Eure Meinung zu dem Verhalten einer BMW Niederlassung

Joe2907

Fahrer
Registriert
29 März 2009
Hallo zusammen,
 
ich hätte gerne mal eure Meinung zu dem Verhalten einer BMW Niederlassung, weil ich inzwischen an mir selber zweifel, ob ich nicht als Kunde einer Premiummarke zu hohe Ansprüche habe.
Ich bin seit letzter Woche Donnerstag stolzer Besitzer eines wunderschönen Z4. Habe den Wagen ca. 400km entfernt in einer BMW Niederlassung für nicht ganz wenig Geld als Jahreswagen gekauft. Darüber hinaus gehörte das Fahrzeug zur sogenannten Premium Selection, was mir auch suggeriert hat, dass ich mir weniger sorgen machen muss als bei dem Autoverkäufer um die Ecke, der aus einer Holzhütte verkauft. Der Wagen war auch absolut in Ordnung und wurde auch sehr nett aufbereitet.
Allerdings habe ich bereits nach der ersten Probefahrt (also schon vor dem Kauf) gemerkt, dass mit den Bremsen was nicht stimmt, weil sie extrem geruckelt haben (Bremspedal als auch der ganze Wagen) und laute Geräusche produiziert haben. Da die Bremsscheiben vorne schon verdächtig aussahen (Abdrücke von oben nach unten) habe ich den Wagen gekauft unter der Voraussetzung, dass die Bremsen wieder in Ordnung gebracht werden.
Der Händler hat mir dann nach 2 Tagen gesagt, dass sie die Bremsen vorne komplett austauschen werden. Leider gibt es anscheinend Lieferprobleme bei BMW mit den Scheiben weshalb ich den Wagen erst ende dieser Woche abholen können sollte. Da das zeitlich bei mir nicht ging, habe mich dann mit dem Händler drauf geeinigt, dass ich den Wagen wie geplant abhole, er mir die Ersatzteile zuschickt und ich die dann auf eigene Kosten einbauen lasse (Aus meiner Sicht ein Entgegenkommmen von mir).

So, jetzt habe ich aber breits nach zwei Tagen gemerkt, das nicht nur die Scheiben vorne durch sind, sondern auch hinten. Man sieht die gleiche ungleichmäßige Abnutzung und es kommen laute schleifgeräusche auch von hinten. Insgesamt ist es jetzt so, dass ich mich nicht mehr traue schneller als 100kmh zu fahren, weil der ganze Wagen stark ruckelt und sehr instabil wirkt, aus meiner Sicht ist der Wagen so fast nicht mehr fahrbar.
Jetzt habe ich Fotos von den hinteren Scheiben gemacht, das Problem beschrieben und gebeten auch die hintere Bremsanalage auswechseln zu lassen, weil die Bremsanlage ja schon beim Kauf defekt war und ich sogar darauf hingewiesen habe. In der zwischenzeit war ich beim :-) um die Ecke um die Bremsen begutachten zu lassen und mir eine zweite Meinung einzuholen. Der Meister bestätigte mir, dass alle Scheiben krumm seien und dass das schon mal passieren könnte, wenn man einen Wagen durch die Waschstraße fährt und dann stehen lässt (Bremsbacken fressen sich fest).

Die Antwort der Verkäuferin war für mich durchaus verblüffend: "das könnte ja gar nicht sein nach nur einem Jahr und die Bremsen vorne wären ja auch nur auf Kulanz ausgetauscht worden". Auch der Hinweis, sich die Fotos, die ich gemacht habe mal anzuschauen und das Angebot, noch mal bei meinem :-) vorbei zu fahren, damit der BMW Meister ihr telefonisch mitteilt, dass ich kein totaler Vollidiot bin, stiess auf taube Ohren.

Meine ernstgemeinte Frage ist jetzt an euch, ob es wirklich sein kann, dass ich für viel Geld einen Jahreswagen eines Premium Herstellers, dass auch noch das Zertifikat "Premium Selection" trägt, kaufe und dann ein Auto mit kaputten Bremsscheiben habe, die ich auf eigene Kosten wechseln muss? Ganz davon abgeshen, dass die Mechaniker in der BMW Werkstatt bei der Durchsicht hätten merken müssen, dass ggf. auch mal die hinteren Scheiben zu betrachten wären, würde so ziemlich kein mittelmäßig seriöses Autohaus eine Diskussion darüber starten, dass ein Auto nur mit funktionierenden, sicheren Bremsen verkauft werden sollte, oder?

Was würdet ihr jetzt an meiner Stelle tun?
 
