Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

[rraptor]

Erst einmal möchte ich mich bedanken für all die, die mir mit ihren Berichten
weitergeholfen haben.

Nun zu dem Auto. Als ich mir den Z4 im Dezember gekauft habe, hatte er
kein M-Fahrwerk. Da der Preis zu verlockend war, dachte ich mir, dann wird
eben eins nachträglich eingebaut. Nur was? Nach langem lesen hier im Forum
hatte ich mich entschieden Bilstein B8 Dämpfer mit Eibach Federn zu
kombinieren. Mit dem Schlechtwegepacket auch dem E46 (hinten +1cm) also eine leicht Keilform.

Bild1

Das gefiel mir aber dann doch nicht und flog in der gleichen Woche wieder raus.
Ich nahm wieder die org. Gummischeiben + 2mm Gummiplatten (Eigenbau).

Bild2

Heute sind dann die 19“Alufelgen montiert worden. Ich habe nächtelang nicht richtig schlafen können, weil ich mir einfach nicht sicher war (ob 5 Arm oder nicht). Ich bin aber mit dem Ergebnis sehr zufrieden. sieht halt org. immer besser aus als auf Bildern.

Zum Fahrwerk, kann ich euch nur sagen das es das Beste ist was ich bis jetzt gefahren habe. Federn und Dämpfer sprechen super fein an.

Falls der eine oder andere auch mit dem Gedanken spielt sein Fahrwerk zu verändern, hoffe ich ein wenig damit geholfen zu haben.

Kosten dafür: 710,- Euro ohne Einbau.

Beste Grüße

Rene

 

[rraptor]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Noch ein paar Bilder

 

[Jokin]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

jupp, schaut anständig aus. Setz dich mal rein, wie weit kommt denn das Hinterteil dann runter? Denn das Auto muss doch während der Fahrt gut aussehen und nicht im Stand

Kannst du auch mal bitte von Radmitte bis Kotflügelunterkante messen? ... erscheint mir alles ein wenig hoch ... (nein, nicht "zu" hoch)

 

[Z3-Coupe]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

schaut super aus!

 

[Th25j]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Denn das Auto muss doch während der Fahrt gut aussehen und nicht im Stand

Hallo,

aber wenn ein Auto im Stand schon nicht gut aussieht, kann er während der Fahrt erst recht nicht gut aussehen.

@rraptor

Dein Zetti sieht wirklich aus

 

[rraptor]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

@Jokin
Hatte die Tage schon mal gemessen.

VA. 34.9 cm.
HA. 35.8.cm

Selbst wenn ich die 2mm Platte hinten abziehen würde, ist es immer noch
35.6 cm. Ich komme also nicht auf die von euch gemessenen Werte.
Könnte aber auch an den Bilstein Dämpfern liegen. Da ist die Rausdückkraft höher als in der Serie. Im Katalog von Bilstein wird in der Kombination auch nur eine Tieferlegung von
-25/25mm angegeben

 

[mauf]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Sieht cool aus! Das sind ASA? Hatte ich auch erst mit geliebäugelt. Hätte dann von außen identisch ausgesehen. Sterling, kurze Antenne, Auspuffblenden, weiße Blinker.
Habe dann aber andere 19er angeboten bekommen. Stecke aber erst nach dem Urlaub um. Bin auch schon ganz gespannt, wie´s aussehen wird. An´s Fahrwerk muss ich auch noch ran....

 

[Jokin]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

aber wenn ein Auto im Stand schon nicht gut aussieht, kann er während der Fahrt erst recht nicht gut aussehen.

Naja, aber wenn er im Stand optimal aussieht und wenn man drin sitzt, sieht es aus wie mit 100 kg Fliesen beladen, dann würde ich schon im Stand lieber Abstriche machen wollen als während der Fahrt. Denn wann immer man schicke Autos sieht, dann fahren sie gerade ...

