Fahrverhalten Vegleich Sommerreifen - Winterreifen

[NoPainNoGain]

Hi!

Ich hatte schon im Frühjahr nach dem Wechsel auf Sommerreifen das Gefühl, dass die Sommerpneus etwas mehr rutschen als die Winterreifen (dabei sollte es ja umgekehrt sein).
Vor kurzem wieder die Winterreifen aufgezogen (RFT in 17") und die Bestätigung erhalten:
Ein Ausbrechen des Hecks im Kreisverkehr oder beim Abbiegen in engen Kurven/Kreuzungen ist fast nicht möglich. Bei den Sommerreifen (RFT 18" Serie) genügte ein kurzer Tipp aufs Gaspedal und das Heck kam...
Restprofil hinten ca. 5, vorne 6 mm.

Ich habe das Gefühl, dass die Reifen einfach zu hart geworden sind (und das nach so kurzer Zeit?). Auf manchen Strecken habe ich einen Vergleich zu meinem Lastesel 525i (Sportfahrwerk, nonRFT). Mit diesem Auto nehme ich die Kurven weit souveräner als mit dem Z4. Nicht, dass der Z4 abfliegen würde, aber es bleibt ein ungutes Gefühl zurück. Speziell in Kurven mit Fahrbahnunebenheiten, da versetzt der Z4 ganz ordentlich.

Die RFT fliegen eh nächstes Jahr raus, dafür kommen andere Federn, Stabis und das Knowhow von Dieter und Markus rein

Wer hat ähnliche Erfahrungen?

 

[bpressler]

Welches "DOT" haben denn die Sommerreifen?

 

[NoPainNoGain]

DOT 2409, Erstzulassung des Wagens Ende Juli 2009. Kilometerstand ca. 22000 km (ein Teil davon mit Winterreifen).

 

[Jokin]

Jupp, RFT-Reifen neigen dazu viel "zu" steif auf den Flanken zu sein.

Aber in der Regel sind Winterreifen in der Tat die schlechtere Wahl. Ich würde die Sommerräder als maximal noch auffahren, aber groß was zu wollen ist damit nicht.