Z4-Pilot
GP 500-Romantiker
- Registriert
- 18 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Hallo,
kurz entschlossen, aussagekräftige Bilder gemacht, bei den gängigen Börsen eingestellt und wirksam platziert: weg isse, meine Ducati.
Die Entscheidung für einen Verkauf war schon länger gefallen, nur wollte ich die Umsetzung bislang nicht übers Herz bringen.
Jetzt habe ich mich selbst vor vollendete Tatsachen gestellt - und das ist gut so!
Nur, was kommt jetzt?
Nach vielen Denkmodellen vom BMW-Boxer über Buell V2 bis Benelli Drilling werde ich den Bolognesern wohl treu bleiben.
Wenn - denn! Die 1098 sollte es schon sein. Preis und Verfügbarkeit werden den Ausschlag geben, ob's die Basisversion, die "S" oder gar die "tricolore"(die ist zum Niederknien...)wird, s. Anhang!
Probesitzen war ich schon: wie ein Maßanzug, da gleite ich "satt saugend" in die Maschine
Ich erlege mir jetzt keinen Stress auf und werde mich in aller Ruhe entscheiden.
Bis dahin
Z4-Pilot
kurz entschlossen, aussagekräftige Bilder gemacht, bei den gängigen Börsen eingestellt und wirksam platziert: weg isse, meine Ducati.
Die Entscheidung für einen Verkauf war schon länger gefallen, nur wollte ich die Umsetzung bislang nicht übers Herz bringen.
Jetzt habe ich mich selbst vor vollendete Tatsachen gestellt - und das ist gut so!
Nur, was kommt jetzt?
Nach vielen Denkmodellen vom BMW-Boxer über Buell V2 bis Benelli Drilling werde ich den Bolognesern wohl treu bleiben.
Wenn - denn! Die 1098 sollte es schon sein. Preis und Verfügbarkeit werden den Ausschlag geben, ob's die Basisversion, die "S" oder gar die "tricolore"(die ist zum Niederknien...)wird, s. Anhang!
Probesitzen war ich schon: wie ein Maßanzug, da gleite ich "satt saugend" in die Maschine
Ich erlege mir jetzt keinen Stress auf und werde mich in aller Ruhe entscheiden.
Bis dahin
Z4-Pilot
, komplett in schwarz, nur mit einem roten R und Yoshimura-Paket.

Bitte nicht persönlich nehmen, mußte nur unbedingt raus