Moin Freunde,
aus aktuellem Anlass würde mich interessieren, wie viele von außerhalb zugängliche Dichtungen oder sonstige Elemente (Stecker etc.) das GS7D36SG hat, die Eurer Meinung nach für Öl-Leckagen oder zum „Schwitzen“ in Frage kämen.
Es existieren bereits einige Threads zum Thema Ölverlust am Getriebe. Zusammengefasst wurden dort folgende Austrittsorte genannt:
– DKG-Ölwanne bzw. die Dichtung
– seitlicher Deckel bzw. die Dichtung
– oberer Deckel bzw. die Dichtung
– ein Stecker an der Oberseite des Getriebes
Im ETK gibt es ja auch ein Schaubild zur Ölwanne und vielleicht noch etwas zum seitlichen Deckel (entspricht das der Dichtung des Mechatronikmoduls: 28 60 7 842 856?). Ist der ominöse obere Deckel auch irgendwo dokumentiert? Den scheint mir nicht jede Werkstatt zu kennen.
Falls Ihr Wissen oder Material habt, wäre ich für eine kurze Meldung dankbar.
Herzlichen Dank und schöne Grüße,
Manuel
aus aktuellem Anlass würde mich interessieren, wie viele von außerhalb zugängliche Dichtungen oder sonstige Elemente (Stecker etc.) das GS7D36SG hat, die Eurer Meinung nach für Öl-Leckagen oder zum „Schwitzen“ in Frage kämen.
Es existieren bereits einige Threads zum Thema Ölverlust am Getriebe. Zusammengefasst wurden dort folgende Austrittsorte genannt:
– DKG-Ölwanne bzw. die Dichtung
– seitlicher Deckel bzw. die Dichtung
– oberer Deckel bzw. die Dichtung
– ein Stecker an der Oberseite des Getriebes
Im ETK gibt es ja auch ein Schaubild zur Ölwanne und vielleicht noch etwas zum seitlichen Deckel (entspricht das der Dichtung des Mechatronikmoduls: 28 60 7 842 856?). Ist der ominöse obere Deckel auch irgendwo dokumentiert? Den scheint mir nicht jede Werkstatt zu kennen.
Falls Ihr Wissen oder Material habt, wäre ich für eine kurze Meldung dankbar.
Herzlichen Dank und schöne Grüße,
Manuel
