Touri320
macht Rennlizenz
Der Spirra von Oullim Motors...
vom Stern:
Das Design erlaubt sich keinerlei Entgleisungen, ist massentauglich, als würde man einen Renner aus Europa vor sich haben. Gegen ein deutsches Manufakturmodell wie den Artega GT muss sich der Spirra keinesfalls verstecken
und recht hat der stern damit, er sieht echt nicht schlecht aus,... und das sind die inneren werte:
Sportlicher Charakter
Ob ein Sportwagen ein Erfolg wird oder nicht, entscheidet nicht zuletzt der Motor. Hier hat sich Oullim Motors beim koreanischen Nachbarn Hyundai bedient. Dessen müdes 2,7-Liter-V6-Aggregat in Mittelmotorbauweise leistet Dank Kompressoraufladung 299 kW / 400 PS und ein maximales Drehmoment von 355 Nm. Geschaltet wird per manuellem Sechsganggetriebe. Der Spurt 0 auf 100 geschieht in 4,8 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 305 km/h. Doch nicht nur die Fahrleistungen unterstreichen den sportlichen Charakter des Spirra S. Im Innenraum gibt es enge Recaro-Sportsitze, ein klar gegliedertes Armaturenbrett und ein 35 Zentimeter großes Momo-Sportlenkrad. Dank einer Brembo-Hochleistungsbremsanlage soll der Hecktriebler über vorzügliche Bremswerte verfügen.
Quelle: http://www.stern.de/auto/fahrberichte/:Spirra-S-Das-Schlitzauge/617963.html?nv=rss
vom Stern:
Das Design erlaubt sich keinerlei Entgleisungen, ist massentauglich, als würde man einen Renner aus Europa vor sich haben. Gegen ein deutsches Manufakturmodell wie den Artega GT muss sich der Spirra keinesfalls verstecken
und recht hat der stern damit, er sieht echt nicht schlecht aus,... und das sind die inneren werte:
Sportlicher Charakter
Ob ein Sportwagen ein Erfolg wird oder nicht, entscheidet nicht zuletzt der Motor. Hier hat sich Oullim Motors beim koreanischen Nachbarn Hyundai bedient. Dessen müdes 2,7-Liter-V6-Aggregat in Mittelmotorbauweise leistet Dank Kompressoraufladung 299 kW / 400 PS und ein maximales Drehmoment von 355 Nm. Geschaltet wird per manuellem Sechsganggetriebe. Der Spurt 0 auf 100 geschieht in 4,8 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 305 km/h. Doch nicht nur die Fahrleistungen unterstreichen den sportlichen Charakter des Spirra S. Im Innenraum gibt es enge Recaro-Sportsitze, ein klar gegliedertes Armaturenbrett und ein 35 Zentimeter großes Momo-Sportlenkrad. Dank einer Brembo-Hochleistungsbremsanlage soll der Hecktriebler über vorzügliche Bremswerte verfügen.
Quelle: http://www.stern.de/auto/fahrberichte/:Spirra-S-Das-Schlitzauge/617963.html?nv=rss
