Das wär doch auch mal ein Wägelchen....
- Ersteller diver_2k2
- Erstellt am
>TVR Sagaris:
>oder nicht?
rot raus und alles ist bestens !!!!!!!!!!!!!
>oder nicht?
rot raus und alles ist bestens !!!!!!!!!!!!!
Jeppa!..:)...
ach den Text habe ich ja noch vergessen:
Aggressiv, kompakt und bärenstark: Der neue TVR Sagaris ist als kompromissloser Rennwagen gebaut. Dennoch hat der britische 400 PS-Hai eine Straßenzulassung. Die 100 km/h-Marke erreicht der extreme Sportwagen bereits nach 3,8 Sekunden. Erst bei 320 km/h endet der brutale Vortrieb des Leichtgewichts. Um soviel Leistung auf die Straße zu bekommen, griffen die Entwickler in die Trickkiste: Die zahlreichen Lüftungsschlitze sehen nicht nur gut aus – sie sind vielmehr das Resultat langer Tests im Windkanal.
Statt den Sagaris mit riesigen Spoilern zu bestücken, sorgen die Lufteinlässe gemeinsam für Abtrieb. Das Resultat: Je höher die Geschwindigkeit, umso mehr wird das Fahrzeug auf den Boden gedrückt. Dabei sind die ‚Haifischkiemen’ so konstruiert, dass sie gleichzeitig für eine optimale Kühlung des Motors sorgen. Je nach Temperatur öffnen und schließen sich die Luftleitbleche über den Öffnungen. Damit kann der 4 Liter große 6-Zylindermotor optimal arbeiten. 400 PS und ein Drehmoment von 420 Nm sorgen für standesgemäßen Antrieb.
das Teil hat 1100kg und kostet ca 70000Euro...
ach den Text habe ich ja noch vergessen:
Aggressiv, kompakt und bärenstark: Der neue TVR Sagaris ist als kompromissloser Rennwagen gebaut. Dennoch hat der britische 400 PS-Hai eine Straßenzulassung. Die 100 km/h-Marke erreicht der extreme Sportwagen bereits nach 3,8 Sekunden. Erst bei 320 km/h endet der brutale Vortrieb des Leichtgewichts. Um soviel Leistung auf die Straße zu bekommen, griffen die Entwickler in die Trickkiste: Die zahlreichen Lüftungsschlitze sehen nicht nur gut aus – sie sind vielmehr das Resultat langer Tests im Windkanal.
Statt den Sagaris mit riesigen Spoilern zu bestücken, sorgen die Lufteinlässe gemeinsam für Abtrieb. Das Resultat: Je höher die Geschwindigkeit, umso mehr wird das Fahrzeug auf den Boden gedrückt. Dabei sind die ‚Haifischkiemen’ so konstruiert, dass sie gleichzeitig für eine optimale Kühlung des Motors sorgen. Je nach Temperatur öffnen und schließen sich die Luftleitbleche über den Öffnungen. Damit kann der 4 Liter große 6-Zylindermotor optimal arbeiten. 400 PS und ein Drehmoment von 420 Nm sorgen für standesgemäßen Antrieb.
das Teil hat 1100kg und kostet ca 70000Euro...
>Jeppa!..:)...
>
>das Teil hat 1100kg und kostet ca 70000Euro...
waaaannnn kommt endlich mein fetter lottogewinn ???
>
>das Teil hat 1100kg und kostet ca 70000Euro...
waaaannnn kommt endlich mein fetter lottogewinn ???
Tja ja, die Jungs von TVR sind momentan recht fleißig.
Auf der deutschen Homepage sind noch andere Neuheiten zu sehen.
http://www.tvr-sportscars.de/
z.B.:
Gruß aus Solingen,
Matthias
[h5] http://stempelwerkzeuge.de/z3.htm [/h5]
[h6] Solich is dem leev jott sin sickhütte![/h6]
zetatres
Islandhopper
Robin - to the batmobile
Die v-max taugt ja wohl nur für einen Salzsee in Utah
Die v-max taugt ja wohl nur für einen Salzsee in Utah
>Die v-max taugt ja wohl nur für einen Salzsee in Utah
... ein paar auto-träume muß man schon haben ...
... ein paar auto-träume muß man schon haben ...
zetatres
Islandhopper
... aber selbst der läuft keine 390
>
>... aber selbst der läuft keine 390
selbst wenn er's könnte, ich würde diese erfahrung gar nicht machen wollen ...
>... aber selbst der läuft keine 390
selbst wenn er's könnte, ich würde diese erfahrung gar nicht machen wollen ...
zetatres
Islandhopper
>
>
>
schönen dank für die blumen
ich würde mich - wie übrigens auch beim QP - über die schönheit des autos freuen und vor allem darüber, daß gerade ICH es bewegen darf ...