Hin fahren und in aller Ruhe mit den zuständigen Leuten reden und sie auf ihre Nachbesserungspflicht aufmerksam machen.krumme Scheiben sind nicht premium selection. Und immer dran denken "so wie man in den Wald rein ruft,schallt s auch wieder raus";)
 
Hallo,

erstmal kann Ich es mir kaum vorstellen dass die Scheiben durch die Waschstraße krumm werden. Es scheint mir eher das der Vorbesitzer den Wagen geritten hat, und wenn Ich bedenke dass der Wagen erst ein Jahr alt ist und zwischen 10K-20K km Laufleistung hat (angenommen), dann hat er Ihn richtig geritten. Überprüf doch mal ob der Wagen schon einen Ölwechsel hatte und wenn nicht, wann der Wechsel fällig wird.

Bzgl. der Premium Selection, da kann Ich dir nur recht geben, der Wagen sollte gerade dann in einem 1A Zustand sein.

gruss
 
Das die Bremsen nach einem Jahr derart runter sein sollen kann ich mir nicht vorstellen. Auch durch eine Waschanlage werden diese nicht krumm oder so beeinflusst, das diese Symptome auftreten. Wie lange hat der Wagen gestanden? Kann es sein das an den Rädern etwas faul ist, eventuell ein Standschaden? Oder hat der Vorbesitzer vielleicht mal einen Bordstein mitgenommen, das eine oder mehrere Felgen beschädigt oder einen Schlag haben? Mach dir doch mal den Spaß und lass das in einer Reifenbude prüfen. Bei der Gelegenheit kannst du dir auch eine unabhängige Meinung zu den Bremsen einholen.

Gruß TomD
 
Das mit dem Hinfahren wäre sicher die beste Idee, aber da das bedeuten würde dass ich hin + zurück 900km und einen kompletten Tag unterwegs bin, lohnt sich das nicht. Bei dem Aufwand wäre es wahrscheinlich billiger, die Bremsen auf eigene Kosten zu ersetzen.
Ob der Vorbesitzer den richtig getreten hat kann ich natürlich nicht sagen. Ich bin jetzt kein Fachmann, aber die Scheiben sehen schon so aus, als wenn da irgendwas festgebacken ist. Ich versuche mal das Foto, was ich auch verschickt habe hier mit zu posten....Bremsscheibe_hinten_links.JPG
 
An den Felgen ist nicht ein Kratzer, und wenn die einen "Schlag" hätten, würde man es ja nicht nur beim Bremsen merken, sondern auch beim normalen fahren, oder?
 
Ach ja, wie lange er genau gestanden hat weiß ich nicht genau, aber es kann eigentlich nicht übermäßig lange gewesen sein, weil der Wagen 15 Monate alt ist und 24 tkm gelaufen hat und somit schon regelmäßig bewegt zu sein schien.
 
Naja, aber so wirklich beunruhigend sieht die Scheibe auf deinem Bild jetzt nicht aus. Ist halt der Abdruck vom Bremsklotz drauf zu sehen. Das kann ich dir relativ einfach reproduzieren.
Wie gesagt, fahr mal einen Reifenhändler an und lass das überprüfen. Er sollte sich ja Bestens mit Rädern und Bremsen auskennen. Wenns Kleinigkeiten sind, kann er diese gleich bereinigen, wenns was Größeres ist, hast du was in der Hand für deinen Freundlichen.
 
Naja, 24tkm hab ich früher in nicht mal nem halben Jahr geschafft. Somit könnte die Standzeit doch erheblich höher sein als gedacht.
Hast du nicht im Schein den Vorbesitzer stehen? Frag doch mal nach. Wenn du die Tel.Nr. nicht rausbekommst, schreib einen freundlichen Brief. (wenn du natürlich 3.Besitzer bist, haste neuen Schein :()
Waren keine Rechnungsunterlagen beim Kauf mit bei wo man den Besitzer erkennen könnte?


Das Autohaus hat natürlich auch gleich realisiert, dass du einfachen Weg von 400km hast, somit wegen der paar popeligen Bremsscheiben nicht noch mal dort aufschlägst. Beweise ihnen das Gegenteil, fahr hin und schildere sachlich die Tatsachen.

.
 
Is natürlich immer so ne Sache wenn was vor dem Kauf ausgemacht wird und sich danach noch was anderes rausstellt.

Meiner Meinung nach kommst du nicht drum rum nochmal hin zu fahren.

