hannessy
Testfahrer
- Registriert
- 1 April 2015
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Hallo zusammen,
das Problem das ich hatte liegt zwar schon zwei Wochen zurück, wollte aber trotzdem mal fragen ob jemand schon ähnliches beobachtet hat:
Vor ca. 2 Monaten habe ich mal "testweise" das Auspuffklappenkabel hinten im Kofferraum gezogen und hatte bis dahin nie Probleme, bis zu diesem einen Abend vor 2 Wochen. Es war recht kühl und sehr nass, kurz vorher hatte es geschüttet wie aus Kübeln und das Auto stand draußen. Ich wollte meinen Zetti ganz normal starten, aber direkt nach dem Anlassen spielte die Drehzahl total verrückt, sank erst auf 300 und schwankte dann zwischen 300 und 1500, aber wirklich extrem schnell abfallend und wieder steigend, also gefühlt sehr "unkontrolliert". Hat sich angefühlt wie ein Stottern kurz bevor das Benzin ausgeht (oder kurz vorm abwürgen), der Auspuff hat auch entsprechend geblubbert und geröhrt. Sofort ging die gelbe Motorkontrolleuchte mit Notfallmodus und reduzierter Leistung an. Habe den Wagen dann ausgemacht und kurz darauf noch mal probiert, das selbe Spiel.
Danach wollte ich ihn mal ein wenig ruhen lassen, 5 Minuten warten und komplett abschließen. Dabei ist mir die Auspuffklappe eingefallen. Kurzerhand das Kabel wieder eingesteckt und nochmals gestartet: Alles gut, butterweich! Keine Fehlermeldung, normale Leistung und seither keinerlei Probleme mehr.
Kann das Problem mit der Klappe zusammenhängen? Meine Vermutung war ja, dass durch den Stau der Klappe der Kat aufgewärmt wird. Dadurch dass die Klappe nicht schließt kam das Steueregerät durcheinander und hat versucht mit Drehzahl irgendwie die Temperatur zu erhöhen. Oder war es vielleicht doch nur Zufall dass es nach aktivierter Klappe wieder funktioniert hat und dort womöglich ein größeres Problem schlummert?
das Problem das ich hatte liegt zwar schon zwei Wochen zurück, wollte aber trotzdem mal fragen ob jemand schon ähnliches beobachtet hat:
Vor ca. 2 Monaten habe ich mal "testweise" das Auspuffklappenkabel hinten im Kofferraum gezogen und hatte bis dahin nie Probleme, bis zu diesem einen Abend vor 2 Wochen. Es war recht kühl und sehr nass, kurz vorher hatte es geschüttet wie aus Kübeln und das Auto stand draußen. Ich wollte meinen Zetti ganz normal starten, aber direkt nach dem Anlassen spielte die Drehzahl total verrückt, sank erst auf 300 und schwankte dann zwischen 300 und 1500, aber wirklich extrem schnell abfallend und wieder steigend, also gefühlt sehr "unkontrolliert". Hat sich angefühlt wie ein Stottern kurz bevor das Benzin ausgeht (oder kurz vorm abwürgen), der Auspuff hat auch entsprechend geblubbert und geröhrt. Sofort ging die gelbe Motorkontrolleuchte mit Notfallmodus und reduzierter Leistung an. Habe den Wagen dann ausgemacht und kurz darauf noch mal probiert, das selbe Spiel.
Danach wollte ich ihn mal ein wenig ruhen lassen, 5 Minuten warten und komplett abschließen. Dabei ist mir die Auspuffklappe eingefallen. Kurzerhand das Kabel wieder eingesteckt und nochmals gestartet: Alles gut, butterweich! Keine Fehlermeldung, normale Leistung und seither keinerlei Probleme mehr.
Kann das Problem mit der Klappe zusammenhängen? Meine Vermutung war ja, dass durch den Stau der Klappe der Kat aufgewärmt wird. Dadurch dass die Klappe nicht schließt kam das Steueregerät durcheinander und hat versucht mit Drehzahl irgendwie die Temperatur zu erhöhen. Oder war es vielleicht doch nur Zufall dass es nach aktivierter Klappe wieder funktioniert hat und dort womöglich ein größeres Problem schlummert?
Zuletzt bearbeitet:
Die Symptomatik diesmal jedoch etwas anders, der Wagen springt zwar etwas träge an, läuft dann aber normal - nach 10 Sekunden ging dann die Leuchte an. Beim 2. Startversuch das selbe, nach dem dritten Start blieb die Kontrolleuchte dann aus.
