DSC regelt ganz kurz unmotiviert und steigt dann aus.

[Markuso]

Tja, leider ist es mir nicht gelungen, über die Suche mein DSC-Problem zu erklären.

Ich fuhr letztens auf topfebener Straße mit etwa 80 bis 90 km/h, als ich für einen Sekundenbruchteil spürte, wie das ESP DSC meines QP kurz regelte. Es fühlte sich an, als ob die HA leicht versetzte. Dabei blinkte dann die Kontrollleuchte. Kurz danach ist das System (samt ABS) ausgestiegen. Da leuchten ja dann beide Kontrollleuchten.

Auf der restlichen Fahrt wurde das Problem dann so arg, dass das DSC schon kurz nach dem Anlassen ausgestiegen ist. Einen Regeleingriff habe ich aber nimmer bemerkt. Dann waren zwei Tage Ruhe. Danach hatte ich den gleichen Effekt mit dem kurzen Eingriff bei etwa 20 km/h. Da ich gerade mit offenen Fenstern unter einer Brücke durchfuhr, konnte ich diesmal den Bremseingriff auch eindeutig hören. Ich bilde mir da also nichts ein und bin auch nicht durch irgendwelche Schlaglöcher gefahren, zu mal das DSC danach nicht aussteigt. Es blinkt ja schon mal bei Geradeausfahrt, wenn man es mit derben Querfugen beim Beschleunigen zu tun hat.

Ich hatte eh gerade einen Servicetermin beim BMW-Onkel, so dass kurz nach dem letzten Vorfall schon der Fehlerspeicher ausgelesen werden konnte. Statt mehrerer Fehler war nur ein einziger abgelegt: Demnach haben die vorderen beiden Radsensoren und der Gierwinkelsensor nicht funktioniert. Da es ja quasi ausgeschlossen ist, dass sich diese drei Sensoren gleichzeitig verabschieden, schreit erst mal alles nach einem neuen Steuergerät.

Oder was sagt die Gemeinde? Kann es auch ein anderer, vielleicht günstigerer Fehler sein?

Danke schon mal.

 

[Andreazzz]

Tja, leider ist es mir nicht gelungen, über die Suche mein DSC-Problem zu erklären.

Ich fuhr letztens auf topfebener Straße mit etwa 80 bis 90 km/h, als ich für einen Sekundenbruchteil spürte, wie das ESP DSC meines QP kurz regelte. Es fühlte sich an, als ob die HA leicht versetzte. Dabei blinkte dann die Kontrollleuchte. Kurz danach ist das System (samt ABS) ausgestiegen. Da leuchten ja dann beide Kontrollleuchten.

Auf der restlichen Fahrt wurde das Problem dann so arg, dass das DSC schon kurz nach dem Anlassen ausgestiegen ist. Einen Regeleingriff habe ich aber nimmer bemerkt. Dann waren zwei Tage Ruhe. Danach hatte ich den gleichen Effekt mit dem kurzen Eingriff bei etwa 20 km/h. Da ich gerade mit offenen Fenstern unter einer Brücke durchfuhr, konnte ich diesmal den Bremseingriff auch eindeutig hören. Ich bilde mir da also nichts ein und bin auch nicht durch irgendwelche Schlaglöcher gefahren, zu mal das DSC danach nicht aussteigt. Es blinkt ja schon mal bei Geradeausfahrt, wenn man es mit derben Querfugen beim Beschleunigen zu tun hat.

Ich hatte eh gerade einen Servicetermin beim BMW-Onkel, so dass kurz nach dem letzten Vorfall schon der Fehlerspeicher ausgelesen werden konnte. Statt mehrerer Fehler war nur ein einziger abgelegt: Demnach haben die vorderen beiden Radsensoren und der Gierwinkelsensor nicht funktioniert. Da es ja quasi ausgeschlossen ist, dass sich diese drei Sensoren gleichzeitig verabschieden, schreit erst mal alles nach einem neuen Steuergerät.

Oder was sagt die Gemeinde? Kann es auch ein anderer, vielleicht günstigerer Fehler sein?

Danke schon mal.

Spannungsversorgung ok? Unterspannung? Batterie in Ordnung? ABS-Sensoren und deren Steckverbindung verdreckt (z.B. durch rosthaltiges Wasser)? Sensorenbefestigung losgerappelt? Nicht lachen, alles schon erlebt!
Durch die schlecht geladene Batterie z.B. im 5er meines Vaters kamen die abenteuerlichsten Fehlermeldungen und Fehlfunktionen zustande, auch der Ausfall von diversen Sensoren. Die BMW-Spezialisten (!!) haben fast 6 Monate diverse Sensoren ausgetauscht und 3 neue Batterien gebraucht, bis sie die gelegentlich ausfallende Lichtmaschine lokalisieren konnten und selbst auf diese Spur musste ich sie erst bringen! Ohne Computer kamen die nicht mehr klar, konnten nicht mal ein Multimeter zur Spannungsmessung richtig einstellen: "Kein Fehler der Lichtmaschine gespeichert, also ist die ok!" Und wenn ich mir so überlege, wieviele im Speicher abgelegte Fehler wir schon im Z3 gelöscht haben und die danach nie wieder aufgetreten sind, würde ich einfach erst mal abwarten, was jetzt überhaupt passiert.
Wenn ich das jetzt richtig lese, ist doch zunächst wieder alles ok, oder?
Wenn die BMW-Werkstatt nicht weiter weiß, kommt wohl von den BMW-Ingenieuren zuerst mal die Empfehlung, für einige Minuten die Masseleitung der Batterie abzuklemmen.
Das sagte mir ein Servicetechniker und erklärte das mit einem allgemeinen Resetten der Steuergeräte. Soll angeblich Wunder wirken!

Nur mal so als Idee.

 

[Markuso]

Jau, besten Dank erst mal.
Im Moment ist tatsächlich alles ok. Das Resetten mittels Batterie abklemmen, werde ich dann als erstes mal machen, wenn es wieder auftreten sollte.
Weißt du, wo das DSC-Steuergerät sitzt?