Entscheidung treffen? Z4 2.5i

Jack Blues schrieb:
Der 2.5 ist halt 'nett'.
Bei meiner Suche bin die Varianten mit 177ps FL, 192ps VFL, 218ps FL, 265ps FL und 231ps VFL gefahren.
Den 2.5 Motor mit 192ps kenne ich schon aus meinem Compact.
Geworden ist es bei mir der 3.0, weil der 3.0si ca 5000€ mehr gekostet hätte. Die 1.500€ Aufpreis vom 2.5 zum 3.0 würde ich aber immer wieder ausgeben.
Am Ende ärgerst du dich nur.
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Hallo Jack!
Und genau da würden mich deine Eindrücke vom 218 2,5si interessieren, falls du dich noch erinnern kannst. Ich hatte ja vorher den 2,5i VFL mit 192 PS und bin jetzt auf den 2,5i FL mit 177 PS umgestiegen. Aber im Hinterkopf hatte ich halt immer den 218 ps. Zwischen meinen beiden kann bzw konnte ich weder im unteren noch im oberen Drehzahlbereich einen merklichen Unterschied feststellen. Das einzige was mir sofort bei einem 177PS 2,5i aufgefallen ist, dass der Motor nicht so bassig wirkt wie der 192 PS 2,5i. Das habe ich aber bei meinem mit einer anderen Auspuffanlage ausgeglichen und da bin ich jetzt happy. Wie hast du den Unterschied zwischen 2,5 i mit 177 PS und 2,5is mit 218 PS empfunden?? War der für dich krass (vor allem Beschleunigung unten heraus) bzw kann man den 218 PS mit dem "alten" 231PS 3 Liter vergleichen??
P.S.: Ja ich weiß, ich könnte einfach den 218 PS probe fahren aber genau das will ich vermeiden wegen dem eventuellen "willhaben-Effekt" :whistle: . Mein Zetti ist ja genaus so wie ich ihn wollte aber er hattte eben den 177 PS Motor. Das war vielleicht der einzige kleine Kompromiss welchen ich mit mir selber geschlossen habe.
 
@Rocket ich habe den 2.5Is Motor zwei Mal erlebt einmal im 325i Cabrio und im Juli 2015 im Z4.. Mein Eindruck ist bei beiden Fahrzeugen, dass mich der Motor nicht überzeugt hat.
Es klingt komisch hier werkekeln 218 PS und ich merke Sie nicht. Nur mein Eindruck. Dann bin ich 2 X den 3,0 i mit 231 PS gefahren und was soll ich sagen ich habe mir einen davon gekauft.
Für mich der beste Motor der schiebt in jeder Drehzahl.
 
Traumwagen schrieb:
@Rocket ich habe den 2.5Is Motor zwei Mal erlebt einmal im 325i Cabrio und im Juli 2015 im Z4.. Mein Eindruck ist bei beiden Fahrzeugen, dass mich der Motor nicht überzeugt hat.
Es klingt komisch hier werkekeln 218 PS und ich merke Sie nicht. Nur mein Eindruck. Dann bin ich 2 X den 3,0 i mit 231 PS gefahren und was soll ich sagen ich habe mir einen davon gekauft.
Für mich der beste Motor der schiebt in jeder Drehzahl.
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Da stimme ich dir vollkommen zu, zumal es mich gerade daran erinnert, dass ich den 325i als Coupe auch Probe gefahren bin :D
Wobei gefühlt der Motor mit den 218ps im Z besser als im 3er aufgehoben ist, um ehrlich zu sein kam mir selbst mein E46 325ti mit 192ps spritziger als der 325i vor.
Im Z hingegen ist der Motor zumindest "besser " aufgehoben. Und zieht da auch subjektiv besser als der 2.5i mit 192PS,
kommt aber tatsächlich nicht an den 3.0i ran.
Was dann der 3.0si besser macht, ist oben raus nochmal richtig nachzulegen, wo der 3.0i etwas "dünn" wird.
Von den Mitfahrten im M bei Schumi oder Rainer rede ich erst gar nicht :D
 
Ich stand auch vor der Qual der Wahl .... Objekt der Begierde war ein 2.5er, entweder i oder si - also auf zum :) und zur Probefahrt. War schon sehr fein, wobei der 25i eher spaßbefreit und brav war. Der 25si machte einen sehr guten Eindruck und ging auch denkbar gut... wie's der Teufel dann aber wollte, war in der nähe dann auch ein 30si zum haben. Ich denk mir, ja, ok schaust Ihn dir halt an, und drehst mal ne Runde.... und ja.....

ALTER - so ein Unterschied zwischen 2.5si und 30si - nie hätte ich damit gerechnet, dass das bisschen Hub und Pferde soviel hermachen. Nachdem es preislich dann egal war, hab ich den 30si genommen, und bereue das keinen Tag. Irgendwo hier gabs mal den Satz "Der 30si ist der bessere M"... mir gefällt das :inlove:
 
@hiho so ist es mir schon ergangen zwischen 2,5 SI 218 PS und 3,0i 231 PS . Der Schub ist einfach viel stärker als die PS Zahl vermuten lässt.
 
