bvb_mikesch
Fahrer
Hallo Zusammen,
nachdem ich nun schon eine Weile hier im Forum mitgelesen habe, möchte ich doch kurz meine Eindrücke vom Wochenende schildern.
Da ich mit dem Kauf eines Cabrios beschäftigt bin (SLK, Z4, TTS oder 135i als Gebrauchtwagen), war der Z4 natürlich Pflicht.
Also ab nach Avis und das Fahrzeug in meiner Wunschkonfiguration ausgeliehen.
Z4 sDrive 3.0i mit Automatik, Navi Prof. und adaptivem Fahrwerk, div. anderen Extras, Orionsilber,
KM-Stand: 5400 km
Auto pünktlich am Freitag Mittag abgeholt und los.
Erster Eindruck:
Orionsilber sieht fast aus wie Gold metallic.
Ledersitze in beige bzw. fast weiß, schon durch die eine oder andere Jeanshose leicht eingefärbt. Bei dem Kilometerstand sollte das wohl nicht sein. Leider sind die Sitze nur mechanisch zu bedienen, die Rasterung bei der Höhenverstellung ist für mich zu grob. Ansonsten recht moderate Sitzposition.
Telefon: problemlose Koppelung mit meinem i-Phone, super!
Radio / Musik: Sound ist ok, aber nichts für verwöhnte Ohren.
Navi: aktuellste Karten, selbst Spracheingabe funktioniert tadellos. Prima
Zweiter Eindruck:
Ich sitze in einem dunklen Loch. Grund dafür ist der schwarze Himmel vom Dach. Das ganze Fahrzeug ist inkl. Interieur hell gehalten, warum zum Henker dann der schwarze Himmel vom Dach? Also: Dach auf!
Fahreindruck:
Nach gemütlicher Fahrt von Dortmund Richtung Möhnesee ist der Motor schön warm gefahren und es kann losgehen. Erst mal im „Normalmodus“. Das Fahrzeug hängt gut am Gas, die Dynamik ist relativ unspektakulär. Den Federungskomfort finde ich absolut spitze, leider rollen die RunFlat-Reifen sehr hart ab. Nach etwa 200 gemütlich gefahrenen Kilometern sagt der Bordcomputer einen Durchschnittverbrauch von 9,3 Liter. Ein super Wert, wie ich finde.
Von Arnsberg aus entscheide ich mich für meine alte Motorradstrecke, Hirschberg / Stimmstamm. Hier soll der Kleine mal zeigen, was in ihm steckt. Trotz Pfingsten ist relativ wenig Verkehr, mal abgesehen von den ganzen Motorradfahrern.
Wir erklimmen die ersten Steigungen/Kehren und schon habe ich zwei Ninjas im Nacken. Überholen ist aufgrund des Gegenverkehrs nahezu unmöglich. Da dies seit Jahren meine „Hausstrecke“ ist, entscheide ich mich spontan für die Sport+ Einstellung. Mal sehen, was die Jungs mit ihren Krädern so drauf haben.
Ja Hoppla, aus dem braven BMW wird ja plötzlich ein röhrender Hirsch. Die Drehzahl bleibt stetig bei mehr als 3000 U/min und das Automatikgetriebe schaltet fix in den nächsten Gang, bevor es in den Begrenzer geht.
So ging es dann den ganzen Berg hinauf, in den Kurven merkliches Übersteuern, was ich aber nicht als dramatisch bewerten kann. Offensichtlich schaltet die Elektronik doch nicht komplett aus.
Fakt ist, dass beide Kräder nicht überholen konnten, weil ihr Geschwindigkeitsüberschuss auf den Geraden nicht reichte, die verlorene Zeit in den Kurven gutzumachen.
Über Warstein ging es dann zurück Richtung Anröchte und über die BAB 44 weiter nach Dortmund. Also kurz rechts anhalten, Deckel zu und weiter. Die ganze Bandbreite zwischen 80 und 260 km/h ausgenutzt. Ich fühle mich sehr sicher, der Geradeauslauf ist tadellos. Ebenfalls die Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben, dass habe ich schon am Hirschberg festgestellt.
Fazit:
Der aktuelle Z4 ist für mich eine echte Alternative. Mit der von mir favorisierten Motorisierung bietet er viel Fahrspaß bei – wenn man will – moderatem Verbrauch.
Das Fahrwerk ist im Normalmodus schon fast auf Limousinenniveau, das hat mich echt beeindruckt und lädt richtig zum cruisen ein.
Was ich nicht ganz so toll fand waren die Verwirbelungen im Innenraum trotz Windschott. Bei Geschwindigkeiten von > 120 km/h wurde es doch schon relativ unangenehm. Da hatte ich im SLK bzw. TTS das Gefühl, etwas geschützter zu sitzen.
Ich wünsche allen Z4-Fahrern eine sonnige Saison 2010, vielleicht sieht man sich ja mal irgendwo.
