RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Hallo Zusammen,
wenn einem der "Virus" gepackt hat, kommt man auf die komischten Ideen.
Leider konnte ich über die Suchen-Funktion nicht wirklich etwas finden
(obwohl dies schon diverse Male kurz angesprochen wurde), also hoffe ich,
dass jemand von Euch eine Idee oder einen Tip hat.
Prinzipiell bin ich nicht auf der Rennstrecke unterwegs - abe ich würde
trotzdem gerne die Bremsanlage meines Z3 3.0i verbessern.
Eine MovIT Anlage (oder ähnliches) wäre sicherlich optimal, kostet aber
ein Vermögen und rentiert sich vermutlich nur für denjenigen, der viel
auf der Rennstrecke unterwegs ist - was sich aus meiner Sicht mit einem
Roadster schon aus Verwindungstechnischen Gründen verbietet und ein
tolles Coupé kann ich leider nicht zusätzlich finanzieren...
Zimmermann Scheiben (oder ähnliche) fallen auch weg, da diese für
V+H nicht mit TÜV zu bekommen sind (natürlich mit passenden Belägen
und Stahlflex-Bremsleitungen).
Jetzt kam im Gespräch der Gedanke auf, doch einmal die technischen
Möglichkeiten einer Umrüstung auf die aktuelle E46 330i Bremsanlage
(Modell-Jahr 2005 mit gelochten Scheiben) abzuklären.
Eigentlich müsste dies doch möglich sein - eine Einzelabnahme des TÜV
würde vermutlich etwas Schwierigkeiten machen, sollte aber dennoch
möglich sein ?!
Hat jemand eine Idee, welche Teile man benötigen würde, was diese
in etwa kosten und ob diese überhaupt passen könnten/würden ??
Im Forum wurde diese Möglichkeit schon einige Male andisskutiert, jedoch
landete man meist wieder bei der 200% MovIT-Lösung - oder ich war zu
doof mit der Suche...
wenn einem der "Virus" gepackt hat, kommt man auf die komischten Ideen.
Leider konnte ich über die Suchen-Funktion nicht wirklich etwas finden
(obwohl dies schon diverse Male kurz angesprochen wurde), also hoffe ich,
dass jemand von Euch eine Idee oder einen Tip hat.
Prinzipiell bin ich nicht auf der Rennstrecke unterwegs - abe ich würde
trotzdem gerne die Bremsanlage meines Z3 3.0i verbessern.
Eine MovIT Anlage (oder ähnliches) wäre sicherlich optimal, kostet aber
ein Vermögen und rentiert sich vermutlich nur für denjenigen, der viel
auf der Rennstrecke unterwegs ist - was sich aus meiner Sicht mit einem
Roadster schon aus Verwindungstechnischen Gründen verbietet und ein
tolles Coupé kann ich leider nicht zusätzlich finanzieren...
Zimmermann Scheiben (oder ähnliche) fallen auch weg, da diese für
V+H nicht mit TÜV zu bekommen sind (natürlich mit passenden Belägen
und Stahlflex-Bremsleitungen).
Jetzt kam im Gespräch der Gedanke auf, doch einmal die technischen
Möglichkeiten einer Umrüstung auf die aktuelle E46 330i Bremsanlage
(Modell-Jahr 2005 mit gelochten Scheiben) abzuklären.
Eigentlich müsste dies doch möglich sein - eine Einzelabnahme des TÜV
würde vermutlich etwas Schwierigkeiten machen, sollte aber dennoch
möglich sein ?!
Hat jemand eine Idee, welche Teile man benötigen würde, was diese
in etwa kosten und ob diese überhaupt passen könnten/würden ??
Im Forum wurde diese Möglichkeit schon einige Male andisskutiert, jedoch
landete man meist wieder bei der 200% MovIT-Lösung - oder ich war zu
doof mit der Suche...