>
>
schönen dank für die blumen
ich würde mich - wie übrigens auch beim QP - über die schönheit des autos freuen und vor allem darüber, daß gerade ICH es bewegen darf ...
zetatres
Islandhopper
Das ischa wohl wahr,
dann vielleicht lieber diesen Linkslenker?
dann vielleicht lieber diesen Linkslenker?
F-Type
macht Rennlizenz
hi diver,
schickes wägelchen. soweit ich weiß, ist TVR ja auch
noch so ein exote, der noch echte reihenschszylinder
verpflanzt. das hat stil
beim betrachten der homepage von TVR gefällt mir
aber der T 350 C trotz "schlechterer" leistungsdaten
noch besser
ein wahnsinnsdesign.
weiß jemand, was das teil kostet ?
*schonmalrechnenwillwasichnochdraufzahlenmusswennichdenZ4verkaufe*
schickes wägelchen. soweit ich weiß, ist TVR ja auch
noch so ein exote, der noch echte reihenschszylinder
verpflanzt. das hat stil
beim betrachten der homepage von TVR gefällt mir
aber der T 350 C trotz "schlechterer" leistungsdaten
noch besser
ein wahnsinnsdesign. weiß jemand, was das teil kostet ?
*schonmalrechnenwillwasichnochdraufzahlenmusswennichdenZ4verkaufe*
zetatres
Islandhopper
>tuev und vor allem asu bis wann...?!?!
>
>
soweit ich weiß hat der frühere Fahrer dafür ´nen Joker abgegeben,
-also Tüv & Au frei
>
>
soweit ich weiß hat der frühere Fahrer dafür ´nen Joker abgegeben,
-also Tüv & Au frei
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...als TVR 350 C knapp unter 70.000 EUR, für die
leichtere 350 S Variante mußt Du ca. 15.000 EUR
mehr rechnen
ALSO, ich finde, auch wenn's nicht wirklich billig ist,
ist das Preis,-/Leistungsverhältnis sensationell...
leichtere 350 S Variante mußt Du ca. 15.000 EUR
mehr rechnen
ALSO, ich finde, auch wenn's nicht wirklich billig ist,
ist das Preis,-/Leistungsverhältnis sensationell...
F-Type
macht Rennlizenz
hallo rainer, hallo tom,
ich habe den TVR 350 C erst ein einziges mal live
gesehen. das war erst vor kurzem, da kam mir ein
aston martin coupe entgegen. mein mund öffnete
sich ein wenig vor staunen. wollte ihn gerade wieder
schließen, da folgte ein paar meter dahinter ein
seltsames wesen auf vier rädern mit ellenlanger
schnauze und einem sound wie vom anderen planeten
tja, das war dann der T 350 C. auch mein
war hin
und weg. das war dann der moment, wo ich mir mit
meinem Z4 wie eine wurst vorgekommen bin zu dem
zeitpunkt hatte ich aber keine ahnung, dass der TVR
wesentlich günstiger ist als ein aston.
weiß eigentlich einer von euch, wie lange der T 350 C
schon auf dem markt ist ? also wenn das teil keine
70.000 EUR kostet, wäre das wirklich ein "schnäppchen".
ob die wohl bei TVR deutschland auch den gebrauchten
in zahlung nehmen ? *grübel*
ich überlege, ob ich mir mal unterlagen kommen lassen
soll. ach du lieber gott, ich glaube, ich habe blut
geleckt...
ich habe den TVR 350 C erst ein einziges mal live
gesehen. das war erst vor kurzem, da kam mir ein
aston martin coupe entgegen. mein mund öffnete
sich ein wenig vor staunen. wollte ihn gerade wieder
schließen, da folgte ein paar meter dahinter ein
seltsames wesen auf vier rädern mit ellenlanger
schnauze und einem sound wie vom anderen planeten
tja, das war dann der T 350 C. auch mein
war hin und weg. das war dann der moment, wo ich mir mit
meinem Z4 wie eine wurst vorgekommen bin
zu demzeitpunkt hatte ich aber keine ahnung, dass der TVR
wesentlich günstiger ist als ein aston.
weiß eigentlich einer von euch, wie lange der T 350 C
schon auf dem markt ist ? also wenn das teil keine
70.000 EUR kostet, wäre das wirklich ein "schnäppchen".
ob die wohl bei TVR deutschland auch den gebrauchten
in zahlung nehmen ? *grübel*
ich überlege, ob ich mir mal unterlagen kommen lassen
soll. ach du lieber gott, ich glaube, ich habe blut
geleckt...