Lightning74
Fahrer
Hallo zusammen,
hier kennt sich bestimmt/hoffentlich der ein oder andere mit dem Thema Leasing aus.
Ich habe evtl. die Option auf einen Dienstwagen.
Das ist natürlich erst mal eine tolle Sache, man muss aber auch abwägen, was es einen am Ende kostet.
Ich habe mich also eingelesen und kenne die 1%-Regelung (wäre für mich die bessere Alternative, da hohe private Nutzung), sowie die 0,03%-Regelung für die Fahrten zur Arbeit.
Nun zu meiner eigentlichen Frage: Um die Kosten für den Arbeitgeber möglichst gering zu halten wäre ja durchaus auch ein Gebrauchtwagenleasing denkbar. Da hat man dann einen 1-2 Jahre alten, aber durchaus noch neuwertigen, Wagen zur Verfügung.
Gilt die 1%-Regelung (eigentlich ja vom Neupreis) dann auf den Schwacke-Wert des Wagens ode den Gebrauchtwagenpreis oder ändert sich für mich gar nichts und "nur" die Firma spart am Gebrauchtwagenleasing?
Auf eure Antworten und ggf. weitere Anregungen freue ich mich schon :)
LG
Jim
hier kennt sich bestimmt/hoffentlich der ein oder andere mit dem Thema Leasing aus.
Ich habe evtl. die Option auf einen Dienstwagen.
Das ist natürlich erst mal eine tolle Sache, man muss aber auch abwägen, was es einen am Ende kostet.
Ich habe mich also eingelesen und kenne die 1%-Regelung (wäre für mich die bessere Alternative, da hohe private Nutzung), sowie die 0,03%-Regelung für die Fahrten zur Arbeit.
Nun zu meiner eigentlichen Frage: Um die Kosten für den Arbeitgeber möglichst gering zu halten wäre ja durchaus auch ein Gebrauchtwagenleasing denkbar. Da hat man dann einen 1-2 Jahre alten, aber durchaus noch neuwertigen, Wagen zur Verfügung.
Gilt die 1%-Regelung (eigentlich ja vom Neupreis) dann auf den Schwacke-Wert des Wagens ode den Gebrauchtwagenpreis oder ändert sich für mich gar nichts und "nur" die Firma spart am Gebrauchtwagenleasing?
Auf eure Antworten und ggf. weitere Anregungen freue ich mich schon :)
LG
Jim
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