Er ist zu breit für meine Garage
- Ersteller sausapia
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OP
sausapia
macht Rennlizenz
AW: Er ist zu breit für meine Garage
Tolle Scholle,
ich fände es glaube ich mehr als frustrierend, meine Doppelgarage zu vermieten und im Winter kratzen zu müsse, losgelöst von den weiteren Nachteilen (Diebstahl, Vandalismus, Verschleiss)
hi,
wie wärs mit dem Ratschlag, den neuen Z4 einfach im Freien stehen zu lassen? Das neue Dach ist ja lt. BMW ganzjahrestauglich
Tolle Scholle,
ich fände es glaube ich mehr als frustrierend, meine Doppelgarage zu vermieten und im Winter kratzen zu müsse, losgelöst von den weiteren Nachteilen (Diebstahl, Vandalismus, Verschleiss)
Jokin
Waschverweigerer
AW: Er ist zu breit für meine Garage
Eigentlich ist es doch recht einfach ...
... mit einer Stütze das Dach einen halben Meter hinter dieser Mittelwand abstützen und dann diese gemauerte Mittelstütze rausnehmen.
Gaaaanz rechts und gaaanz links stemmst Du so viel Steine weg, dass Du einen guten L-Träger über die gesamte Breite reinlegen kannst.
Danach den Mittelteil mt dem L-Träger geschickt verschweißen und schon kannst Du Dir ein komplettes Sektionaltor einsetzen.
Hier mal ein Bild von unserem Doppel-T-Träger.
Eigentlich ist es doch recht einfach ...
... mit einer Stütze das Dach einen halben Meter hinter dieser Mittelwand abstützen und dann diese gemauerte Mittelstütze rausnehmen.
Gaaaanz rechts und gaaanz links stemmst Du so viel Steine weg, dass Du einen guten L-Träger über die gesamte Breite reinlegen kannst.
Danach den Mittelteil mt dem L-Träger geschickt verschweißen und schon kannst Du Dir ein komplettes Sektionaltor einsetzen.
Hier mal ein Bild von unserem Doppel-T-Träger.
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TK1710
macht Rennlizenz
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AW: Er ist zu breit für meine Garage
siehe nächsten Beitrag
Zitat: TK1710
Die Farge nach der Breite des Mittelträgers war schon ernst gemeint. Ggf. könnte man den Stahträger ja im Bereich des vorhandenen Mittelträgers mit einem weiteren sekrechten Stahlträger abstützen und recht klein dimensioniert optisch ummauern. Dann 4 schöne Holztore und fertig. Bedingt natürlich, dass der vorhandene Mittelträger recht breit ist und man Raum gewinnen kann.
Ich bin wirklich begeistert, wie häufig man hier im Forum kompetente Tipps erhält
Du hast ziemlich genau meine pragmatische Alternative 1 beschrieben. Die Garage hat eine mit Holz verschalte Decke mit Bitumenbahnisolierung (geringes Eigengewicht). Die gemauerte und verputzte Säule, die die beiden Garagen voneinader trennt, misst 28 cm. Der Stahlträger verläuft quer durch die Mitte der Garage und hat eine Breite von 17,5cm. Wenn man also eine senkrechten Träger zur statischen Unterstützung einsetzen will, geht dies nur von allen Seiten genau in der Mitte von beiden Garagen. Darüber hinaus müsste man aber einen weiteren senkrechten Stahlträger an Stelle der Säule zwischen beiden Garagentoren setzen und dann beide senkrechten Träger deckenseitig verbinden, also wie ein umgedrehtes "U" (sorry für die dilettantische Beschreibung). Dieses "Stahlträger "U" müsste etwas nach innen gesetzt werden, damit das Doppelgaragen-Sektionaltor passend eingebaut werden kann. Als weiteres Problem kommt noch hinzu, dass das Sektionaltor zum Öffnen "Platz" unter der Decke benötigt und die Stahlträger ebenfalls (evtl. zu viel
siehe nächsten Beitrag
TK1710
macht Rennlizenz
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AW: Er ist zu breit für meine Garage
Hatte den Vorschlag von Jokin nicht gesehen. So ist es natürlich am einfachsten...
Hatte den Vorschlag von Jokin nicht gesehen. So ist es natürlich am einfachsten...
OP
sausapia
macht Rennlizenz
AW: Er ist zu breit für meine Garage
Hi Jokin, wie immer ein guter, pragmatischer Vorschlag. Ich komme abber leider nicht umhin, aufzumauern und somit das Dach zu erneuern. Durch die Hanglage und die ohnehin schon geringe Höhe der 60er-Jahre Garage verliere ich durch Träger und "Schienen" des Sektionaltores ca. 50cm.... Nicht zu viel für meinen ZZZZ, aber viel zu viel für den Stadt-SUV meiner 
.....