VA. 34.9 cm.
HA. 35.8.cm

Selbst wenn ich die 2mm Platte hinten abziehen würde, ist es immer noch
35.6 cm. Ich komme also nicht auf die von euch gemessenen Werte.
Könnte aber auch an den Bilstein Dämpfern liegen. Da ist die Rausdückkraft höher als in der Serie. Im Katalog von Bilstein wird in der Kombination auch nur eine Tieferlegung von
-25/25mm angegeben

Hab gerade mal bei mit gemessen und komme auf
VA 34,3 cm
HA 34,5 cm
(jeweils Durchschnitt aus beiden Seiten)

Hab die Eibach (30/30)-Federn mit M-Dämpfern drin. Vorne sind es bei dir 5 mm mehr, passt also mit der 25er-Angabe. Hinten jedoch hast du 15 mm mehr als ich ... und ich hab ja auch noch die Gummiteile aus dem Schlechtwegepaket drin, also eigentlich 25 mm mehr ... nehmen wir mal 5 mm Messtoleranz und dann sind's immernoch 20 mm ...
Dann ist natürlich klar, dass du die 10mm-Gumemteller rausgeschmissen hast

... ich würde da auch mal auf die Dämpfer tippen. Werde wohl auch Bilsteindämpfer einsetzen, wenn meine M-Dämpfer hinüber sind.

Wirkt aber bei dir sehr stimmig - wenn ich so die "Luftschicht" zwischen Reifen und Kotflügel betrachte.

Gruß, Frank

 

[impi]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Hey!

Sieht schön aus!
Welche ASA AR1 sind das? Hornpoliert/Frontpoliert?

Gruß
Nils

 

[Jokin]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

aber wenn ein Auto im Stand schon nicht gut aussieht, kann er während der Fahrt erst recht nicht gut aussehen.

Das sehe ich anders. Wenn ein Z4 im Stand toll aussieht, aber sobald man drin sitzt, schaut es aus, als ob 2 Zentner Zement im Kofferraum lagern, dann nehme ich lieber Abstriche beim "Standbild" in Kauf.

@Jokin
Hatte die Tage schon mal gemessen.

VA. 34.9 cm.
HA. 35.8.cm

Selbst wenn ich die 2mm Platte hinten abziehen würde, ist es immer noch
35.6 cm. Ich komme also nicht auf die von euch gemessenen Werte.
Könnte aber auch an den Bilstein Dämpfern liegen. Da ist die Rausdückkraft höher als in der Serie. Im Katalog von Bilstein wird in der Kombination auch nur eine Tieferlegung von
-25/25mm angegeben

Ich hab vorne 34,3 und hinten 34,5 - vorne ist bei uns das recht gleich, aber hinten weicht es arg ab, obwohl ich auch noch die 10 mm höheren Gummiteller drin hab.

 

[rraptor]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

@jokin
Hast du nicht auch noch ein Gastank im Kofferraum.....wegen dem Gewicht.

Ich glaube die Leute halten mich schon für blöde

Fahren: messen………Fahren: messen…..Fahren Verdeck auf: messen (Tank ist übrigens ¾ voll) um genau zu sein. Es kommt ja auf jeden mm an.

Also mit offenem Verdeck habe ich hinten HA 35.1cm (VA 34,9 bleibt immer gleich)

Mit geschlossenem Verdeck geht es wieder rauf. Letzte Messung war HA 35.5. kommt aber darauf an wo man gerade steht.

Beladen sieht er also nie aus, es sei denn der Hofferraum ist wirklich voll.

 

[rraptor]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Hey!

Sieht schön aus!
Welche ASA AR1 sind das? Hornpoliert/Frontpoliert?

Gruß
Nils

Sind Hornpoliert

 

[Socke]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Eine gelungene Sache.
Sieht sehr schön aus!!

 

[rraptor]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Wollt schon sagen... man sieht nämlich fast keinen Unterschied zum M-FW.

Ein bischen tiefer ist er schon, oder

 

[scholzinio]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Schöner Wagen.

Wünsche dir viel Spaß damit und eine knitterfreie Fahrt.


mfg
Scholzinio

 

[Rocketman]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Schaut Super aus

 

[Jokin]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

@jokin
Hast du nicht auch noch ein Gastank im Kofferraum.....wegen dem Gewicht.

Ich glaube die Leute halten mich schon für blöde

Fahren: messen………Fahren: messen…..Fahren Verdeck auf: messen (Tank ist übrigens ¾ voll) um genau zu sein. Es kommt ja auf jeden mm an.

Also mit offenem Verdeck habe ich hinten HA 35.1cm (VA 34,9 bleibt immer gleich)

Mit geschlossenem Verdeck geht es wieder rauf. Letzte Messung war HA 35.5. kommt aber darauf an wo man gerade steht.

