Erste Ausfahrt auf der Rennstrecke...

[erik-b]

... nachdem ich im Winter einiges an der Emmy getan habe, ging´s heute zum Tüv. Keine Mängel und alles eingetragen. Zur Belöhnung 2 Stints auf der GP Strecke des Nürburgrings.
Das Auto läuft perfekt, die Bremse ist auch nach 20 Minuten Dauervollgas noch voll da, die Reifen kleben mit dem richtigen Luftdruck wie Patex, kurzum, es hat alles gepasst und riesig Spass gemacht. Einzige Frage die sich mir stellte: Wie hoch darf die Öltemperatur bei Dauervolllast sein? Im Landstraßenbetrieb geht sie nie deutlich über 100°, auf der Strecke war sie konstant bei 120°. Ist das noch ok, oder zu hoch? Wie sind Eure Erfahrungen auf der Piste?

Gruß
Erik

 

[///MQP]

120 is normal!

 

[erik-b]

ok, thx!

 

[baron-tigger]

Ich würde auch die Genauigkeit der Anzeige nicht überschätzen. Aber 120 hat sie bei mir auch immer angezeigt.

 

[changetheex]

120 hatte ich nur im hochsommer bei 30C° + auf der norschleife. normal bleibt er bei 100 kleben

 

[RST Driver]

Also halten die Carbopad GT sogar der Nürbugring GP Strecke stand...
Hast du sonst noch was an der Bremse modifiziert? Luftkanäle oder sowas?

Freut mich zu hören, dass alles gut läuft!

Gruß,
Phil

 

[erik-b]

Habe bei den Bremsen Tarox F2000 Scheiben mit Carbopads verbaut, Stahlflex und Castrol Racing Flüssigkeit. Sonst nichts an der Bremse geändert.