Hi Jokin, wie immer ein guter, pragmatischer Vorschlag. Ich komme abber leider nicht umhin, aufzumauern und somit das Dach zu erneuern
. Durch die Hanglage und die ohnehin schon geringe Höhe der 60er-Jahre Garage verliere ich durch Träger und "Schienen" des Sektionaltores ca. 50cm.... Nicht zu viel für meinen ZZZZ, aber viel zu viel für den Stadt-SUV meiner .....
z-fan
ALPINATOR
AW: Er ist zu breit für meine Garage
Na ja, in Wirklichkeit willst Du ja nur die "modrige" Garage sanieren, damit der SUV Deiner schön trockem steht, das verstehst Du doch "Schätzi", nur für Dein Auto
Hi Jokin, wie immer ein guter, pragmatischer Vorschlag. Ich komme abber leider nicht umhin, aufzumauern und somit das Dach zu erneuern
Na ja, in Wirklichkeit willst Du ja nur die "modrige" Garage sanieren, damit der SUV Deiner
schön trockem steht, das verstehst Du doch "Schätzi", nur für Dein Auto
TK1710
macht Rennlizenz
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- 10 Januar 2007
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- Lipperland
AW: Er ist zu breit für meine Garage
Dann gleich mit Spitzdach, dann schaffst Du noch Platz um diverse Dinge einlagern zu können. Platz kann man nach meiner Erfahrung nie genug haben.....
Hi Jokin, wie immer ein guter, pragmatischer Vorschlag. Ich komme abber leider nicht umhin, aufzumauern und somit das Dach zu erneuern
Dann gleich mit Spitzdach, dann schaffst Du noch Platz um diverse Dinge einlagern zu können. Platz kann man nach meiner Erfahrung nie genug haben.....
Elias
macht Rennlizenz
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- 27 Februar 2006
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
AW: Er ist zu breit für meine Garage
Wenn ich das Bild von Jokin richtig verstanden habe, dürfte der Höhenverlust deutlich unter 50 cm bleiben. Er hat ja einen I-Träger so eingebaut, dass die Balkenköpfe der Dachkonstruktion zwischen den horizontalen Teilen des Trägers liegen. Anders formuliert: Der Träger liegt nicht UNTER den vorhandenen Dachbalken, sondern DAVOR!. Und damit benötigt er kaum zusätzliche Bauhöhe nach unten. :) Falls Deine Balken allerdings nicht von vorn nach hinten, sondern von links nach rechts laufen, dann klappt das so nicht.
Aber immerhin: Bei Balkenkonstruktionen aller Art (Holz oder Stahl) ist es schon interessant, nicht nur davon auszugehen, dass die Teile aufeinander liegen, sondern möglicherweise auch untereinander hängen können (mit entsprechenden Ankern dazwischen). :)
Hi Jokin, wie immer ein guter, pragmatischer Vorschlag. Ich komme abber leider nicht umhin, aufzumauern und somit das Dach zu erneuern
Wenn ich das Bild von Jokin richtig verstanden habe, dürfte der Höhenverlust deutlich unter 50 cm bleiben. Er hat ja einen I-Träger so eingebaut, dass die Balkenköpfe der Dachkonstruktion zwischen den horizontalen Teilen des Trägers liegen. Anders formuliert: Der Träger liegt nicht UNTER den vorhandenen Dachbalken, sondern DAVOR!. Und damit benötigt er kaum zusätzliche Bauhöhe nach unten. :) Falls Deine Balken allerdings nicht von vorn nach hinten, sondern von links nach rechts laufen, dann klappt das so nicht.
Aber immerhin: Bei Balkenkonstruktionen aller Art (Holz oder Stahl) ist es schon interessant, nicht nur davon auszugehen, dass die Teile aufeinander liegen, sondern möglicherweise auch untereinander hängen können (mit entsprechenden Ankern dazwischen). :)
TK1710
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- 10 Januar 2007
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AW: Er ist zu breit für meine Garage
Du meinst H-Träger, oder?
Wenn ich das Bild von Jokin richtig verstanden habe, dürfte der Höhenverlust deutlich unter 50 cm bleiben. Er hat ja einen I-Träger so eingebaut, dass die Balkenköpfe der Dachkonstruktion zwischen den horizontalen Teilen des Trägers liegen. Anders formuliert: Der Träger liegt nicht UNTER den vorhandenen Dachbalken, sondern DAVOR!. Und damit benötigt er kaum zusätzliche Bauhöhe nach unten. :) Falls Deine Balken allerdings nicht von vorn nach hinten, sondern von links nach rechts laufen, dann klappt das so nicht.
Aber immerhin: Bei Balkenkonstruktionen aller Art (Holz oder Stahl) ist es schon interessant, nicht nur davon auszugehen, dass die Teile aufeinander liegen, sondern möglicherweise auch untereinander hängen können (mit entsprechenden Ankern dazwischen). :)
Du meinst H-Träger, oder?