E85 19 Zoll und 30mm Federn - Eintragen

hemicuda

Testfahrer
Registriert
4 August 2020
Wagen
BMW Z4 e85 roadster 2,2i
Hallo zusammen,
habe meinem vor LCI E85 2,2 Liter
einen neuen Satz Avus Racing MB4 in
VA 8,5 x 19 Zoll ET 35 mit 225/35 R19
HA 9,5 x 19 Zoll ET 37 mit 255/30 R19
Bilstein B8 Plus Dämpfer VA und HA
Sowie Eibach Pro Kit Federn VA und HA (30mm jedoch hatte ich vorher schon das M Fahrwerk verbaut).

Nun meinte der Tüv Prüfer beim Draufschauen, das dass nicht so ohne weiteres einzutragen ist 😕

Habe im Radkasten noch ordentlich Platz, die Reifenlauffläche ist komplett im Radhaus, es schleift nichts (selbst beladen und auf der Landstraße).

Hat von euch jemand eine Rad/Reifen Kombi wie ich und Eibach Federn .... und solche Probleme?

Falls jemand aus der Nähe von Kaiserslautern einen Prüfer kennt, der so etwas schonmal eingetragen hat... könnte sich gerne bei mir melden 😉


Gruß Hemi
 
Hier noch ein Paar Fotos
 

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Und noch eins
 

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Hallo zusammen,
habe meinem vor LCI E85 2,2 Liter
einen neuen Satz Avus Racing MB4 in
VA 8,5 x 19 Zoll ET 35 mit 225/35 R19
HA 9,5 x 19 Zoll ET 37 mit 255/30 R19
Bilstein B8 Plus Dämpfer VA und HA
Sowie Eibach Pro Kit Federn VA und HA (30mm jedoch hatte ich vorher schon das M Fahrwerk verbaut).

Nun meinte der Tüv Prüfer beim Draufschauen, das dass nicht so ohne weiteres einzutragen ist 😕

Habe im Radkasten noch ordentlich Platz, die Reifenlauffläche ist komplett im Radhaus, es schleift nichts (selbst beladen und auf der Landstraße).

Hat von euch jemand eine Rad/Reifen Kombi wie ich und Eibach Federn .... und solche Probleme?

Falls jemand aus der Nähe von Kaiserslautern einen Prüfer kennt, der so etwas schonmal eingetragen hat... könnte sich gerne bei mir melden 😉


Gruß Hemi
Das fährt gefühlt jeder 3. hier.
Da solltest du ggf mal woanders vorstellig werden.
 
habe ich völlig problemlos eingetragen bekommen. Aufgrund der Hinweise von Forenkollegen habe ich Spur und Sturz vom E85 MRoadster einstellen lassen, damit gibt`s dann auch beim Einfedern keine Probleme und der Wagen fährt wie auf Schienen.
Vorsorglich hat mir Supidave auch noch dabei geholfen die Befestigungen der vorderen Radhausschalen von außen nach innen zu verlegen. Ist auch kein Staatsakt.

Eintragung Fahrwerk
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen,
wollte euch nur mal kurz auf den neuesten Stand bringen.

Fahrwerk und Felgen sind eingetragen.

Hatte bei mehreren TÜV Prüfern angefragt.
Die meisten meinten.... Eintragungen... darf ich nicht.
Hatte dann einen gefunden, der wollte jedoch da das Auto eine EU Typengenehmigung hat, das ich vorne und hinten Radlaufverbreiterungen anbringen. Das wollte ich jedoch nicht.
Habe dann etwas recherchiert und erfahren das ein Prüfer nach Nationalem oder EU Recht eintragen kann.
Der Z4 wurde dann bei einem Gutachter in Mainz (super nette Leute dort) vorgeführt und geprüft.
Einzug die Wartungsabdeckungen der Nebelscheinwerfer musste ich etwas bearbeiten, da hier der Mindestabstand nicht gegeben war.
 
Also ich habe die Eibach Federn mit 19" VMR mit 8,5x19 ET 40 vorne und 9,5x19 ET 45 mit Michelin auf dem Wagen. Bei der Abnahme hatte ich kurz. mit dem Prüfer über ggf. 5mm Spurplatten gesprochen (was dann den Daten der Avus sehr nahe käme). Da hat er nur abgewunken und meinte, das da kaum noch Luft gewesen wäre.
Eintragung war problemlos, aber eben auch eine höhere ET.
 
Die ET45 fahre ich auch. Allerdings mit Hankook. Aber 5mm wird sicher knapp.
 
255/30/19 Michelin PS4S mit 9.5x19 ET40 an der HA mit KW V3 kein Problem, kein Schleifen, keine Platten :)
 
8,5j mit 235/35 R19 vorn, 9,5j mit 265/30 R19 hinten, beides ET35, nach §36 StVZo eingetragen - allerdings mit Kumho's.
 
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