Mach es doch einfach so: vereinbare einen Termin, möglichst morgens zum Scheibenwechel vorne und Überprüfung des Fahrzeugs und lasse parallel dazu Ersatzteile für hinten bestellen... Wenn die Jungs dann nach dem Einbau vorn eine Probefahrt machen wird sich der Rest von alleine erledigen.

Was ich mich aber frage: Standschäden an Belägen oder Scheiben? Sollte doch nix dabei sein was man nicht frei bremsen kann, oder?
 
Das mit dem frei bremsen war anfangs auch meine Hoffnung, aber ich habe jetzt schon ca. 700km gefahren und es ist noch keine Besserung aufgetreten.
 
Was ich mich aber frage: Standschäden an Belägen oder Scheiben? Sollte doch nix dabei sein was man nicht frei bremsen kann, oder?

Könnte daher kommen, dass der Wagen gewaschen wurde, und dann wochenlang stand, Dann rostet's zusammen, also Scheiben und Beläge.

MfG Gerhard
 
OK!? Aber kann mann das dann nicht wegbremsen?

Edit: steht ja ein Post oben drüber. :t

So wie ich die Beiträge darüber verstanden habe, entsteht der Schaden durch das erste Losfahren mit festgerosteter Bremse. Dabei entsteht die Unwucht, und das ist nicht wieder zu beheben.
MfG Gerhard
 
Ich habe meinen auch als Premium Selection gekauft , zwar nicht bei einer Niederlassung ,aber dieses Premium Selection ist meiner Meinung viel heiße Luft , bei meinem war damals das Rücklicht feucht ,und bei der Probefahrt fiel dann auch noch der Blinker aus , und es waren noch zwei kleinere obtische Mängel am Fahrzeug , die bei der Übergabe behoben werden sollten . Als ich dann den Wagen bekommen habe und diese tolle Urkunde in den Händen hatte wo ja alle punkte gecheckt sein sollten und in Ordnung seinen sollten ,war bei der Abholung nichts gemacht worden , habe dann dass Abnahme Protokoll nur unter der bedienung unterschrieben das alle Mängel aufgeführt waren und bei meinem Händler kosten frei zu beheben sind ,weil das Autohaus von mir ca 170km weit war . Habe mich dann vor Ort bei dem Chef beschwert und er hat sich bei mir vielmals entschuldigt und mir noch ein Z4 Schlüsselanhänger gegeben als kleine wieder Gutmachung . Mein Tipp nicht mit dem Verkäufer reden sondern gleich nach ganz oben gehen !! Aber immer sachlich bleiben .
 
Klar ist Premium Selection viel Marketing, allerdings habe ich so vor dem Kauf eines Fahrzeugs schon ohne verhandeln zu müssen 2 neue Reifen bekommen da in der P S eine Mindestprofiltiefe aufgeführt ist. Als 3 Monate danach die Batterie tot war, gab es disskussionslos eine Neuen. Da im P S dokumentiert ist, dass diese noch Top war. Da sollte sie dann nicht nach 3 Monaten kaputt sein...

Für die Bremsen müsste es doch auch einen Punkt geben. &:
 
Die vorderen Bremsscheiben waren bei meinem Z4 auch nach 22 Monaten verzogen (Neuwagen). Das machte sich durch starke Vibrationen beim Bremsen bei höheren Geschwindigkeit bemerkbar. Die erste Werkstatt hat den Fehler nicht erkannt. Ich habe daraufhin die Werkstatt gewechselt und die zweite hat dann die vorderen Bremsscheiben, alle Sensoren und Klötze ausgetauscht. Danach waren die Vibrationen weg.
Ich würde den Sachverhalt noch mal schriftlich darlegen und an die Leitung der BMW Niederlassung schicken. Egal ob "Premium"oder nicht: Bremsen müssen beim Verkauf des Wagens in Ordnung sein, sonst stellt das ja eine Gefährdung des Verkehrs dar.
 
Hi,

Teile eure negativen Erfahrungen. Premium Selection ist ein nett aufgeblähtes Marketing Tool. Ich selbst darf morgen zum 5. mal zur bmw Niederlassung um die vermeidbaren Fehler einer schlecht durchgeführten Premium Selection zu beheben (Auto am 11. Juni diesen Jahres übernommen).

Die Beschwerden beim Verkäufer sind naja nicht zielführend und mich mit einem Schlüsselanhänger abspeisen lassen bei Kaufpreis 24.000 € ist wie früher bei den Inka und den Glasperlen der Spanier.

