BMW Z4 Sdrive 2.3i mit BBS CH-R und Eibach Federn

segesta

Testfahrer
Registriert
26 Februar 2010
Hallo,

ich möchte Euch ein paar Bilder von meinem neuen Z4 vorstellen.

Die Felgen sind Neu und BBS hat im April mit der Auslieferung begonnen.

VA 8,5 x 19 ET 32 mit Distanzscheiben sind Pflicht zwecks Bremsanlage kommt man auf ET 22 Bereifung 225/35 R19
HA 9,5 x 19 ET 35 Bereifung 255/30 R19

Die Hinteren Radkästen müssen nachgearbeitet werden.

Bestellt habe ich meinen Z4 mit dem normalen Fahrwerk.
Es wurden nachträglich Eibach Federn Eingebaut VA 25mm Tiefer HA 15mm Tiefer.

Ich habe mich bewusst nicht für die Extreme Variante entschieden und muss sagen der Wagen liegt richtig gut auf der Straße.

Das gute daran ist das der Fahrkomfort noch sehr gut ist.

Ich hoffe es gefällt Euch meine Individuelle Vorstellung des neuen Z4
 

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AW: BMW Z4 Sdrive 2.3i mit BBS CH-R und Eibach Federn

Schaut geil aus. Glückwunsch und allzeit gute und knitterfreie Fahrt.:t:t

Was hast Du für den Einbau der Eibachfedern bezahlt (mit Spur vermessen und Einstellen) ?

Gruß
Wolfgang
 
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Hallo,

ich habe die Federn bei meinem BMW Händler für 400€ einbauen lassen.
 
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Danke für die schnelle Antwort.:t

Gruß
Wolfgang
 
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Hallo,
VA 8,5 x 19 ET 32 mit Distanzscheiben sind Pflicht zwecks Bremsanlage kommt man auf ET 22 Bereifung 225/35 R19
Hallo und Glückwunsch, die Kombination sieht sehr schick aus.
Jedoch scheint es beim TÜV oder DEKRA bezüglich der Distanzen unterschiedliche Auffassungen zu geben, habe darüber auch schon mit Taxer1976 gesprochen, denn ich fahre vorn 9x19 ET 38 ohne Distanzen. Der Abstand zum Federbein, und wohl auch zur Bremsanlage waren für den Prüfer völlig ausreichend.

dscf0013kleinkzd3.jpg
 
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Hallo,

man bekommt aber nur eine Tüv Abnahme wenn man die Distanzscheiben montiert. (Gutachten)

Ich kann aber sagen das die Distanzen absolut nicht stören, da Sie von BBS genau auf die Felge angepasst und Zentriert wird.
 
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Ich staune immer wieder welche Hausnummer der :) so aufruft.......

Wenn der Preis inkl. Federn ist, finde ich das absolut in Ordnung. H&R Federn, Einbau und neue Achsvermessung kostet bei meinem Tuning - Shop ca. 450 €.


Gruß
Ralf
 
AW: BMW Z4 Sdrive 2.3i mit BBS CH-R und Eibach Federn

Naja, wenn die Federn mit bei sind.....
Mal Ausgehend vom Vorgänger waren für die Federn gut 160 aufgerufen (aktuell ohne große Recherche find ich die bei 190); der Einbau machte 100-150 aus.
Vermessung war bisher beim Federnwechsel nicht nötig (nur beim Komplettfahrwerk). Und das dürfte sich wohl nicht geändert haben.
 
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HA 9,5 x 19 ET 35 Bereifung 255/30 R19

Die Hinteren Radkästen müssen nachgearbeitet werden.



Hallo,

wie umfangreich war das Nachbearbeiten der hinteren Radkästen, musste nur der innere Kunststoffradkasten bearbeitet werden oder musste auch am Blech gearbeitet werden?
( möchte hinten 9,5x19 ET 24 mit 255/30 montieren).

Gruß
Jürgen
 
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Hallo Jürgen,

es mussten lediglich die Kunstoffradkästen nachgearbeitet werden.

Bei BMW wurden die Ecken es mit einem Heißluftfön umgebogen.

Gruß
Segesta
 
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Hallo segesta,

wie wird die Optik des Fahrzeugs bei der Eibach Tieferlegung sein, wenn mann die Serienbereifung (17Zoll) beibehält?