Gruß Aus Dortmund
nachdem ich nun schon eine Weile hier im Forum mitgelesen habe, möchte ich doch kurz meine Eindrücke vom Wochenende schildern.
Da ich mit dem Kauf eines Cabrios beschäftigt bin (SLK, Z4, TTS oder 135i als Gebrauchtwagen), war der Z4 natürlich Pflicht.
Also ab nach Avis und das Fahrzeug in meiner Wunschkonfiguration ausgeliehen.
Z4 sDrive 3.0i mit Automatik, Navi Prof. und adaptivem Fahrwerk, div. anderen Extras, Orionsilber,
KM-Stand: 5400 km
Auto pünktlich am Freitag Mittag abgeholt und los.
Erster Eindruck:
Orionsilber sieht fast aus wie Gold metallic.
Ledersitze in beige bzw. fast weiß, schon durch die eine oder andere Jeanshose leicht eingefärbt. Bei dem Kilometerstand sollte das wohl nicht sein. Leider sind die Sitze nur mechanisch zu bedienen, die Rasterung bei der Höhenverstellung ist für mich zu grob. Ansonsten recht moderate Sitzposition.
Telefon: problemlose Koppelung mit meinem i-Phone, super!
Radio / Musik: Sound ist ok, aber nichts für verwöhnte Ohren.
Navi: aktuellste Karten, selbst Spracheingabe funktioniert tadellos. Prima
Zweiter Eindruck:
Ich sitze in einem dunklen Loch. Grund dafür ist der schwarze Himmel vom Dach. Das ganze Fahrzeug ist inkl. Interieur hell gehalten, warum zum Henker dann der schwarze Himmel vom Dach? Also: Dach auf!
Fahreindruck:
Nach gemütlicher Fahrt von Dortmund Richtung Möhnesee ist der Motor schön warm gefahren und es kann losgehen. Erst mal im „Normalmodus“. Das Fahrzeug hängt gut am Gas, die Dynamik ist relativ unspektakulär. Den Federungskomfort finde ich absolut spitze, leider rollen die RunFlat-Reifen sehr hart ab. Nach etwa 200 gemütlich gefahrenen Kilometern sagt der Bordcomputer einen Durchschnittverbrauch von 9,3 Liter. Ein super Wert, wie ich finde.
Von Arnsberg aus entscheide ich mich für meine alte Motorradstrecke, Hirschberg / Stimmstamm. Hier soll der Kleine mal zeigen, was in ihm steckt. Trotz Pfingsten ist relativ wenig Verkehr, mal abgesehen von den ganzen Motorradfahrern.
Wir erklimmen die ersten Steigungen/Kehren und schon habe ich zwei Ninjas im Nacken. Überholen ist aufgrund des Gegenverkehrs nahezu unmöglich. Da dies seit Jahren meine „Hausstrecke“ ist, entscheide ich mich spontan für die Sport+ Einstellung. Mal sehen, was die Jungs mit ihren Krädern so drauf haben.
Ja Hoppla, aus dem braven BMW wird ja plötzlich ein röhrender Hirsch. Die Drehzahl bleibt stetig bei mehr als 3000 U/min und das Automatikgetriebe schaltet fix in den nächsten Gang, bevor es in den Begrenzer geht.
So ging es dann den ganzen Berg hinauf, in den Kurven merkliches Übersteuern, was ich aber nicht als dramatisch bewerten kann. Offensichtlich schaltet die Elektronik doch nicht komplett aus.
Fakt ist, dass beide Kräder nicht überholen konnten, weil ihr Geschwindigkeitsüberschuss auf den Geraden nicht reichte, die verlorene Zeit in den Kurven gutzumachen.
Über Warstein ging es dann zurück Richtung Anröchte und über die BAB 44 weiter nach Dortmund. Also kurz rechts anhalten, Deckel zu und weiter. Die ganze Bandbreite zwischen 80 und 260 km/h ausgenutzt. Ich fühle mich sehr sicher, der Geradeauslauf ist tadellos. Ebenfalls die Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben, dass habe ich schon am Hirschberg festgestellt.
Fazit:
Der aktuelle Z4 ist für mich eine echte Alternative. Mit der von mir favorisierten Motorisierung bietet er viel Fahrspaß bei – wenn man will – moderatem Verbrauch.
Das Fahrwerk ist im Normalmodus schon fast auf Limousinenniveau, das hat mich echt beeindruckt und lädt richtig zum cruisen ein.
Was ich nicht ganz so toll fand waren die Verwirbelungen im Innenraum trotz Windschott. Bei Geschwindigkeiten von > 120 km/h wurde es doch schon relativ unangenehm. Da hatte ich im SLK bzw. TTS das Gefühl, etwas geschützter zu sitzen.
Ich wünsche allen Z4-Fahrern eine sonnige Saison 2010, vielleicht sieht man sich ja mal irgendwo.
Gruß Aus Dortmund