Viele Grüße von Saar und blies

unplugged
 
Was reitet iht so auf der Premium Selection rum und hofft auf Kulanz? Für nicht offen sichtbare Defekte wie verzogene Bremsscheiben gibt es doch die Sachmängelhaftung des Verkäufers.
 
Was reitet iht so auf der Premium Selection rum und hofft auf Kulanz? Für nicht offen sichtbare Defekte wie verzogene Bremsscheiben gibt es doch die Sachmängelhaftung des Verkäufers.

Das stimmt. Hinfahren oder schriftlich Anzeigen, Frist setzen, fertig. ;) Bei meinem Compact damals musste ich allerdings im Verkaufsraum laut werden um zu meinem Recht zu kommen. Da haben die anderen Kunden echt komisch geschaut. ;)
 
Hallo,
genau, egal ob Premium und oder Kulanz von BMW, der Verkäufer muss die Gewährleistung einhalten. :t

Ich hatte auch das Problem mit einem Feuchten Scheinwerfer VR. Er wahr aber nur von Innen beschlagen der rechte aber auch, das ließ ich noch durchgehen.
Allerdings hatte der linke SW die Xenonlinse verschmiert ( hat man nur gesehen wenn Licht an ist und man seitlich drauf schaut) und zusätzlich schon Kalkflecken innen am Glas.

War desewegen 3 mal dort (auch noch wegen andere Dinge) und das Autohaus ist auch fast ne 1Std. weit weg.

Erst hies es sei normal, dann Anfrage an Premium Garantie= abgelehnt, dann Kulanz Anfrage = abgelehnt.

Anschließend habe ich dem Serviceleiter eine E-mail geschrieben, das diese als Verkäufer in der Gewährlweistungpflicht sind
und mir es egal wäre ob Garantie Kulanz oder das Autohaus sich die Kosten ans Bein binden muss, das ist nicht mein Problem.

Habe denen dann eine 2 Wöchige frist zum Austausch gegeben. Andernfalls würde ich weitere Schritte einleiten, da ich nunmal auch Rechte habe.

Und siehe da, plötzlich ging alles ganz schnell, BMW übernahm auf Kulanz den SW und das Autohaus die Arbeits kosten.

Also nicht kleinkriegen lassen und auf deine Rechte bestehen, aber dabei immer versuchen freundlich zu bleiben. ;)
 
Hi,

Teile eure negativen Erfahrungen. Premium Selection ist ein nett aufgeblähtes Marketing Tool. Ich selbst darf morgen zum 5. mal zur bmw Niederlassung um die vermeidbaren Fehler einer schlecht durchgeführten Premium Selection zu beheben (Auto am 11. Juni diesen Jahres übernommen).

Die Beschwerden beim Verkäufer sind naja nicht zielführend und mich mit einem Schlüsselanhänger abspeisen lassen bei Kaufpreis 24.000 € ist wie früher bei den Inka und den Glasperlen der Spanier.

Viele Grüße von Saar und blies

unplugged


Ich habe mich nicht mit einem Schlüsselanhänger abspeisen lassen , sondern ich habe alle Mängel beim meinem :) :-) beheben lassen was mich nichts gekostet hat , und ich habe gleich beim Chef gesagt dass ich nicht bereit bin für die Mängelbeseitigung noch mal zusammen 340 km zu fahren . Und er hat mir dann zugesichert das sie alles bezahlen , was sie dann auch gemacht haben !! Das ging dann ohne probleme !! Ach und noch eine kleine Anmerkung , der Verkäufer der das alles verbockt hatte hat mich dann 3 Wochen nach Abholung nochmal angerufen und nachgefragt ob jetzt alles in Ordnung sei und ich zufrieden wäre . Zum Kaufpreis sagte mir der Chef noch es wäre egal ob er ein Auto für 5000 Euro verkaufen würde oder wie bei mir für über 27000 Euro er stehe mit seinem Namen gerade dafür und da müsste das Auto halt auch Top in Ordnung sein , und wenn nicht falle es auf ihn zurück . Das ist bei einer Niederlassung scheinbar ein bisschen anders .
 
I.....Das ist bei einer Niederlassung scheinbar ein bisschen anders .

Bei einer vielleicht, aber nicht grundsätzlich bei Niederlassungen. Ich habe bei einer solchen postive Erfahrungen beim Kauf eines Gebrauchten gemacht. Nach Ausfall eines Fensterheber wurden alle vier erneuert, kurz vor Ablauf der Gewährleistungsfrist wurde ein defekter Xenonbrenner ersetzt. Weil es nicht sofort ging, stellte die Niederlassung einen Ersatzwagen.
 
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