Gruß
titfortat
 
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Bin eigentlich kein Fan von BBS Felgen, ab diese sehen am Z richtig richtig gut aus.
Glückwunsch
 
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Hallo,

auch mit der normalen Serienbereifung liegt das Auto einfach besser auf der Strasse!!

Ich kann dies wirklich aus überzeugung sagen, da ich die Serienfelge mit Winterreifen gefahren habe.
 
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Sehen SPITZE aus die Felgen :t:t und der Zetti so wie so :+q:
 
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Zwecks mehrerer Nachfragen Info zur umlegung der Kunstoffkannte !

es handelt sich meiner Meinung um eine Vorsichtsmaßnahme, da der Wagen niemals so tief einfedert.

Wenn ihr mit der Hand in die Radkästen geht, fühlt man eine dicke Kunstoffkannt die mit einem Heißluftföhn umgelegt worden ist.

Ich habe die Arbeiten bei BMW machen lassen und habe ca. 100 Euro bezahlt.

Gruß Segesta
 
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Ja, sieht echt SUPER aus.

Und da fällt mir siedendheiß ein - ich hab 4 Stück Winterreifen auf BBS CK016 (8 1/2 J * 18 H2 ET 34) in meinem Keller herumlungern. 3 Jahre alt mit vorne 225/40 18 non-RFT und hinten 255/35 18 non-RFT.
Die taten gute Dienste auf meinem Vor-Fahrzeug E92-335i.
Ob die auf mein neues Auto (E89 Z4 sDrive35is) passen? Ob da nachgearbeitet werden müßte? Ob man da neue Zulassungspapiere und/oder andere Zentrierringe braucht?

Mann-o-Mann, wieso habe ich einen kaufmännischen Beruf erlernt - daher hat man keine Ahnung für so wichtige technische Dinge wie zulässige Radkombinationen ..... ;)
 
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Finde die BBS kommen auf dem Auto echt super raus!
Passen echt klasse auf den Zetti
:t :t :t
 
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Hallo,

ich habe im August an der hinteren Hinterachse etwas nachgebessert.
Es wurden bei Premio auf jeder Seite 10mm Distanzscheiben der Fa. H u. R. verbaut.
Jetzt sitzen die hinteren Felgen perfekt.

Dieses wurde gemacht da die vordern Felgen etwas weiter heraus standen.

Übrigens alles mit Tüv Eintragung.

Bilder werde ich nachreichen.

gruß Segesta
 
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Hallo,

ich habe im August an der hinteren Hinterachse etwas nachgebessert.
Es wurden bei Premio auf jeder Seite 10mm Distanzscheiben der Fa. H u. R. verbaut.
Jetzt sitzen die hinteren Felgen perfekt.

Dieses wurde gemacht da die vordern Felgen etwas weiter heraus standen.

Übrigens alles mit Tüv Eintragung.

Bilder werde ich nachreichen.

gruß Segesta

Soso - an der hinteren Hinterachse - ??? - sind wir jetzt im MAN Forum - ??? - :d
 
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Schaut fabelhaft aus :t

Die Felgen passen super zum E89 und die Tieferlegung ist (optisch) für meinen Geschmack perfekt :9
 
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Hallo,

ich möchte Euch ein paar Bilder von meinem neuen Z4 vorstellen.

Die Felgen sind Neu und BBS hat im April mit der Auslieferung begonnen.

VA 8,5 x 19 ET 32 mit Distanzscheiben sind Pflicht zwecks Bremsanlage kommt man auf ET 22 Bereifung 225/35 R19
HA 9,5 x 19 ET 35 Bereifung 255/30 R19

Die Hinteren Radkästen müssen nachgearbeitet werden.

Bestellt habe ich meinen Z4 mit dem normalen Fahrwerk.
Es wurden nachträglich Eibach Federn Eingebaut VA 25mm Tiefer HA 15mm Tiefer.

Ich habe mich bewusst nicht für die Extreme Variante entschieden und muss sagen der Wagen liegt richtig gut auf der Straße.

Das gute daran ist das der Fahrkomfort noch sehr gut ist.

Ich hoffe es gefällt Euch meine Individuelle Vorstellung des neuen Z4

Die Felge steht vielen BMWs sehr gut - diesem hier auch... :-)
 
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