Erfahrung in anderen Verkaufsthreads werde ich mich in diesem Thread mit Antworten weitgehend zurückhalten - weitere Informationen gibt es so schnell wie möglich via PN.
Viele Grüße,
Pascal
nach 17 Jahren in meinem Besitz ist es so weit:
Nach über 17 Jahren trenne ich mich von meinem Z4. Er hatte vor mir nur einen Vorbesitzer. Es ist das deutsche Modell, kein Reimport. Grund für den Verkauf ist der Umstieg auf ein weniger sportliches, dafür komfortableres Fahrzeug.
Das Fahrzeug wurde 2012 mit einer hochwertigen Vialle LPI Autogasanlage ausgestattet, inkl. 60l (Brutto) Autogastank im Kofferraum (selbstverständlich in den Papieren eingetragen). In den Kofferraum passen weiterhin locker zwei Kisten bzw. ein mittelgroßer Koffer. Die Gasanlage funktioniert seit dem Einbau absolut problemlos und macht den Z4 zu einem unschlagbar günstigen Spaß-Fahrzeug. Der Z4 lässt sich natürlich auch uneingeschränkt auf Benzin betreiben.
Die Karosserie ist in einwandfreiem Zustand, keine Dellen oder Kratzer. Kleine Roststellen gibt es natürlich altersbedingt in geringem Umfang. Für die 17 Jahre in meinem Besitz garantiere ich absolute Unfallfreiheit. Ich habe das Fahrzeug 2007 als unfallfrei erworben. Wenn er nicht in Benutzung ist wird der Z4 wird seit 13 Jahren in einer Einzel-/Doppelgarage abgestellt.
Das Fahrzeug wird mit 3 original BMW-Radsätzen verkauft (12-fach bereift):
4x 17 Zoll „Sternspeiche 200“ mit Continental Sommerreifen (ca. 4mm Profil, aktuell auf dem Fahrzeug)
4x 16 Zoll „Styling 103“ mit Dunlop Winterreifen (Fast neu: Oktober 2023 neu gekauft, nur ca. 2.000km gefahren)
4x17 Zoll „Doppelspeiche 103“ (Reifen darauf alt)
Der Z4 ist inzwischen 20 Jahre alt mit rund 215.000km, kleine technische Mängel lassen sich bei diesem Alter nicht ausschließen, die ich ganz offen darstelle:
- Motor „schwitzt“, d.h. eine Motordichtung ist altersbedingt porös.
- Wetterabhängig bildet sich im linken Scheinwerfer zeitweise etwas Kondenswasser.
- Die Fahrerseite lässt sich per Funk nicht entriegeln. Verriegeln funktioniert beidseitig.
Das Fahrzeug wurde in erster Linie als Langstrecken-Pendlerfahrzeug genutzt, penibel warmgefahren und moderat auf der Autobahn bewegt.
Die vielen durchgeführten Wartungen und Instandhaltungen habe ich genau protokolliert und können gerne offengelegt werden. Ein kleiner Auszug:
- Neue Verdeckpumpe, Umbau in den Kofferraum (Pixelrichter): 2012
- Große Fahrwerksüberholung, Einbau Bilstein B12: 2015, 137.000km (selbstverständlich mit TÜV Freigabe)
- Anlasser gewechselt, 2018, 168.000km
- Bremsen hinten komplett: 2021, 194.000km
- Batteriewechsel: 2021
- Regelmäßige Ölwechsel mit sehr kurzen Wechselintervallen und vollsynthetischem Öl (alle 15.000km, seit ca. 10 Jahren selbst durchgeführt). Kurz vor dem Verkauf wird noch ein weiterer Ölwechsel gemacht.
- Vialle LPI Gasanlage
- M-Sportsitze, guter Zustand (für das Alter sehr wenig durchgesessen oder aufgescheuert)
- Vollelektrisches Verdeck
- Tempomat, Sitzheizung, Klimaanlage, Bordcomputer, Windschott, Sitze und Lenkrad höhenverstellbar, u.v.m.
Fahrzeugstandort: 94315 Straubing. Ich bin mit dem Z4 auch regelmäßig in München oder Regensburg. Dort wäre eine Besichtigung auch möglich.
Weitere Details: BMW Z4 2.2i Roadster E85 Sportsitze Leder LPG
Aus Erfahrung in anderen Verkaufsthreads werde ich mich in diesem Thread mit Antworten weitgehend zurückhalten - weitere Informationen gibt es so schnell wie möglich via PN.
Viele Grüße,
Pascal
