Zetti-Rolf
macht Rennlizenz
Normalerweise wechsle ich Autos schneller, als Schuhe 
Nach diversen Probefahrten in den letzen Wochen u.a. mit einem 2005er SLK 55 AMG für 36TK, einem 2005er Porsche Boxter S für 41TK, einem Audi TTS mit DSG und dem neuen Nissan 370 Z hatte ich ein seltsames Erlebnis :
Mein Zetti spürte das wohl, denn bei der Sonntag-morgendlichen Ausfahrt vor einer Woche bei kühlem, aber herrlich sonnigem Wetter auf meiner Lieblingsstrecke zeigte er mir noch nie so eindrucksvoll deutlich, was ich an ihm habe.
Er ist eben ein traumhafter Roadster mit Schwächen im Detail, eine unvernünftige Fahrmaschine, in der man nach einem stressigen Tag spürt, wie sich mit jedem gefahrenen Kilometer die angespannte Mimik in ein Dauergrinsen verwandelt.
Daß man sein sauer verdientes Geld richtig angelegt hat.
Das geile Offen-Fahr-Feeling, seine kontrovers diskutierten Formen und der famose Reihensechser, die nicht enden wollende Motorhaube und das M-Fahrwerk...
Das sehr gute Stoffverdeck, das selbst bei hohem Tempo nicht flattert und im Winter mollig warm hält, das nach 9 Sekunden den Himmel auf Erden frei gibt.
Er ist kein VON-A-NACH-B-Auto und schon gar nicht komfortabel oder perfekt.
Er will nicht gefallen, er polarisiert, man liebt ihn oder man hasst ihn !
Und...er ist vom Aussterben bedroht...Blechdeckelseuche, Driver-Assistance-Disease, Downsizing-Virus, Mainstream-Sucht und Adipositas sind nur einige Krankheiten seiner Mitstreiter und des Nachfolgers.
Kein (zugegeben sehr geil klingender) SLK 55 AMG mit beeindruckender Längsdynamik kann das besser, auch kein Porsche Boxter S, kein vierzylindriger TTS und schon gar kein 370 Z !
Zetti E85...I love you !
P.S Ich bin nüchtern, mir geht's gut und rauche auch kein Gras
Nach diversen Probefahrten in den letzen Wochen u.a. mit einem 2005er SLK 55 AMG für 36TK, einem 2005er Porsche Boxter S für 41TK, einem Audi TTS mit DSG und dem neuen Nissan 370 Z hatte ich ein seltsames Erlebnis :
Mein Zetti spürte das wohl, denn bei der Sonntag-morgendlichen Ausfahrt vor einer Woche bei kühlem, aber herrlich sonnigem Wetter auf meiner Lieblingsstrecke zeigte er mir noch nie so eindrucksvoll deutlich, was ich an ihm habe.
Er ist eben ein traumhafter Roadster mit Schwächen im Detail, eine unvernünftige Fahrmaschine, in der man nach einem stressigen Tag spürt, wie sich mit jedem gefahrenen Kilometer die angespannte Mimik in ein Dauergrinsen verwandelt.
Daß man sein sauer verdientes Geld richtig angelegt hat.
Das geile Offen-Fahr-Feeling, seine kontrovers diskutierten Formen und der famose Reihensechser, die nicht enden wollende Motorhaube und das M-Fahrwerk...
Das sehr gute Stoffverdeck, das selbst bei hohem Tempo nicht flattert und im Winter mollig warm hält, das nach 9 Sekunden den Himmel auf Erden frei gibt.
Er ist kein VON-A-NACH-B-Auto und schon gar nicht komfortabel oder perfekt.
Er will nicht gefallen, er polarisiert, man liebt ihn oder man hasst ihn !
Und...er ist vom Aussterben bedroht...Blechdeckelseuche, Driver-Assistance-Disease, Downsizing-Virus, Mainstream-Sucht und Adipositas sind nur einige Krankheiten seiner Mitstreiter und des Nachfolgers.
Kein (zugegeben sehr geil klingender) SLK 55 AMG mit beeindruckender Längsdynamik kann das besser, auch kein Porsche Boxter S, kein vierzylindriger TTS und schon gar kein 370 Z !
Zetti E85...I love you !
P.S Ich bin nüchtern, mir geht's gut und rauche auch kein Gras
............bin ganz Deiner Meinung, darum auch mein Wechsel nicht auf den "Neuen" sondern auf...........
)
Wie stand in Anlehnung an die zwei Entwicklerinnen des Neuen so schön in der Westfalenpost Ein "Frauenauto" für Männer. 