Beladen sieht er also nie aus, es sei denn der Hofferraum ist wirklich voll.

Mein Benzintank müsste so ca. 15-20 Liter noch drin haben und mein Gastank sollte auch noch ca. 30-35 Liter drin haben. Der Tank alleine wiegt 23 kg, das Benzin also ca. 10-15 kg und das Gas ca. 15 kg. Macht also aktuell ca. 50 kg Zusatzgewicht. Das ist so als ob der Benzintank randvoll ist. Mein Verdeck war beim Messen vorhin geschlossen.

Im Endeffekt also völlig egal. Hier hab ich schon im August 2004 gemessen gehabt: http://www.motor-talk.de/t384031/f168/s/thread.html
VA: 34,4 cm
HA: 33,9 cm
... vorne ist er heute 1 mm tiefer und hinten 6 mm höher (exakt 9,5 mm rauf durch die Gummiplatte und 2,5 mm runter durch Gasumbau) ... da die Unterschiede weniger als 5 mm betragen, tue ich das mal als Messungenauigkeit ab.

Somit haben sich meine Eibachfedern überhaupt nicht gesetzt.

@IQ-Man: richtig, dickere Stabis sind beim M-Fahrwerk noch drin. Aber ansonsten nix, was rraptor nicht durch Bilstein- und Eibachkomponenten ersetzt hat.

 

[Maverick]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Naja, die Stabis machen schon ein Menge aus, ein Durchmesser-unterschied von 0,5mm ist gut spürbar.
Zum anderen würde mich interessieren, was mit den Zusatzfedern passiert ist. Da die beim Z4 bereits nach weniger als 1cm Einfederung einsetzen, tragen sie signifikant zum Fahrverhalten(Komfort, Wanken, usw.) bei.
Ich glaube, ich muss doch mal wieder zu einer Z4-Veranstaltung kommen. Vielleicht lässt mich der eine oder andere ja mal mit den modifizierten Fahrwerken fahren - würde mich aus fachlich/beruflicher Hinsicht doch sehr interessieren.

Gruß,
Thorsten

 

[JAWS]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Ein bischen tiefer ist er schon, oder

find ich jetzt nicht.
meiner hat auch "nur" das normale ///M-fahrwerk + 19" und der schaut beinahe identisch, fast sogar etwas tiefer aus:

*EDIT sagt: sorry, bild zu groß. schau in meiner galerie auf seite 1 unten und seite 2 (CLICK)

hin wie her sieht deiner auch richtig schnieke aus!


mfg

 

[Jokin]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Vielleicht lässt mich der eine oder andere ja mal mit den modifizierten Fahrwerken fahren

Jupp, Angebot steht - aus welcher Gegend kommste denn? Den Vergleich zum Serienfahrwerk hab ich ja schon gehabt - das geht ja gaaar nicht.

 

[rraptor]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

@ rraptor,

ja klar! Aber halt nur rund 10mm. Aber ich find's gut... für mich ist das M-FW ja perfekt.

Inkl. Einbau, Vermessung und Eintragung bist ja sicher über 900 € los geworden. Ob sich da das Ersparte gegenüber einem Auto mit M-FW gelohnt hat? Mich würd mal interessieren, welches Fahrwerk fahrdynamisch nun vorne liegt. Schließlich gehören zum M-FW noch andere Stabis und was weiß ich noch alles.

Vermessung: 29,0 €
Einbau: 0 €

 

[Rocketman]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

meiner hat auch "nur" das normale ///M-fahrwerk + 19" und der schaut beinahe identisch, fast sogar etwas tiefer aus:

Echt !? das hätte ich jetzt nicht gedacht
Dafür sieht er Echt aus, als hätte er Federn von H&R / Eibach oder Ähnliches drin

@ rraptor: Dein Zetti sieht natürlich auch Supi aus!!!

 

[Jungerstar]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Also ich finde das sieht Top aus!

Herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Umbau.....

p.s allerdings etwas tiefer finde ich schöner.....aber jeder so wie er mag!

 

[Kinofan]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Könnte mir auch gefallen

Von der Höhe her gerade richtig.
IMHO

 

[Maverick]

AW: Endlich ist er fertig. Fahrwerk u. 19“

Jupp, Angebot steht - aus welcher Gegend kommste denn? Den Vergleich zum Serienfahrwerk hab ich ja schon gehabt - das geht ja gaaar nicht.

Aus München