Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Hallo miteinander,
seit ein paar Tagen kommt mir das (normale, nicht M-) Fahrwerk meines Z4 furchtbar hart vor.
Nun kann es natürlich sein, dass ich alt und ein Weichei werde.
Oder aber es liegt daran, dass ich kürzlich mit ca. 50 km/h über eine nicht ordnungsgemäß abgesperrte aufgeschnittene Fahrbahn gefahren bin und alle 4 Räder einen richtig fiesen Schlag abbekommen haben.
Auf jeden Fall muss ich zum Freundlichen in der Hoffnung, dass der das Fahrwerk mal ordentlich checkt. Damit ich nicht völlig dumm vor dem Freundlichen stehe wüsste ich gerne vorher, welche potentielle Ursachen Ihr Euch vorstellen könnt - mal abgesehen von altersabgenutzten Stoßdämpfern. Quasi eine Checkliste, die ich dem Freundlichen verbal vorhalten kann und die er abarbeiten soll.
Rahmeninfos:
- es ist nicht ausmachbar, dass ein Rad schlechter abfedert als die anderen, vielmehr fühlt es sich recht gleichmäßig hart an - aber eben deutlich härter als sonst.
- drauf ist nach wie vor die Standardbereifung auf der 108er-Felge.
- Kilometerstand ist etwas über 50.000 km.
Ich bin für jede Idee dankbar. :)
Viele Grüße
Jan
P. S.: sollte Grund meiner Wahnehmung tatsächlich das fortschreitende Alter sein, lasse ich es Euch natürlich bei Gelegenheit ebenso wissen, wie das Ergebnis des Checks.
seit ein paar Tagen kommt mir das (normale, nicht M-) Fahrwerk meines Z4 furchtbar hart vor.
Nun kann es natürlich sein, dass ich alt und ein Weichei werde.
Oder aber es liegt daran, dass ich kürzlich mit ca. 50 km/h über eine nicht ordnungsgemäß abgesperrte aufgeschnittene Fahrbahn gefahren bin und alle 4 Räder einen richtig fiesen Schlag abbekommen haben.Auf jeden Fall muss ich zum Freundlichen in der Hoffnung, dass der das Fahrwerk mal ordentlich checkt. Damit ich nicht völlig dumm vor dem Freundlichen stehe wüsste ich gerne vorher, welche potentielle Ursachen Ihr Euch vorstellen könnt - mal abgesehen von altersabgenutzten Stoßdämpfern. Quasi eine Checkliste, die ich dem Freundlichen verbal vorhalten kann und die er abarbeiten soll.
Rahmeninfos:
- es ist nicht ausmachbar, dass ein Rad schlechter abfedert als die anderen, vielmehr fühlt es sich recht gleichmäßig hart an - aber eben deutlich härter als sonst.
- drauf ist nach wie vor die Standardbereifung auf der 108er-Felge.
- Kilometerstand ist etwas über 50.000 km.
Ich bin für jede Idee dankbar. :)
Viele Grüße
Jan
P. S.: sollte Grund meiner Wahnehmung tatsächlich das fortschreitende Alter sein, lasse ich es Euch natürlich bei Gelegenheit ebenso wissen, wie das Ergebnis des Checks.
In Kombination mit den tieferen Temperaturen (härteres Gummi, bei RFTs macht der geringerer Luftdruck die Reifen noch ruppiger, höher viskoses Dämpferöl) fährt man wie mit "ohne Federung" beim alten M-FW des PreFLs. Wird es kalt merke ich auch eine deutlichere Härte. Ich denke es ist alles in Ordnung.
Wäre etwas defekt, würde sich, so meine ich, nur das Handling ändern, die Härte eher nicht. Wäre etwas verbogen und die Dämpfer blockieren, hätte man definitiv ein miserables Handling. Aber wie gesagt, bei BMW wird über eckige Bordsteine geholzt und das war sicherlich extremer.