Rocket schrieb:
Hallo Jack!
Und genau da würden mich deine Eindrücke vom 218 2,5si interessieren, falls du dich noch erinnern kannst. Ich hatte ja vorher den 2,5i VFL mit 192 PS und bin jetzt auf den 2,5i FL mit 177 PS umgestiegen. Aber im Hinterkopf hatte ich halt immer den 218 ps. Zwischen meinen beiden kann bzw konnte ich weder im unteren noch im oberen Drehzahlbereich einen merklichen Unterschied feststellen. Das einzige was mir sofort bei einem 177PS 2,5i aufgefallen ist, dass der Motor nicht so bassig wirkt wie der 192 PS 2,5i. Das habe ich aber bei meinem mit einer anderen Auspuffanlage ausgeglichen und da bin ich jetzt happy. Wie hast du den Unterschied zwischen 2,5 i mit 177 PS und 2,5is mit 218 PS empfunden?? War der für dich krass (vor allem Beschleunigung unten heraus) bzw kann man den 218 PS mit dem "alten" 231PS 3 Liter vergleichen??
P.S.: Ja ich weiß, ich könnte einfach den 218 PS probe fahren aber genau das will ich vermeiden wegen dem eventuellen "willhaben-Effekt" :whistle: . Mein Zetti ist ja genaus so wie ich ihn wollte aber er hattte eben den 177 PS Motor. Das war vielleicht der einzige kleine Kompromiss welchen ich mit mir selber geschlossen habe.
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Moin Moin

Ich hatte damals den E46 3.o mit 231 Ps,als dann ein Fahrzeugwechsel anstand hatte ich den E91 mit 218 PS probegefahren.

Da ich von Werten auf Papier nicht viel halte,war für mich in der Praxis der mit 218 PS gleichwertig mit dem 3.ol.

Im unteren Drehzahlbereich sogar etwas spritziger.

Nach nun 9 Jahren fahre ich Ihn immer noch.

gruß
Karsten
 
Senftl schrieb:
Ok, danke.
Muss mir das mal durch den Kopf gehn lassen mit einer Leistungsteigerung.
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Du musst Dir halt immer vor Augen halten, dass Du einen Sauger vor dir hast, und mit Kompressor beim N52 auch nichts is. Somit ist der Leistungsgewinn dezent, spürbar, aber halt weit weg von dem was die Biturbo-Jungs am 35i und 35is machen können.

Georg
 
hiho schrieb:
Du musst Dir halt immer vor Augen halten, dass Du einen Sauger vor dir hast, und mit Kompressor beim N52 auch nichts is. Somit ist der Leistungsgewinn dezent, spürbar, aber halt weit weg von dem was die Biturbo-Jungs am 35i und 35is machen können.

Georg
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Worüber ich auch sehr glücklich bin:)

Ja sicher, hast ja recht. Kann die Leistung im normalen Straßenverkehr eh kaum bis gar nicht abrufen. Deswegen bis dato auch nur Gedanken über dieses Thema :)
 
domenik schrieb:
Habe zugeschlagen! Das Auto hat wirklich den Zustand eines Jahreswagens! Hatte eine BMW Mechaniker dabei.
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Herzlichen Glückwunsch!
Die 192 PS reichen die meiste Zeit ;)
Gestern hatte ich wieder sie ein Erlebnis auf der AB: Aus der Baustelle heraus Kickdown und der neue A3 im Rückspiegel klebte an mir wie ein Klette :( Bin dann bei 180 mit gekränktem Ego auf die mittlere Spur und ohne Windschatten wurde er plötzlich doch immer kleiner :ninja:

Dabei ist mir mal wieder aufgefallen wie sehr sich der 2.5i ab 220 quält schneller zu werden... Ist für mich unerklärlich, da selbst mein 316ti mit 116 PS laut Navi 225 geschafft hat. Bin der Meinung die 75 PS mehr sollten im 5. Gang nicht so stark verpuffen dürfen :/

PS: Ich tanke Super 95. Kann mir aber kaum vorstellen das der Unterschied mit 98er so stark ist.
 
Na na ein 316 ti mit 116 PS 225 Kmh nach GPS never. Sorry für meine Direkte Antwort
 
Traumwagen schrieb:
Na na ein 316 ti mit 116 PS 225 Kmh nach GPS never. Sorry für meine Direkte Antwort
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Hatte keinen Begrenzer. Und ob du es glaubst ändert nichts an der Tatsache, dass es geschehen ist ;) Es hat aber auch ein paar Minuten Vollgas gedauert.

Ich hab schon in einem Ibiza von 92 mit 71 PS gesessen, der 186kmh laut Navi geschafft hat.
 
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