Hallo erstmal,
bin neu hier...habe das Forum schon nach Beiträgen durchsucht, die vielleicht das Thema behandeln-bin leider nicht fündig geworden
(
Es handelt sich um meinen 2,8l Automatik Z3 Baujahr 1997, hat 50.000km uff'a Uhr. Habe ich letzten Sommer gekauft. Und jetzt geht Stück für Stück der Wagen kaputt.
Das Problem: Ein metallisches Schleifgeräusch (drehzahlabhängig) kommt aus Richtung HA, allerdings nur im 1.&2.-Gang und verabschiedet sich mit einem noch stärkeren Übergangs-Schleifen in den 3-Gang...und ab da ist es ruhig!!! Schwer zu erklären, sorry.
Da die Radlager defekt waren, wurden sie ersetzt...hat natürlich keinen Unterschied gebracht. Differential kann es nicht sein? Habe gelesen, das das Geräusch Gang-unabhängig wäre. Bremsen gecheckt: sind es natürlich auch nicht. Das Geräusch wird etwas stärker, wenn man vom Gas geht und ist bei höheren Drehzahlen nicht mehr so stark warnehmbar. Das Geräusch war seit Kauf des Wagens da.
Und noch was Anderes: Das Motoröl riecht stark nach Sprit, allerdings sagte mir ein KFZ-Meister, das wäre bei Kurzstreckenfahrzeugen normal?!
Vielleicht hat ja einer von Euch 'ne Idee (außer Auto entsorgen ;o)? Naja, erstmal vielen Dank für's lesen und evtl. helfen.
Gruß Ben
bin neu hier...habe das Forum schon nach Beiträgen durchsucht, die vielleicht das Thema behandeln-bin leider nicht fündig geworden
(Es handelt sich um meinen 2,8l Automatik Z3 Baujahr 1997, hat 50.000km uff'a Uhr. Habe ich letzten Sommer gekauft. Und jetzt geht Stück für Stück der Wagen kaputt.
Das Problem: Ein metallisches Schleifgeräusch (drehzahlabhängig) kommt aus Richtung HA, allerdings nur im 1.&2.-Gang und verabschiedet sich mit einem noch stärkeren Übergangs-Schleifen in den 3-Gang...und ab da ist es ruhig!!! Schwer zu erklären, sorry.
Da die Radlager defekt waren, wurden sie ersetzt...hat natürlich keinen Unterschied gebracht. Differential kann es nicht sein? Habe gelesen, das das Geräusch Gang-unabhängig wäre. Bremsen gecheckt: sind es natürlich auch nicht. Das Geräusch wird etwas stärker, wenn man vom Gas geht und ist bei höheren Drehzahlen nicht mehr so stark warnehmbar. Das Geräusch war seit Kauf des Wagens da.
Und noch was Anderes: Das Motoröl riecht stark nach Sprit, allerdings sagte mir ein KFZ-Meister, das wäre bei Kurzstreckenfahrzeugen normal?!
Vielleicht hat ja einer von Euch 'ne Idee (außer Auto entsorgen ;o)? Naja, erstmal vielen Dank für's lesen und evtl. helfen.
Gruß Ben