A
admin
Guest
Im Anhang findet Ihr die Preise für den BMW Z4, gültig ab März 2012. Preisliste BMW Z4 ab März 2012
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I N X S
macht Rennlizenz
Herrlich 2 Turbo 4- und 2 Turbo 6-Zylinder. Energieeffizienzklasse D,G und F.
Irgendwann baut BMW dann den BMZW Z4 gähnDrive 0,6i mit einem dreizylinder Hexa-Turbo und Energie Effizienzklasse A!
JUHUU DAS WAR ES UNS WERT!
Irgendwann baut BMW dann den BMZW Z4 gähnDrive 0,6i mit einem dreizylinder Hexa-Turbo und Energie Effizienzklasse A!
JUHUU DAS WAR ES UNS WERT!
Wieder ein paar Gründe mehr, meine schönen 6 Zylinder noch ein paar Jahre weiterzufahren..! 
Kinofan
Der Tunnelfetischist unter den "Dreien"
Man korrigiere mich, aber ich meine mich erinnern zu können,
daß es den 2.2 in 2004 für 29.xxx€ gab!
...und das als 6-Ender
und ohne Blechdeckel... 
daß es den 2.2 in 2004 für 29.xxx€ gab!
...und das als 6-Ender
und ohne Blechdeckel... 
Z4driverx
macht Rennlizenz
Wieder ein paar Gründe mehr, meine schönen 6 Zylinder noch ein paar Jahre weiterzufahren..!
Und ich dachte noch vor 2 Monaten, bei nächst bester Gelegenheit hättest du deinen Z an einen schwubbligen Boxter verraten..
Z4driverx
macht Rennlizenz
.
Genau richtig!
Soeiner kommt dann danach.....und garantiert kein 4Zylinder von BMW
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Wieder ein paar Gründe mehr, meine schönen 6 Zylinder noch ein paar Jahre weiterzufahren..!
... So einer kommt dann danach.....und garantiert kein 4Zylinder von BMW
Wollen wir mal hoffen, dass dann Porsche nicht bei 4 und BMW bei 2 Zylindern angekommen ist.
The Overseer
Gründödelfetischist
Was habts denn, 4 Zylinder sind eh schon Luxus ...
Die neuen 3-Zylinder Motoren stehen in den Startlöchern - es sollen bereits nächstes Jahr mindestens 9 BMW-Modelle damit ausgerüstet werden...
http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/art15,810700
Die neuen 3-Zylinder Motoren stehen in den Startlöchern - es sollen bereits nächstes Jahr mindestens 9 BMW-Modelle damit ausgerüstet werden...
http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/art15,810700
Z4driverx
macht Rennlizenz
.... 6-Zylinder-Benzinmotoren sei rückläufig... na wo das wohl herkommt?
I N X S
macht Rennlizenz
Naja 4-Zylinder Turbomotoren KÖNNTEN ja THEORETISCH weniger verbrauchen.... oO
Und selbst wenn es in der Praxis so wäre -> Wen interessiert der Verbrauch (+/- 2-3 Liter auf 100 KM) bei einem SPORTwagen, wenn er mal locker 50.000,00 € dafür ausgeben kann?
Z4driverx
macht Rennlizenz
Ich zielte eigentlich darauf ab daß das Motorenwerk die Rückleufigkeit der 6-Zylinder-Benzinmotoren beklagt, diese aber Hausgemacht ist, da die Modelle ja garnicht mehr angeboten werden..
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Mich! Auch wenn der Wagen 70K kostet interessiert mich der Verbrauch. Warum soll ich mehr Benzin als nötig durch die Rohre jagen? Ich erwarte eine Technik, die es mir erlaubt den Wagen flott zu bewegen ohne übermäßigen Verbrauch zu haben dabei. Dabei geht es mir nicht darum, dass ich einen 35is mit 7 Litern fahren will - aber wenn es im Schnitt 15 oder mehr wären, fände ich das unangemessen.
Tim
I N X S
macht Rennlizenz
Die EUUnd selbst wenn es in der Praxis so wäre -> Wen interessiert der Verbrauch (+/- 2-3 Liter auf 100 KM) bei einem SPORTwagen, wenn er mal locker 50.000,00 € dafür ausgeben kann?
Deswegen hatte ich ja auch "+/- 2-3 Liter auf 100 KM" geschrieben
und meinte damit evtl. den Unterschied zwischen den 4- und 6 Zylindern. Wenn der Unterschied überhaupt so groß ist...!? Ich gehe eher davon aus, das der Verbrauch in der Realität bei den 4 Zylinder-Tourbos eher höher ausfallen wird als bei einem kultivierten 6 Zylinder....!?