Hallo in die Runde,
bin neu hier in diesem schönen Forum um wie es sich gehört will ich mich kurz vorstellen. Leider kann ich noch nicht mit einem Z4 aufwarten, hoffe aber nicht zuletzt mit dem geballten Fachwissen hier und eurer Hilfe dieses "Problem" bald lösen zu können.
Ich bin Anfang 50 (auch wenn ich das selbst oft nicht glauben kann) und komme wie gesagt aus dem schönen Taubertal. Hier gelandet bin ich weil wir uns entschieden haben unseren Mazda MX5 NBFL nun durch einen schönen E85 zu ersetzten (irgendwann kann man den Rost nicht mehr ignorieren). Der Wagen soll als Daily von meiner besseren Hälfte genutzt werden (täglich Rund 70km) und natürlich zum cruisen bei schönem Wetter. Muss also definitiv kein Renner zum heizen sein, dafür hab ich meinen Megane RS
Warum Z4 E85? Mazda NB ist ein sehr schöner günstiger Roadster aber inzwischen gibt es fast nix mehr gescheites als Alltagswagen auf dem Markt und einen rostfreien (wenn man einen bekommt) würde ich nie mehr im Winter fahren. NC hat die selben Probleme und der ND ist meiner Holden zu neu und gefällt ihr nicht. Fiat 124 Spider wäre super solange man keine Ersatzteile braucht, zumindest keine Fiat spezifischen. Sonst gibt's halt zum Z4 nicht wirklich ne Alternative wenn man wieder einen Roadster will.
Also gesucht wird ein E85, am besten FL mit dem 2,5er 6 Zylinder als Schalter (den 6ender will ich weil es wohl bald die letzte Chance sein wird so was noch mal zu erfahren und ich die schon in jungen Jahren toll fand, ihr wärs egal
). Kilometer sollten nicht viel mehr als 150k sein denke ich da ja die nächsten Jahre noch einige drauf kommen werden. Als Budget haben wir uns erst mal so um die 10 Scheine gedacht, ob man dafür was vernünftiges bekommt wird man sehen müssen (wir haben prinzipiell Zeit, der MX5 hat noch TÜV und läuft und wenn man drin sitzt sieht man den Rost nicht 
).
Mit BMW hab ich selbst noch keine Erfahrung aber hab mich schon mal hier durchs Forum gelesen auf was man so achten sollte (von einer Klebelenkung hab ich vorher auch noch nie gehört). Kann also gut sein dass Euch ich in nächster Zeit öfter mal um eure Einschätzung bitte um hoffentlich dann meinen neuen "alten" hier präsentieren zu können.
In diesem Sinne auf einen fröhlich Austausch
Jürgen
bin neu hier in diesem schönen Forum um wie es sich gehört will ich mich kurz vorstellen. Leider kann ich noch nicht mit einem Z4 aufwarten, hoffe aber nicht zuletzt mit dem geballten Fachwissen hier und eurer Hilfe dieses "Problem" bald lösen zu können.
Ich bin Anfang 50 (auch wenn ich das selbst oft nicht glauben kann) und komme wie gesagt aus dem schönen Taubertal. Hier gelandet bin ich weil wir uns entschieden haben unseren Mazda MX5 NBFL nun durch einen schönen E85 zu ersetzten (irgendwann kann man den Rost nicht mehr ignorieren). Der Wagen soll als Daily von meiner besseren Hälfte genutzt werden (täglich Rund 70km) und natürlich zum cruisen bei schönem Wetter. Muss also definitiv kein Renner zum heizen sein, dafür hab ich meinen Megane RS
Warum Z4 E85? Mazda NB ist ein sehr schöner günstiger Roadster aber inzwischen gibt es fast nix mehr gescheites als Alltagswagen auf dem Markt und einen rostfreien (wenn man einen bekommt) würde ich nie mehr im Winter fahren. NC hat die selben Probleme und der ND ist meiner Holden zu neu und gefällt ihr nicht. Fiat 124 Spider wäre super solange man keine Ersatzteile braucht, zumindest keine Fiat spezifischen. Sonst gibt's halt zum Z4 nicht wirklich ne Alternative wenn man wieder einen Roadster will.
Also gesucht wird ein E85, am besten FL mit dem 2,5er 6 Zylinder als Schalter (den 6ender will ich weil es wohl bald die letzte Chance sein wird so was noch mal zu erfahren und ich die schon in jungen Jahren toll fand, ihr wärs egal
). Kilometer sollten nicht viel mehr als 150k sein denke ich da ja die nächsten Jahre noch einige drauf kommen werden. Als Budget haben wir uns erst mal so um die 10 Scheine gedacht, ob man dafür was vernünftiges bekommt wird man sehen müssen (wir haben prinzipiell Zeit, der MX5 hat noch TÜV und läuft und wenn man drin sitzt sieht man den Rost nicht ).Mit BMW hab ich selbst noch keine Erfahrung aber hab mich schon mal hier durchs Forum gelesen auf was man so achten sollte (von einer Klebelenkung hab ich vorher auch noch nie gehört
). Kann also gut sein dass Euch ich in nächster Zeit öfter mal um eure Einschätzung bitte um hoffentlich dann meinen neuen "alten" hier präsentieren zu können.In diesem Sinne auf einen fröhlich Austausch
Jürgen
